فولکس واگن و ریوین در حال کار بر روی یک گلف الکتریکی جدید هستند

e-Golf که اینجا می بینید باید می مرد تا ID.3 گرد بتواند زنده بماند. با این حال، فولکس واگن در حال آماده سازی یک طرح انتقال است. این شرکت قصد دارد یک بار دیگر موتور احتراق داخلی را از محبوب ترین خودروی خود حذف کند. همانطور که Kai Grünitz رئیس بخش توسعه فنی در ابتدای سال اشاره کرد، زمانی که این اتفاق بیفتد، ID.3 احتمالا بازنشسته خواهد شد. رئیس این خودروساز، توماس شفر، اعلام کرده است که بازیکن دوم در شرف پیوستن به بازی الکتریکی گلف است.

Rivian در توسعه نسل نهم گلف به فولکس واگن کمک می کند. هاچ بک کامپکت جدید کاملاً الکتریکی خواهد بود و بر اساس پلتفرم سیستم های مقیاس پذیر (SSP) آینده ساخته خواهد شد. چند هفته پیش فولکس واگن و ریوین سرمایه گذاری مشترک 5.8 میلیارد دلاری خود را برای توسعه معماری الکتریکی و نرم افزار برای خودروهای نسل بعدی راه اندازی کردند. ما می دانیم که Golf Mk9 جزو اولین استفاده کنندگان خواهد بود.

صحبت کردن با اخبار خودروشفر تأیید کرد که فولکس‌واگن برای اختراع کامل خودروی افسانه‌ای خود به کمک ریویان نیاز دارد: “ما تصمیم گرفتیم که چگونه خودروی تعریف‌شده توسط نرم‌افزار را انجام دهیم. این اتفاق با Rivian، سرمایه‌گذاری مشترکی که در آن معماری الکترونیکی جدید الکتریکی را گرد هم می‌آوریم، اتفاق می‌افتد. اما این سفر بیشتر است. نمادین.” “ما همچنین تصمیم گرفتیم با یک محصول شروع کنیم، بنابراین با گلف شروع می کنیم.”

VW+Rivian Golf قطعا در کارت بینگو ما نبود، اما نشان می‌دهد که صنعت خودرو چقدر تغییر کرده است. Mk9 برقی به این زودی ها عرضه نخواهد شد. برنز برتر ولفسبورگ گفته است که باید تا سال 2029 منتظر بمانیم تا این خودرو را ببینیم که یک “محصول حجم واقعی” با کفش های بزرگ است.

از آنجایی که تا چهار سال آینده عرضه نخواهد شد، فولکس واگن هنوز زمان زیادی برای توسعه ID.3 ذکر شده قبلی دارد. نسخه کاملاً بازطراحی شده با سخت افزار بهتر و فضای داخلی با کیفیت بالاتر با دکمه های فیزیکی بیشتر در سال 2026 وارد بازار خواهد شد. منطق به ما می‌گوید که برای مدتی بین ID.3 و گلف الکتریکی همپوشانی وجود خواهد داشت، زیرا بعید است فولکس‌واگن مدل قبلی را متوقف کند. فقط سه سال بعد

وقتی گلف الکتریکی در سال 2029 وارد بازار شود، این به معنای پایان مدل با موتور سنتی نخواهد بود. Mk8 که در اواخر سال 2019 با پیشرانه های بنزینی، دیزلی و هیبریدی پلاگین عرضه شد، می تواند تا سال 2035 زنده بماند. این زمانی بود که اتحادیه اروپا متعهد شد فروش خودروهای جدیدی را که آلاینده های مضر تولید می کنند ممنوع کند و عملاً موتور احتراق داخلی را ممنوع کند.

e-Golf redux اولین محصول فولکس واگن نخواهد بود که از دانش Rivian بهره می برد. شفر گفت که آئودی و پورشه پیشتاز خواهند بود و خودروها در اوایل سال 2027 وارد بازار خواهند شد. زمانی که این سرمایه گذاری مشترک در اوایل این ماه راه اندازی شد، این دو شرکت گفتند که معماری الکتریکی و فناوری های نرم افزاری جدید با “همه بخش های خودروی مرتبط” سازگار خواهند بود. به کوچکی خودروهای ساب کامپکت.