مدیر عامل مزدا می گوید میاتا در نهایت می تواند الکتریکی شود

ده ها سوال در مورد آینده مزدا MX-5 میاتای محبوب وجود دارد. آیا موتور بنزینی خواهد داشت؟ آیا گیربکس دستی را حفظ می کند؟ شاید مهمتر از همه: آیا در نهایت برق خواهد شد؟

امروز ما یک پاسخ داریم. به نوعی ماساهیرو مورو، مدیرعامل مزدا گفت که میاتا می تواند به برق تبدیل شود.در نهایت.

در حال مذاکره با آلمان است موتور خودرو و ورزشمورو گفت که نسل جدید میاتا “همچنین باید برای سناریویی که موتور احتراق داخلی وجود ندارد آماده باشد.” در حالی که نتوانست MX-5 با باتری را تایید کند، اما این نظر حداقل نشان می دهد که مزدا در حال طراحی رودستر بعدی خود با هدف الکتریکی سازی است.

با این حال، انتظار نداشته باشید که میاتای بعدی موتور احتراق داخلی را به این زودی ها کنار بگذارد.

مزدا بارها گفته است که سبکی قلب فرمول MX-5 است. در اوایل سال جاری، مدیران شرکت تکرار کردند که فناوری باتری امروزی هنوز برای یک خودروی اسپورت سبک وزن ایده آل نیست و بنزین را به بهترین گزینه در حال حاضر تبدیل کرده است.

مورو این فلسفه را تقویت کرد و گفت که مهندسان وزن محدودی در حدود 2200 تا 2645 پوند (1000 تا 1200 کیلوگرم) را برای میاتای بعدی در نظر گرفته اند و آنها بر مواد گران قیمت مانند فیبر کربن متکی نخواهند بود. این بسیار نزدیک به میاتای نسل ND امروزی است.

مزدا در حال بررسی یک میاتای الکتریکی است

این اولین اشاره ای نیست که MX-5 الکتریکی در حال توسعه است. سال گذشته، مزدا یک طرح غیرمعمول EV را ثبت کرد که بیشتر سلول‌های باتری را در داخل تونل انتقال قرار می‌دهد و نه مانند یک پلت فرم سنتی اسکیت‌برد، زیر زمین.

ماژول‌های باتری اضافی در پشت صندلی‌ها و جلوی محفظه سرنشین قرار گرفته‌اند تا توزیع وزن متعادلی را حفظ کنند که برای شخصیت میاتا مهم است. این طراحی همچنین دیفرانسیل عقب را با طرح تک موتور الکتریکی حفظ می کند.

البته تبدیل میاتا به خودروی برقی روی کاغذ راحت تر است. باید منتظر بمانیم و ببینیم چه چیزی برای خودروی اسپرت محبوبمان در انتظار است.

بررسی موتور1: به نظر می رسد برقی شدن مزدا میاتا اجتناب ناپذیر است، اما امید این است که زودتر از این اتفاق بیفتد. مدیرعامل ماساهیرو مورو از این واقعیت آگاه است و احتمالاً قصد دارد تا زمانی که ممکن است برق رسانی را متوقف کند.