فولکس واگن اعتراف می کند که او پشت رقبا سقوط کرد
از زمان دیزلگات پراکنده ، فولکس واگن نیروی غالب نبود که ما در اروپا پذیرفتیم. ظهور اتومبیل های برقی و رقابت چین مردم را از ولفسبورگ در وظیفه خود گرفت و واکنش گرمی به سری هویت خانه ها ایجاد کرد. VW اذعان می کند که نیاز به “ضبط” و خلاصه برنامه ریزی در سالهای بعد دارد. Triple A: به آن شتاب ، حمله و موفقیت گفته می شود.
VW قصد دارد تا سال 2027 نه اتومبیل جدید ارائه دهد و دو مورد از آنها کاملاً برق خواهد بود – ID.1 ، که در سال 2026 خواهد آمد و اخیراً مسخره شده است ، قرار است در سال 2027 منتشر شود. اولین سفارش کار شروع نسل دوم T-ROC است. VW از متقاطع جمع و جور به عنوان آخرین ماشین جدید خود با موتورهای احتراق یاد می کند. با توجه به اینکه سال گذشته به اندازه گلف در اروپا محبوب بود ، در این مدل چیزهای زیادی ادامه دارد.
این هفته ، در طی ملاقات با کارمندان در کارخانه ولفسبورگ ، مدیر عامل توماس شفر به آنها اطمینان داد که سایت آلمانی هنوز آینده ای روشن است. این است ، اگرچه تولید فعلی گلف در سال 2027 برای مکزیک شوکه شد. گلف کاملاً برقی در ولفسبورگ در سکوی سیستم های آینده (SSP) گروه VW ساخته خواهد شد. مدل نهم نسل توسعه یافته با ریوریان از موتورهای احتراق فرار خواهد کرد و فقط در خانه خواهد بود.
با این حال ، بازگشت گلف الکترونیکی تا پایان دهه انجام می شود. VW همچنین برنامه های T-ROC برقی را تصویب می کند ، اما صفر انتشار انتشار به زودی نمی آید. مدل های جدید بخشی از گسترش مدل است که به روش “هدفمند” انجام می شود. همه ما می توانیم بپذیریم که با راه اندازی این خانه های جدید ، رقابت حتی قوی تر خواهد بود. ما نه تنها در مورد هجوم رقبا از چین ، بلکه از رقبای اروپایی نیز صحبت می کنیم.
به عنوان مثال ، رنو را بگیرید ، که تلاش های اتومبیل برقی را تشدید می کند ، اما مسخره کردن خانه ای است که تا VW 2027 راه اندازی نمی شود. Twingo جدید در سال 2026 به فروش می رسد ، که همان بخش 20،000 € EV را هدف قرار می دهد که بازار را برای حدود یک سال ادامه خواهد داد. Reborn Renault 5 در حال حاضر در دسترس است ، در حالی که 25،000 یورو هنوز یک سال با آن فاصله دارد. سازنده خودروهای فرانسوی همچنین رنو 4 را به عنوان انتقال مقرون به صرفه برق به دست می آورد.
مشکلات نرم افزاری باعث ایجاد چندین محصول در سالهای اخیر شده است. با این حال ، تولید کننده خودرو آلمانی می خواهد با تبدیل شدن به “یک برند پیشرو فن آوری در بخش پیشرو” تا پایان یک دهه ، این روزهای بد را پشت سر بگذارد. VW یکی از شرکت هایی است که برای شکست بسیار بزرگ است ، و حتی اگر او سالهای سختی را سپری کرده است ، می تواند سرعت خود را بگیرد ، مشروط بر اینکه بتواند با هم حرکت کند.