هیوندای آیونیک 5 N خودروی پرفورمنس حال حاضر است. این اولین خودروی تمام الکتریکی است. موتور 1 کارکنان واقعاً آن را دوست دارند، بیشتر به دلیل توانایی آن در رفتار مانند یک وسیله نقلیه موتور احتراق داخلی. اما هنوز هم می تواند شتاب خط مستقیم را فوق العاده خوب انجام دهد.
را وای کانال یوتیوب یک Ioniq 5 N و یک Audi RS7 Performance را کنار هم قرار داد تا ببیند کدام یک در یک سری مسابقات درگ سریعتر هستند. RS7 یکی از قوی‌ترین سدان‌های موشک کروز است که در حال حاضر به فروش می‌رسد، با ارائه 621 اسب بخار قدرت در تریم پرفورمنس و ارائه گشتاور به هر چهار چرخ از طریق سیستم چهارچرخ محرک Quattro.
هیوندای هم بد نیست و با فعال شدن عملکرد بوست، حداکثر 641 اسب بخار قدرت تولید می کند. به لطف دو موتور الکتریکی خود، گشتاور را به هر چهار گوشه منتقل می کند. اما جالب‌ترین واقعیت اینجاست: وزن هر دو وسیله نقلیه تقریباً یکسان است، بنابراین این یک تطابق واقعی است.
در اولین مسابقه از سه مسابقه درگ استارت ایستاده نیم مایلی، آئودی شروعی عالی دارد و برتری خود را نسبت به هیوندای تا پایان حفظ می کند. مسابقه دوم بین دو خودرو بسیار مساوی‌تر شروع می‌شود که نتیجه آن پیروزی بسیار نزدیک برای Ioniq 5 است. مسابقه آخر نیز تقریباً مشابه است، با خودروی برقی که با نصف طول ماشین پیروز شد.
را وای این تیم همچنین چندین مسابقه نورد بین این دو وسیله نقلیه را امتحان می کند. در حالت اول، Ioniq 5 در حالت شیفت کاذب قرار می‌گیرد که از گیربکس هشت سرعته دوکلاچه تقلید می‌کند. آئودی به راحتی با برد کنار می رود. در مسابقه بعدی، هیوندای به تحویل برق معمولی EV تغییر مکان داد و این بار برنده شد (اما به سختی).
تنها آزمایشی که آئودی توانست به یک پیروزی واقعی دست یابد، تست ترمز بود. در یک تست ساید بای ساید در سرعت 100 مایل در ساعت، آئودی چند خودرو جلوتر از هیوندای توقف می کند. اگرچه وزن هر دو خودرو یکسان است، اما ترمزهای بزرگتر و لاستیک های چسبنده RS7 ممکن است نقش مهمی در پیروزی آن داشته باشند.
منبع: motor1
نظرات کاربران