id.ey11 ، نیاز ناامید کننده خانه فولکس واگن خانه ارزان

اگر تولید کنندگان خودرو می خواهند افراد بیشتری را روی فرمان خانه ها قرار دهند ، باید وسایل نقلیه برقی ارزان تر بفروشند. Volkswagen قصد دارد با دو ورودی جدید: ID.2 و ID.1 ، فقدان مدل را در انتهای پایین کنترل کند. مفهوم Id.2 اولین مورد را پیش نمایش داده و در مورد تولید کمتر از 25،000 یورو (26،700 دلار) خواهد بود. امروز ، دومی به عنوان یک مفهوم ، دومی ، هنگامی که خط مونتاژ به خط تقریبی 20،000 یورو (21،300 دلار) رسید ، قیمت اولیه خواهد داشت.

هویت Every1 ، Wolfsburg’un 2023’Te به تدریج نعمت الکترونیکی را حذف کرد! پنجره ای به آینده نزدیک یک یدکی غیرمستقیم. مفهوم جدید 152.7 اینچ از جلو به عقب (3880 میلی متر) اندازه گیری می کند که 11 اینچ (280 میلی متر) طولانی تر از E-UP نامعتبر است! در حال حاضر ، 6.7 اینچ (170 میلی متر) از ID2 کوتاه تر است. 58.6 اینچ (1490 میلی متر) و 71.4 اینچ (1816 میلی متر) عرض ، کمی پایین تر و باریک تر از هویت مفهوم جدید است.

اگرچه این یک مفهوم است ، اما ما انتظار تغییر مهمی در مدل تولید نداریم. در آخرین نسخه ، برف پاک کن های جلو و عقب ، آینه های بزرگتر ، سنسورهای پارکینگ و اتفاقاتی که رخ نخواهد داد. طراحی گلف نسل اول که به هویت پخته شده است ، DNA دارد. هر 1 با بازگشت به MK1 کلاسیک Giorgetto Giugio ، خط کمربند مسطح ، محیط سیاه روشنایی عقب پس از سال 1976 پس از پوشش داغ GTI اصلی دریافت می شود.

اگرچه این یک ماشین کوچک است ، اما چرخ های 19 اینچی لزوماً بیش از حد به نظر نمی رسند. ما امیدواریم که مجموعه ای کوچکتر برای کسانی که در اولویت های رانندگی و محدوده اضافی با ظاهری اسپرت تر قرار دارند ، ارائه شود. در هزینه هزینه ، به ویژه در گروه VW ، باید صبر کنیم و ببینیم که آیا مدل تولید در هر دو گلگیر جلوی درگاه های شارژ خواهد داشت یا خیر.

عکس: فولکس واگن

هدف داخلی این است که فضا را به عنوان یک ابرقهرمان چوگان بنزین که توسط بسته بندی برتر امکان پذیر است ، فراهم کند. محفظه چمدان 105 مکعب (305 لیتر) مناسب برای یک ماشین در این بخش.

نکته ای که ما را نگران می کند ، سیستم دانش آموزشی است که بر پانل ابزار حاکم است. صفحه لمسی بزرگ پشت “مغز” نیست. VW می گوید ID.1 اولین مدل تولید گروه با استفاده از معماری نرم افزار جدید خواهد بود. با توجه به مشکلات برخی از محصولات VAG در سالهای اخیر ، ما نمی خواهیم در بین کسانی باشیم که زود هنگام فرزندخواندگی می کنند.

در صورت تمایل به کاربران ، این عبارت مجهز به توابع جدید در کل چرخه زندگی است. خواندن بین خطوط نشان می دهد که ID.1 توسط اشتراک ها برای باز کردن توابع مسدود شده در پشت دیوار پرداخت ارائه می شود. با توجه به یک سابقه مثبت تر ، ما خوشحالیم که VW هنوز یک پنل نشانگر جداگانه را نصب می کند ، البته کوچک. با دکمه های مناسب در نماد فرمان دو لایه ، چندین کلید میانبر در زیر صفحه بزرگ مشاهده می شود.

اگر در مورد جعبه بین صندلی های جلو کنجکاو هستید ، این یک بلندگو بلوتوث قابل جابجایی است. یکی دیگر از ویژگی های مناسب ، کنسول مرکزی است که روی یک ریلی قرار دارد و روی راه آهن نشسته است ، مشابه آن با هویت بسیار بزرگتر آن را پیدا خواهید کرد. مینی بوس وزوز. قسمت مسافر جدول نشانگر همچنین حاوی ریلی است که می توانید قفسه ای را نصب کنید که به عنوان یک تبلت یا میز دو برابر شود.

17

ID.1 بر اساس همان سکوی Mone Drive Front -Wheel Drive به عنوان برادر بزرگتر ID.2 ساخته خواهد شد. موتور محرک محور جلو از این مفهوم یک قدرت 94 اسب بخار متوسط ​​را برای 130 کیلومتر در ساعت (81 مایل در ثانیه) تولید می کند که برای بالاترین سرعت کافی است. اگرچه اندازه باتری ذکر نشده است ، VW نوید حداقل دامنه رانندگی 250 کیلومتر (250 کیلومتر) را می دهد.

VW قصد دارد ID.2 و ID.1 را در سال 2027 سال آینده شروع کند. دو اتومبیل برقی بزرگتر یک مشتق GTI و یک شناسه مانند گذرگاه را نشان می دهد. مدل عملکرد قبلاً با هویت پیشگیری کرده است. در مفهوم GTI ، نسخه ناهموار نمایشگاه تحرک 2025 IAA در مونیخ را در ماه سپتامبر پوشش می دهد.