TWR Supercat: جگوار XJS با سبک دراماتیک بازمی گردد

جگواری که می شناسیم مرده است. ما در آستانه ورود به عصر جدیدی از کنار گذاشتن موتورهای احتراق داخلی برای رقابت در فضای فوق لوکس EV هستیم. اما اگر دلتان برای روزهای خوب قدیمی گربه جهنده تنگ شده است، XJS در حال بازگشت بزرگی است. نه، جاگ آن را برنمی‌گرداند. در عوض، TWR در حال احیای گرند تورر لوکس با طراحی جسورانه و بدنه فیبر کربنی است که توسط Khyzyl Saleem نوشته شده است.

TWR که در سال 2020 به عنوان یک نهاد جداگانه از مسابقه افسانه ای Tom Walkinshaw تاسیس شد، یک شرکت مهندسی است. نه تنها جگوارها و ریستومودها وجود خواهند داشت، بلکه پروژه افتتاحیه آنها جان تازه ای به XJS خواهد داد. خودروی قدیمی جدید که به درستی «سوپرکت» نام دارد، تقریباً 10 درصد سبک تر از مدل اصلی است. پس از نصب بدنه کربنی با طراحی وحشیانه، وزن آن به 3538 پوند (1605 کیلوگرم) می رسد. مشتریان همچنین می توانند ترمزهای سرامیکی کربنی را در هر دو محور انتخاب کنند.

چیزهای زیادی در بیرون در جریان است، از قوس چرخ‌های جعبه‌ای گرفته تا قسمت‌های آئرودینامیکی تهاجمی جلو و عقب. TWR به سوپرکت یک اگزوز خروجی جانبی نه تنها برای نمایش، بلکه برای ایجاد فضایی برای زیر بدنه صاف‌تر و دیفیوزر غول‌پیکر پشتی داد. این خودرو همچنین کمی عریض‌تر از XJS اصلی است و چرخ‌های بسیار بزرگ‌تری نسبت به تنظیمات استاندارد 15 اینچی دارد: 18 اینچ در جلو و 19 اینچ در عقب.

فراتر از سبک عجیب و غریب، تغییرات سطحی نیز وجود دارد. شاسی با فیبر کربن تقویت شده است، در حالی که فریم فرعی از فولاد ضد زنگ لوله ای T45 با مقاومت بالا با طراحی TWR استفاده می کند. سیستم تعلیق دو جناغی اکنون دارای کمک فنرهای فعال و قابل تنظیم است، در حالی که دیفرانسیل لغزش محدود نیز به آن اضافه شده است. برای افزایش پایداری فراتر از LSD، Supercat همچنین دارای سیستم کنترل کشش است. حتی پنج حالت رانندگی برای همگام شدن با زمان وجود دارد.

اما قطعه مقاومت بدون شک زیر کاپوت تهویه شده کمین کرده است. این موتور اکنون به جای موتور اصلی 6.3 لیتری، یک موتور 6.5 لیتری V-12 سوپرشارژ شده و خسته کننده است. پیشرانه بزرگ شده اجازه می دهد تا 660 اسب بخار و 538 پوند فوت (730 نیوتن متر) قدرت از طریق یک گیربکس دستی شش سرعته با کنترل پرتاب به محور عقب هدایت شود. مدل استاندارد XJS V12 HE که توسط TWR ارجاع شده است با 281 اسب بخار قدرت و 318 پوند فوت (431 نیوتن متر) ساخته شده است که از طریق یک گیربکس سه سرعته اتوماتیک به چرخ ها ارسال می شود.

18

TWR

در حالی که خودروی اهداکننده طرح‌بندی ۲+۲ داشت، سوپرکت یک مدل دو سرنشینه با صندلی‌های برقی و فضای بار بزرگ‌تر است. اگر چیزی وجود دارد که ما در مورد ماشین دوست نداریم، آن پانل ابزار تمام دیجیتال است. البته برخی از گیج‌های آنالوگ خوب مناسب‌تر بودند، زیرا همه چیز در داخل زیبا و یکپارچه‌سازی به نظر می‌رسید. ما به خصوص صندلی های چرمی تقویت شده با فیبر کربن و دسته دنده را دوست داشتیم. با این حال، دسته ابزار دیجیتال تنها صفحه نمایش نیست، زیرا TWR همچنین یک صفحه نمایش مرکزی اطلاعات سرگرمی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto اضافه کرده است.

TWR فقط 88 اتومبیل XJS را به مشخصات Supercat تبدیل می کند. این یک عدد دلخواه نیست زیرا به سال 1988 برمی گردد، زمانی که تام والکینشاو XJR-9 در ماشین مسابقه استقامتی تیم Silk Cut Jaguar که توسط اندی والاس (راننده آزمایش فعلی بوگاتی)، جانی دامفریز و یان لامرز هدایت می شد، در لمانز برنده شد. در آن سال، XJR-9 متفاوت از Silk Cut Jaguar چهارم شد.

هر دو پیکربندی فرمان چپ و راست در دسترس هستند. TWR در حال حاضر در ایالات متحده، بریتانیا، اروپا، آسیا و خاورمیانه سفارش می گیرد. در حال حاضر تعداد محدودی خودرو موجود است. در بریتانیا، قیمت خودرو قبل از کسر مالیات از 225000 پوند (285000 دلار) شروع می شود و اگر علاقه مند هستید، ابتدا باید 35000 پوند (44000 دلار) سپرده گذاری کنید تا نام خود را روی خط نقطه چین امضا کنید.