Velocity Invitational رویداد بزرگ بعدی خودروهای کلاسیک آمریکا است

چیزی به طرز وحشتناکی کسل کننده در مورد ماشین ها، چه قدیمی یا غیره، در چمن های کنکور پارک شده است. استفاده نشده دست نخورده. من را کمی بیش از حد دوست داشتند. باید پخش شود نه آنقدر تمیز نگه داشته شود که بتوانید آن را بخورید. سه مکان در جهان وجود داشت که می‌توانستید اتومبیل‌های قدیمی را در حال مسابقه دسته جمعی برای جشن گرفتن یک فستیوال ببینید: جشنواره سرعت گودوود، احیای گودوود و اتحاد موتورسواری رولکس مونتری.

اکنون چهارمین رویداد قابل توجهی وجود دارد: Velocity Invitational.

Velocity Invitational هنوز جوان است و از سال 2019 شروع می شود و به دلیل همه گیری یک استراحت کوتاه دارد. اما این به سرعت در حال تبدیل شدن به یک رویداد بزرگ برای مسابقات قدیمی است. مجوز گودوود برای پخش زنده Velocity برای نمایش ترکیب منحصر به فرد خود از اتومبیل های مسابقه ای تاریخی فرصت کافی است. بنیانگذار جف اونیل آن را به یک دلیل ساده شروع کرد: او از قالب مسابقه خسته کننده و خسته کننده آخر هفته در سال های گذشته متنفر بود.

اونیل در مجموعه خصوصی خود بالای پیست توضیح داد که چرا Velocity را شروع کرد. او فرزند یک تولید کننده شراب است که همیشه در مورد مسابقه می دانست و می خواست با ماشین های قهرمان دوران خود رانندگی کند، اما هرگز به صورت حرفه ای مسابقه نداد.

به قول خودش، اونیل «ده برابر بیشتر از قبل پول از دست داد». [he] “انتظار می رفت”، اما او تصمیم گرفت بدون توجه به جشنواره ادامه دهد، چیزی که معمولاً یک مسابقه آخر هفته است و آن را تبدیل به جلسه ای می کند که ارزش تماشای آن را داشته باشد، حتی به کودکان 15 ساله و کمتر اجازه دهد. حضور رایگان

این فراتر از ارائه لیستی از ماشین های مسابقه قدیمی است. او اصرار دارد که خودروها باید “واقعی” و منشأ داشته باشند، نه ماکت. اگر فراری 250 TR باشد، باید یک شاسی بلند برنده باشد. این یک نوار بالا است، اما به این معنی است که لیست ماشین ها به طرز غیرممکنی بالا است. همه چیز، از قفس پرنده مازراتی گرفته تا مرسدس بنز CLK GTR و هر رنگی که در بین آنها وجود دارد، نشان داده شده است. برای سال 2024، Velocity حتی یک کلاس حمله زمانی را با همکاری Global Time Attack اضافه کرده است تا این رویداد را برای خودروهای تیونر معاصر و همچنین خودروهای دریفت و ساخت‌های یکباره مانند Subaru Project Midnight و Family Huckster باز کند.

مهمتر از همه، این مکانی است که در سه سالی که این رویداد برگزار شده است، بین مسیرهای مسابقه ای معروف لاگونا سکا و مسیر مسابقه سونوما تغییر می کند. من در نسخه لاگونا شرکت کردم و شگفت‌انگیز بود، اما اونیل ایالت زادگاهش سونوما را به عنوان خانه دائمی Velocity ترجیح می‌دهد. وقتی دلیلش را پرسیدند، او فقط از پنجره سوئیت خود به سمت منظره پانوراما تپه‌های غلتان و تالاب‌های هموار کانتی سونوما دست تکان داد. سپس به تاکستانی در چند مایل دورتر اشاره کرد. گفت: این یکی از من است.

دسترسی به لیست سرگیجه‌آور ماشین‌ها عالی است. پادوک برای هر کسی که بلیط داشته باشد باز است. دیدن آماده شدن یک ماشین برای مسابقه بسیار رضایت بخش تر از این است که آن را تنها چند دقیقه پس از مسابقه در گاراژ یک میلیاردر برگردانید. حتی شیرین‌تر است که هر یک از ماشین‌های موجود در پیست می‌توانند در کنکور برنده شوند، اما در عوض تا حد خود رانده می‌شوند. سونوما همچنین دارای دسترسی عالی برای تماشاگران است، به طوری که بیشتر مسیر از سه نقطه دید اصلی قابل مشاهده است که یکی از ویژگی های برجسته مسیر است.

چیزی در صدای ماشین های مسابقه کلاسیک وجود دارد که چیزهای مدرن نمی توانند آن را لمس کنند. البته، در مورد صدای یک مسابقه مدرن IMSA، چیزهای زیادی برای گفتن وجود دارد. مملو از صدای تروق تعویض دنده ها و آهنگ کنترل کشش. اما هیچ چیز بهتر از صدای یک 911 GT3R قدیمی نیست که در هنگام دفاع در برابر V-10 قدرتمند Dodge Viper GTS-R در تلاش برای کشش است. در همین حال، V-12 CLK GTR از دور فریاد می زند. Velocity تنها بار در سال 2024 بود که یک CLK GTR در این مسابقه پیست را دوید.

من، پسری شاد، در آستانه شرکت در یک تجمع هستم.

شکستن مرزهای بین دوره‌ها و ژانرهای مسابقه‌ای بسیار شگفت‌انگیز است، و مسابقات نیمکت‌نشینی که تصورش را هم نمی‌کردید، ناگهان اتفاق می‌افتد. به نظر می رسد که Oreca Viper GTS-R Flying Lizard 911 RSR را دقیقاً در بالا می کشد. و ممکن است رایان تورک را در حال کشیدن یک پیکاپ قدیمی تویوتا استاوت با اصلاح 3S-GTE، درست پس از دریافت موتور دیزلی برنده پژو 908 لمانز خود مشاهده کنید. سپس می‌توانید Travis Pastrana را در حال انجام یک Gymkhana زنده با دستفروش خانواده ببینید. DirtFish یک رالی واقعاً وحشتناک را در یک مرحله رالی موقت در همان نزدیکی به شما ارائه می دهد. و همانطور که از ماشین خود برمی گردید، در راه دستشویی، شانه به شانه پاتو اووارد خواهید بود.

این واقعاً یک فرصت باورنکردنی برای هر علاقه‌مند به ورزش موتوری است. ممکن است جدید باشد، اما Velocity یک معامله واقعی است، و با 89 دلار برای بلیط یکشنبه، ارزان تر از حضور در مونتری هیستوریکس است. به سخنان من علامت بزنید: دیری نمی‌گذرد که این گودوود واقعی آمریکای شمالی می‌شود.