خودرو

بدون ووداستاک ، من هویت ندارم.

Volkswagen Id.Buzz ممکن است از آلمان آمده باشد ، اما ممکن است برای کسانی که نیم قرن پیش در نیویورک بتل در دسترس نیستند.

این شهر کوچک Catskills یک بار در خانه ماکس یاسگر ، محل جشنواره افسانه ای ووداستاک در سال 1969 بود. هویت جدید VW.

ویژگی های سریع2025 Volkswagen Id.Buzz Pro s
موتورآهنربای دائمی به طور همزمان
باتری91.0 کیلووات هوا (86.0 کیلووات ساعت موجود)
خروجی282 اسب بخار / 413 پوند فوت
دامنه234 مایل
قیمت پایه / همانطور که آزمایش شده است65.045 دلار 66.040 دلار

فولکس واگن بخش بهتری از قرن بیست و یکم را مسخره کرد ، یک احیای میکروبوس ، اما دیزلگیت در واقع تصمیم گرفت یکی را بسازد. پاشیدن رسوایی تقلب در انتشار گازهای گلخانه ای دیزل به این معنی بود که VW به دو چیز نیاز داشت: خانه و افتخار ؛ Id.Buzz هر دو را فراهم می کند و خم می شود تا وارد جنبش هیپی برای ورود به دلتنگی مردم شود. به مردم یادآوری کنید که VW زمانی نه تنها به دیزل کثیف مربوط می شد ، بلکه با چیزی که برای عشق به یاد می آورد.

هیپی ها و فرهنگ های پیشخوان گسترده تر میکروب اصلی داشتند. راجر وایت ، متصدی اسمیتسونیان در مجله موزه گفت: “برای بسیاری از افراد ، VW Microbus با اتومبیل های قدرتمند شدید دیترویت و به طور کلی جامعه به نمادی از اعتراض تبدیل شد. “این راهی برای به دست آوردن بینی آنها در سازمان بود.”

علائم صلح ، برگ گلدان ، رنگ کراوات ، کبوترها و سوسک خود VW ، همراه با حرکت هیپی میکروبی به یکی از نمادهای دائمی تبدیل شده است. ووداستاک آپوژوی جنبش بود. طبق یک پیش بینی مشهور ، مشارکت حدود نیم میلیون قوی بود و کسانی که برخی از بزرگترین اقدامات روز را شنیده اند. مستند و بسیاری از آلبوم ها در سال 1970 به تقویت جایگاه خود در تاریخ کمک کردند.



عکس: DW Burnett / Motor1



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1

بدیهی است که در مورد همه اینها بدبین است. یک شرکت بزرگ پلیوس با دم بین پاهای خود ، یک حرکت ایده آل گرایانه را انتخاب می کند که زیبایی شناسی را به خود اختصاص داده است اما تا حد زیادی شکست خورده است. و شهرت ووداستاک با ابتکار ناموفق در سال 2019 Redux برای جشنواره های فاجعه ’94 و ’99 و 50 سالگرد تصمیم گرفت.

جوآن دیدون قادر به خواندن است خم شدن به سمت بیت لحم این ممکن است شب قبل به سینیمیسم من اطلاع داده باشد. در سال 1967 POS عصر شنبهتلاش T باعث می شود هیپی ها در Didion San Francisco به عنوان flunkies آویزان شوند. كودكان مبتلا به مواد مخدر كه فرزندان مشاركت در مواد مخدر را به دنیا می آورند.

من بدبینی نداشتم.



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1

ما در عکاس دیو بورنت ملاقات کردیم و من در مرکز هنری بتل وودز ، یک آمفی تئاتر کنسرت که در مزرعه یاسگر ساخته شده بود ، ملاقات کردیم. یک بنای تاریخی در سرزمین مشرف به تپه چمن که در آن صحنه ساخته شده است وجود دارد. در این فوریه سرد ، این مزرعه با برف پوشیده شده است و کسی نشانه صلح را در تپه ترسیم کرده است.

اگر به اندازه من عاشق موسیقی هستید ، نمی توانید کمک کنید ، اما مدتی وقت بگذارید تا اینجا متوقف شوید. در پایین آن تپه ، که به نظر می رسید مانند هر چیز دیگری در این منطقه از جهان ، هندریکس ذهن همه را با یک دیوار سفید و دیوار مارشال منفجر کرد. آنچه در اینجا اتفاق می افتد مهم است. و شاید دلتنگی چندان بد نباشد.



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1

جوانب مثبت: به نظر نمی رسد مانند هر چیز دیگری در جاده باشد ، به طرز شگفت آور سریع ، شارژ سریع DC.

مجذوب Id.buzz به یک حرامزاده بسیار سرد نیاز دارد. بله ، این تلاش برای کفاره برای یک گناه بسیار جدی است ، اما اگر مرد خیلی خوب به نظر نرسد. شانس مانند هر چیز دیگری در جاده نیست ، و شما واقعاً باید آن را ببینید تا از آن قدردانی کنید. لبه های صفحه بزرگ ، الهام بخش موتور عقب تاکسی ، چهره ای کبابی دوستانه خیلی دور از ذهن و البته رنگ دو رنگ واقعا کار می کند. تنها انتقاد من این است که نقره در این طرح های دو نفره باید سفید باشد.

یک کرایسلر اقیانوس آرام به طور کلی طولانی تر است ، اما IDZ بسیار طولانی تر است و بدون پوشش هر منطقه جلوی موتور ، تنه و شیشه ای بسیار بیشتری وجود دارد. این بعد به عملی واقعی تبدیل می شود. اگر تصمیم به جمع آوری مقام سوم دارید ، فضای بار زیادی وجود دارد. گزینه ای قانونی برای خانواده های بزرگ.

با توجه به قیمت پایه 61،545 دلاری دلار و این فرآیند به علاوه یک مدل منفرد 66.040 دلار از قیمت آزمون ، فضای داخلی کمی اسپارتان در مقایسه با انتهای بالای بازار مینی ووری است. با توجه به نمای بیرونی فریبنده ، به طرز حیرت انگیزی کاربردی است. با این حال ، صندلی های ماساژ مشارکت غیر منتظره اما دلپذیر است.

VW سیستم ورود اطلاعات را به خوبی توسعه داده است ، اما برخی از کارکردها مانند جستجوی ایستگاه های شارژ در ناوبری داخلی وجود دارد. و اگر به ناچار زمان زیادی را برای مقابله با صفحه لمسی می گذرانید ، به شما می گوید توجه خود را در جاده متمرکز کنید و به طور موقت صفحه را قفل کنید.



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1

منفی: رانندگی موج دار ، مشکلات در کیفیت ساختار ، سردرگمی اطلاعات-گیج کننده.

مشکلات و مشکلات کیفیت دیگری نیز وجود دارد. مانند کلیدهای مخصوص پنجره عقب. اگر می خواهید پنجره های کشویی عقب را از طریق صندلی راننده اجرا کنید ، فقط باید یک پد لمسی را که ظاهر می شود فشار دهید. و سپس هنگامی که سعی می کنید پنجره ها را خاموش کنید ، آنها دوباره به بازگشایی خود ادامه می دهند. قبل از بسته شدن صحیح باید 2-3 بار کلید را بکشید.

کنترل های فرمان Dönemen پس از عادت به آنها چندان بد نیست ، اما بازخورد شنوایی که باید چندین بار به طور تصادفی باز شود. با نگرانی ترین راه ، درب راننده وقتی که در بزرگراه بودم ، تا حدی خود را باز کرد. من نمی دانم چرا ، و من قبلاً هرگز در ماشین دیگری نبوده ام.

ووداستاک حتی 56 سال پس از جشنواره روی پارچه بتل وودز پوشیده شده است. برای تجلیل از پنجاهمین سالگرد جشنواره ، هرگونه نمادنگاری هیپی ، چندین مغازه سر و کنار جاده ای از جاده ساخته شده از چوب ساخته شده از کبوترهای زیبا و نقاشی شده در منطقه را پیدا می کنیم.



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1

ما یک تن از مردم را در خارج ندیدیم – خیلی سرد بود – اما به نظر می رسد افرادی که با آنها ملاقات می کنیم عاشق وزوز هستند. کراس اوور کسل کننده ، کسل کننده و یک ماشین شاد در دریای سایبری های حامل آخرالزمان. این تأثیر بر افراد اطراف آن دارد ، اما گاهی اوقات چیزی جز سرگرم کننده نیست.

به عنوان چیزی که باید رانده شود … مشکلی نیست. این نوع تک ضربه نزدیک به 6000 پوند احساس می کند. سیستم تعلیق هرگز در حالی که سعی در کنترل این وزن را تحت کنترل دارد و تا حدی تأمین نمی کند ، واقعاً حل نمی شود. با این حال ، در غیر این صورت این یک کراس اوور بد نیست و با 282 اسب بخار از موتور تک عقب و گشتاور 413 پوند فوت ، واقعاً سریع. و حمل و نقل خیلی بد نیست.

در هوای سرد و در بسیاری از بزرگراه های داخل و خارج از کوههای Catskill ، چهره های بهره وری ما جای تعجب آور نبود ، تپش در حدود 2.0 تا 2.2 مایل در ساعت گردش می کرد ، بنابراین در یک شارژ کامل ، 234 مایل EPA محدوده 91.0 کیلووات-سات (86.0-kWH) حذف آن دشوار بود ، اما هنوز هم بسیار سرد بود.

flipside ، id.buzz سریع ، مانند همکاران ما دستمزد شگفت آور خوبی دریافت می کنند. داخل تحقیق بین المللی. ما به طور مرتب نرخ شارژ تا 200 کیلووات را در شارژرهای فوق العاده سریع آمریکا مشاهده کرده ایم.



2025 Volkswagen Id.Buzz Review

عکس: DW Burnett / Motor1

بیشتر جنبش هیپی احمقانه به نظر می رسد. شخصیت ها در خم شدن به سمت بیت لحم صدا ، کمی کشیدن و فرهنگ دهه 1960 منجر به خستگی دهه 1970 شد. اما جنبش خیلی خوب به ما داد ، حداقل این موسیقی بود. برای Woodstock ، یک جوآن بائز یا گروهی برای هر گروه باورنکردنی رشته ای در این سریال وجود داشت. (من از طرفداران گروه شگفت انگیز رشته عذرخواهی می کنم.)

id.buzz ابزاری ناقص است و حضور آن تا حد زیادی به لطف انتشار غیرقابل انکار VW است. اما خوشایند است

من احتمالاً لازم نیست که برای این تصمیم به بتل بروم ، اما از بسیاری جهات ، این یک خانه معنوی برای Id.buzz است. وزن تاریخ شما باعث می شود طعنه آمیز بودن آن را کمی دشوار کند و آیا این چنین چیز بدی است؟ ووداستاک قول سه روز صلح و موسیقی را داد. الان خیلی خوب نیست؟

در یکی از مغازه های شهر ، یک برچسب کوچک از پوستر Woodstock خریداری کردم. در لیوان پشت وزوز کامل به نظر می رسید. من فکر می کنم این یک کار برای VW است.

منبع: DW Burnett / Motor1

2025 Volkswagen Id.Buzz Pro s




موتور

مگنت دائمی همزمان




باتری

91.0 کیلووات هوا (86.0 کیلووات ساعت موجود)




خروجی

282 اسب بخار / 413 پوند فوت




نوع راننده

کشش کمر




دامنه خانه

234 مایل




زمان شارژ

26 دقیقه شارژ سریع DC (10 ٪ تا 80 ٪)




نوع شارژ

11 کیلووات AC / 200 کیلووات DC




ظرفیت صندلی

7




قیمت اصلی

65.045 دلار




قیمت آزمایش شده

66.040 دلار




در فروش

در حال حاضر

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا