چه کسی فکرش را می‌کرد که روزی برسد که درباره یک کراس اوور الکتریکی هیجان‌انگیز هیوندای صحبت کنیم؟ Ioniq 5 N دقیقاً همین است و این دورهای داغ در پیست نوربرگ رینگ نشان می دهد که با وجود وزن آن، یک سلاح پیست واقعی است. ممکن است وزن آن نزدیک به 4900 پوند باشد، اما EV داغ بسیار سریع است، به شرطی که در دستان یک راننده ماهر باشد، همانطور که اینجاست.
میشا شارودین «ساکن» نوردشلایف، کراس اوور برقی با کارایی بالا خود را برای یک دور کامل دور پیست چالش برانگیز طی کرد و در این فرآیند از ده‌ها خودرو پیشی گرفت. فیلم‌های شدید داخل ماشین نشان می‌دهد که یوتیوبر، که راه خود را در اطراف جهنم سبز می‌داند، در حال تعقیب یک Ioniq 5 N دیگر است. این دو خودرو دورهای پشت سر هم دویدند و در دور دوم موقعیت خود را تغییر دادند.
بسته باتری 84 کیلووات ساعتی قبل از رسیدن به پیست کاملاً شارژ شد. اگرچه Ioniq 5 N به شدت تحت فشار قرار گرفت، همچنان در پایان دور دوم عملکرد 42 درصدی داشت. نوربرگ رینگ با طول تقریبی 21 کیلومتر یکی از طولانی ترین مسیرهای جهان است. این دو اجرا زمان بندی نشده اند اما ماشین های اسپرت راننده آزمایشی کریستین گبهارت چند ماه پیش یک دور 7:45 ارسال کرد. این باعث شد آن را فقط 2.6 ثانیه کندتر از BMW M2 CS کند.
انصافاً، هیچ یک از رانندگان دیگر آن روز در پیست به اندازه میشا باتجربه نبودند. دانستن مسیری مانند پشت دست به شما اعتماد به نفس می دهد تا ماشین را حتی بیشتر کنید. با این حال، حتی اگر ما به اندازه او باتجربه بودیم، باز هم در تنبیه Ioniq 5 N در حالی که صاحب آن روی صندلی مسافر نشسته بود تردید داشتیم.
تصاویر مهیج مسیر حاکی از آن است که دوران خودروهای الکتریکی واقعاً هیجان انگیز در راه است. راستش را بخواهید، می‌توانستیم این کار را بدون صدای جعلی موتور و تعویض دنده انجام دهیم. اگر هیوندای تصمیم بگیرد با خودروی کوچک‌تر و سبک‌تری وارد بازار شود، دستور غذا باید بیشتر بهبود یابد. یک خودروی اسپرت اختصاصی با راه اندازی دو موتوره و تمام ترفندهای N دیگر عالی خواهد بود.
در همین حال، این برند کره ای در حال آماده شدن برای عرضه یک سدان Ioniq 6 N است که ممکن است حتی قدرت بیشتری داشته باشد. می دانید، زیرا 641 اسب بخار کافی نیست.
منبع: motor1
نظرات کاربران