این تویوتا FJ کروزر 1000 ساعت طول کشید تا بازسازی شود. شگفت انگیز به نظر می رسد

اگر به مدرک بیشتری نیاز دارید مبنی بر اینکه گذاشتن توقف خودرو بد است، این تویوتا FJ کروزر 2008 را بردارید. پس از اینکه مالک جدید خواست تا تعمیرات جزئی زنگ زدگی و کارهای مکانیکی انجام دهد، بازسازی فول فریم انجام شد. پروژه گلوله برفی به پایان رسید و Greg’s Restorations نزدیک به یک سال و 1000 ساعت را صرف بازگرداندن این آفرود عجیب و غریب به شرایط جدید کرد.

صحبت کردن رانندهGreg Ward of Greg’s Restorations گفت که این ماشین نیاز به تعمیرات گسترده دارد، زیرا در یک منطقه با رطوبت بالا نگهداری می شود که در آن موش ها سیم کشی را می جوند، به سیستم HVAC نفوذ کرده و ادرار خورنده را روی یک وسیله نقلیه مستعد زنگ زدگی باقی می گذارند. زنگ زده، بدبو و کثیف بود، بنابراین گرگ و تیمش دست به کار شدند تا یک تویوتا مدرن را بازسازی کنند.

تکنسین های وارد، قاب و بدنه را از هم جدا کردند، تعمیرات را انجام دادند و دوباره رنگ آمیزی کردند. آنها رقیق کننده آب و هوا را تعویض کردند، محافظ برس کارخانه و چراغ های مه شکن OEM را تعمیر کردند، پلاستیک را تعمیر کردند و داخل آن را صاف کردند. از آنجایی که Greg’s Restoration فقط قسمت جلویی را لمس کرد، یکی از چالش برانگیزترین جنبه ها تطبیق رنگ بود.

وارد و تیمش حتی موتور 4.0 لیتری V-6 FJ با قدرت 239 اسب بخار و گشتاور 278 پوند فوت را بازسازی کردند. ترمیم گرگ موتور و گیربکس را حذف کرد. یک اتومات پنج سرعته، تمامی آب بند ها و آب بند ها را تعویض کرد، پمپ آب و دینام را تعویض کرد و تمامی تعمیرات ممکن را انجام داد.

این شرکت که FJهای قدیمی را عمدتاً مربوط به دهه‌های 1970 و 1980 بازیابی می‌کند، هر زمان که ممکن بود همه چیز را 100 درصد OEM نگه می‌دارد. او حتی تخته‌های راه‌اندازی کارخانه را ترمیم کرد، اما به دلیل زنگ زدگی مجبور به تعویض مجموعه محور عقب کروزر شد که دلیل بازسازی بود.

مالک FJ 2008 جدید را خریداری کرد و می خواست آن را حفظ کند. آنها اکنون یک تویوتا جدید دارند و تاریخچه جالب خودرویی را در این فرآیند حفظ کرده اند و ما باید به آنها اعتبار بدهیم. یک تویوتا کلاسیک بسیار دوست داشتنی به اندازه هر ابرخودروی مدرن دیگری توجه را به خود جلب خواهد کرد.

8

منبع: Greg’s Restorations