به نظر می رسد Waze در خطر ادغام با Google Maps است و نباید این اتفاق بیفتد.
اوایل این هفته، شنیدیم که Google Maps شروع به هشدار دادن به رانندگان در مورد حوادث گزارش شده توسط کاربران Waze کرده است و سطح جدیدی از هم افزایی بین دو برنامه ناوبری متعلق به Google را ایجاد کرده است. این تعجب آور نیست، اما نمونه دیگری از این است که در 11 سال از زمانی که گوگل Waze را تصاحب کرده است، خطوط بین دو برنامه ناوبری چقدر تار شده است.
هنوز تفاوت بسیار واضحی بین این دو سرویس و سبک های ناوبری آنها وجود دارد، اما مواقعی وجود دارد که ادغام نهایی Google Maps و Waze اجتناب ناپذیر است. حداقل، دو سرویس به راحتی می توانند به قدری به هم نزدیک شوند که تفاوت عملکردی کمی بین آنها وجود داشته باشد.
من طرفدار این ایده نیستم و فکر می کنم وقت آن رسیده است که گوگل اقداماتی را انجام دهد تا مشخص کند Waze و Google Maps محصولات متفاوتی برای افراد مختلف هستند. چگونه؟ با حفظ Google به عنوان یک برنامه ناوبری پیشرفته که تبدیل به آن شده است، و Waze را تا حدی ساده کرده است که ناوبری خالص بدون هیچ گونه کرک اضافی است.
Waze و Google Maps: تفاوتها در حال حاضر
در حال حاضر تنها یک خط واضح وجود دارد که Google Maps را از Waze جدا می کند: ناوبری. Google Maps سرویسی است که هنگام بارگیری مسیریابی، مسیری را با چندین گزینه برای راننده انتخاب می کند و به طور کلی در طول سفر به آن پایبند است. با این حال، اگر شرایط در مسیر انتخاب شده بیش از حد تغییر کند، به راننده این امکان داده می شود که به یک جایگزین سریعتر (در صورت وجود) تغییر کند.
Waze همان نوع سختی را نمی پذیرد. در عوض، بر رساندن شما به مقصد در سریع ترین زمان ممکن تمرکز می کند و مسیر شما را بر اساس شرایط جاده در زمان واقعی تغییر می دهد. یا بهتر است بگوییم، هر شرایطی که می تواند از دیگر کاربران Waze جمع آوری کند. Waze در این مورد نیز میتواند بسیار تهاجمی باشد، و شوخی این است که Waze خوشحال میشود که شما را از یک منطقه جنگی فعال ببرد، اگر به معنای حذف پنج ثانیه از زمان رسیدن شما باشد.
مهم نیست که چه مقدار داده بین Google Maps و Waze در حال حاضر یا در آینده به اشتراک گذاشته شده است، هیچ چیز این واقعیت را تغییر نخواهد داد. Google Maps یک سیستم ناوبری نسبتاً سنتی GPS است. از طرف دیگر، Waze بیشتر شبیه راهنمایی یک بچه کوچک است که نقشه خیابان را حفظ می کند و چند اسپرسو می نوشد.
نکته دیگری که در مورد Waze متوجه شدم این است که داده های غیر ناوبری آن همیشه به روز نیستند. کارهای زیادی در پشت صحنه انجام شده است تا Waze به کاتالوگ داده های گسترده Google Maps دسترسی داشته باشد، اما هنوز مشخص است که گوگل برخی کارها را بهتر انجام می دهد. اطلاعات کسب و کار اطلاعات بزرگی است و احتمالاً بر اساس سیستم های مبتنی بر جمع سپاری تاریخی به Waze باز می گردد.
تکیه بر مردم برای گزارش حوادث جادهای و تراکم ترافیک یک چیز است، اما انتظار از آنها برای بهروز ماندن از زمانهای بازگشایی کسبوکارهای محلی چیزی است که افراد کمی احتمالاً آن را اذیت میکنند. اگر هر برنامه ناوبری در این منطقه مانند Waze باشد، خیلی بد نیست، اما Google Maps مطمئناً کار خوبی برای به روز نگه داشتن تمام آن اطلاعات، در میان موارد بی شمار دیگر، انجام می دهد.
بنابراین، به جای اینکه ویژگیهای Google Maps را در Waze جمع کنیم و آن را به یک کلون جعلی تبدیل کنیم که کمی متفاوت حرکت میکند، چرا همه موارد اضافی را حذف نکنیم و روی چیزی که کاربران Waze واقعاً دوست دارند تمرکز نکنیم؟
Waze چگونه می تواند متمایز و موفق باشد؟
اگر از کسی که میشناسید و از Waze استفاده میکند بپرسید که چرا این کار را میکند، به احتمال زیاد به دلیل ناوبری است. برخی ممکن است Waze را به دلیل طراحی یا سبک کارتونی آیکون های درایور آن انتخاب کنند، اما تعداد قابل توجهی از این واقعیت خوششان می آید که Waze سرعت را بیش از هر چیز دیگری در اولویت قرار می دهد. این بزرگترین نقطه قوت Waze است و این چیزی است که گوگل باید در آینده روی این برنامه تمرکز کند.
دیگر نیازی به رقیق کردن برندهای Waze و Google Maps با شبیهسازی بیش از حد آنها نیست، زیرا تنها یک راه برای پایان دادن به این داستان وجود دارد: نابود شدن Waze مانند بسیاری دیگر از محصولات و خدمات Google. اگرچه تیم Waze و Google Maps اکنون با هم ادغام شدهاند، Google علاقه خاصی به حفظ Waze دارد. این امر تنظیم کننده ها را از مسیر خود دور نگه می دارد.
در طول واقعا هیچ اتفاقی نیفتاد هنگامی که گوگل در سال 2013 Waze را خریداری کرد، اگر Waze به طور رسمی در Google Maps گنجانده شود، این به راحتی می تواند تغییر کند. و آخرین چیزی که شرکت نیاز دارد این است پرونده های حقوقی ضد تراست بیشتری در اطراف شناور است.
در واقع، گوگل باید با Waze به عنوان یک برنامه برای رانندگانی که باید به جایی برسند و میخواهند آن را در سریعترین زمان ممکن انجام دهند، پایبند بماند. فقط برای تأکید بر احساس «برنامه رانندگی»، اطلاعاتی در مورد امکانات ضروری مانند پمپ بنزین، شارژرهای EV، ایستگاههای استراحت و احتمالاً مکانیک اضافه کنید. اضافه کردن چیزی غیر از اصول اولیه برای مفید نگه داشتن برنامه ضروری نیست.
از بسیاری جهات، Waze در حال حاضر چنین است. این ویژگی به اندازه Google Maps ندارد و اگر از یک ابزار اختصاصی استفاده نکنید، کاملاً برای شما بی ارزش است. نمیتوانید ساعت اتوبوس یا قطار را جستجو کنید، زیرا نمیتوانید وقتی داخل دستگاهی هستید که مسیر از پیش تعیینشدهای را دنبال میکند، ویز کنید. همین امر در مورد پیاده روی نیز صدق می کند، زیرا تا زمانی که کنسرت تیلور سوئیفت را ترک نکنید، بعید است در ترافیک پیاده روی گیر کنید.
Waze آینده اتومبیل یا موتور سیکلت خواهد بود، نه چیز دیگر. به این ترتیب، رانندگان همچنان میتوانند از استراتژی ناوبری تهاجمی منحصربهفرد Waze بهره ببرند، در حالی که تیم پشت آن درگیر آن همه مزخرفات نمیشود و سعی نمیکند برنامه را به نسخه بازسازیشده Google Maps تبدیل کند. حداقل به پایین نگه داشتن اندازه برنامه کمک می کند.
Google Maps همانطور که قبلاً انجام میدهد ادامه میدهد و ویژگیها و بینشهایی را در تلاش بیپایان خود برای رشد و جلوتر ماندن از Apple Maps اضافه میکند.
در نتیجه
من نمی دانم گوگل در آینده چه برنامه ای برای Waze دارد. واضح است که این برنامه به این زودی ها به جایی نمی رسد، در غیر این صورت گوگل هیچ ویژگی و ابزار واقعا جالب جدیدی را اضافه نخواهد کرد. مانند گزارش مکالمه مبتنی بر هوش مصنوعی. اما زمانی فرا می رسد که Waze و Google Maps کمی بیش از حد شبیه به هم می شوند و شرکت های بزرگی مانند گوگل به ندرت طرفدار افزونگی خواهند بود.
بنابراین به جای اینکه در نهایت Waze و Google Maps را ادغام کنیم، باید کاری انجام داد تا Waze را جدا و متمایز نگه دارد. در دنیایی که Google Maps به مخزن عظیمی از اطلاعات تبدیل شده است، گویی که یک دایره المعارف و یک نقشه خیابان دارای فرزند هستند، بهترین کاری که Waze می تواند انجام دهد این است که در جهت مخالف حرکت کند. آن را از بین ببرید، چربی اضافی را از بین ببرید و روی کاری که بهترین کار را انجام می دهد تمرکز کنید.