مدیرعامل فولکسواگن میگوید سدانها و هاچبکها آینده دارند: «تپش قلب» برند
- مدیرعامل گروه فولکس واگن در ایالات متحده گفت که گلف با وجود فروش کم برای این برند بسیار مهم است.
- فولکس واگن سال گذشته نزدیک به 10000 دستگاه گلف را در ایالات متحده فروخت.
- مدیرعامل همچنین گفت که مدل های هاچ بک و سدان «چیزی متفاوت» را به مشتریانی که کراس اوور نمی خواهند ارائه می دهند.
به راحتی می توان فولکس واگن را به عنوان یک خودروساز دیگر گرفتار شوق SUV کنار گذاشت. از این گذشته، تقریباً 80 درصد از حجم فروش فولکسواگن در ایالات متحده در سال 2025 از کراس اوورها بود. اطلس فول سایز پرفروش ترین مدل از نظر حجم بود. اما مدیر عامل ایالات متحده از شما می خواهد که بدانید گلف GTI و گلف R هاچ بک نقش مهمی در آینده قابل پیش بینی ایفا خواهند کرد. و بلی جتا فروتن را نیز ستود.
کیل گرونر، مدیر عامل گروه فولکس واگن آمریکا، طی یک میزگرد در نمایشگاه بینالمللی خودرو نیویورک 2026، در صحبت با رسانههایی که در یک میزگرد گرد هم آمده بودند، توضیح داد که اهمیت گلف فراتر از ارقام فروش است. او گفت:
در مجموع، گلف در سال گذشته تقریباً 10000 دستگاه در ایالات متحده تولید کرد. بنابراین می توانید استدلال کنید که آنقدرها مهم نیست. [But it’s] “این از نظر آنچه که نام تجاری نشان می دهد، لبخند در هر کیلومتر، چشم انداز و ضربان قلب بسیار مهم است.”
گرونر درباره هاچ بک های گلف GTI و گلف R گفت: «هر برندی به این نمادهای برند نیاز دارد، کسانی که برند را شکل می دهند. “این هر دو R است [and] GTI، اما ID.Buzz نیز هست.» او با اشاره به مینی ون برقی فولکس واگن که مدل سال 2026 را پشت سر می گذارد، اشاره کرد.
عکس: جف پرز / Motor1
گرونر علاوه بر نقش نمادین بر این نکته تاکید کرد که مدل های هاچ بک و سدان نقش عملی در بازار دارند. او گفت: «این برای افرادی که چیز متفاوتی میخواهند، SUV نمیخواهند، مسافت پیموده شده سوخت بهتر میخواهند، که نیازی به سیستم چهارچرخ محرک ندارند، صدق میکند.
فولکس واگن همچنان در سال 2025 54291 دستگاه جتا سدان جابهجا کرد، اما این رقم نسبت به سال قبل 43.5 درصد کاهش داشت. در حالی که سدان متوسط با مجموع فروش اطلس یا تیگوان مطابقت ندارد، تقریباً با حجم سالانه کراس اوور جمع و جور Taos برابری می کند. مدیرعامل فولکس واگن گفت: جتا حجم فروش بسیار خوبی دارد.
در حالی که SUV ها نان و کره فولکس واگن و بخش عمده ای از محصولات ارائه شده آن هستند، یک لحظه فکر نکنید که این برند مستقر در ولفسبورگ در حال دور شدن از هاچ بک ها و سدان هایی است که زمانی آن را تعریف می کردند.
او در پایان گفت: “شما نمی توانید فقط یک SUV بسازید، حداقل ما نمی خواهیم این کار را انجام دهیم.” بنابراین از نظر تنوع و برند همیشه همینطور خواهد بود… شما می توانید کارهایی را با یک ماشین جمع و جور انجام دهید که با یک SUV نمی توانید انجام دهید.”
نظر موتور1: شاسی بلندها و کراس اوورها راه حلی برای همه نیستند و شنیدن این واقعیت که یک خودروساز به آن اذعان می کند بسیار خوب است. اگرچه فولکسواگن گلف معمولی را چند سال پیش از خط تولید خود در ایالات متحده کنار گذاشت، اما شنیدن دوباره تعهد خود به هاچهای پرفورمنس و سدانهای ساده، بسیار خوب است.