تویوتا برای نمایشگاه SEMA امسال در لاس وگاس برنامه ویژه ای دارد. این شرکت در حال تولید یک GR86 است که از موتور سه سیلندر توربوشارژ و پیشرانه تمام چرخ محرک از هات هاچ GR کرولا الهام گرفته از رالی استفاده می کند. همانطور که در مورد AWD BRZ STI توربو که سوبارو از تولید آن امتناع می کند.
لری چن، عکاس حرفه ای و یوتیوبر، با انتشار یک ویدیوی طولانی که تمام کارهای انجام شده روی این خودروی بسیار خاص SEMA را بررسی می کند، موفق شد نگاهی پنهانی به ساخت در حال پیشرفت داشته باشد.
چن با مایک چانگ از Evasive Motorsports صحبت کرد و گفت تویوتا برای تولید خودرو به فروشگاه تیونر مراجعه کرد. به گفته چانگ، تویوتا می خواست به خودروهای رالی گذشته، مانند سلیکا GT4 دهه 1990 ادای احترام کند. به طور خاص، تویوتا از Evasive Motorsports خواست تا تفسیری مدرن از این خودرو ایجاد کند.
چه راهی بهتر از پیشرانه GR کرولا برای تبدیل GR86 به یک ادای احترام در مسابقات رالی؟ چانگ گفت که ساخت جدید کرولا G16-GTS سه سیلندر، جعبه دنده شش سرعته دستی و بقیه پیشرانه را حفظ خواهد کرد. وارد ماشینی شوید که تقریباً 400 پوند سبک‌تر است و دستوری برای سرگرمی دارید.
این تغییر دقیقاً آسان نیست، زیرا GR86 هرگز قرار نبود تمام چرخ متحرک باشد. چانگ از مهندسی ایمر برای کمک به اصلاح شاسی با موتور، گیربکس و پایه‌های دیفرانسیل جدید برای پذیرش پیشرانه GR کرولا کمک گرفت. تغییراتی در قاب وجود دارد تا اطمینان حاصل شود که میل‌های محرک جلو پاک شده‌اند. سیستم تعلیق را فراموش نکنید که به هاب های اصلاح شده و قطعات سفارشی نیاز دارد تا به خوبی با چهار نیم شفت GR کرولا و هندسه GR86 هماهنگ شود.
تا آنجایی که برای یکبار خاص بودن رالی پیش می‌رود، به نظر می‌رسد که این یکی بسیار جالب خواهد بود. ما بی صبرانه منتظر دیدن محصول نهایی در SEMA در ماه نوامبر هستیم.
منبع: motor1
نظرات کاربران