New Volkswagen Tiguan یک گام بزرگ در جهت درست است: بررسی

فولکس واگن Tiguan همیشه یکی از SUV های جمع و جور بهتر در کلاس خود بوده است ، اما حتی پس از 18 سال در بازار ، او هرگز با حاکمیت رقبا مانند هوندا یا تویوتا کاملاً مطابقت ندارد. این می تواند با نام تجاری جدید 2025 Tiguan تغییر کند و اقدامات خوبی برای رقابت با CR-V و RAV4 انجام دهد.

Tiguan جدید با یک سبک شیک و فضای داخلی مجهز ، همه جعبه های مناسب را کنترل می کند. مدل به روز شده ، ساخته شده بر روی سیستم عامل همه کاره VW MQB EVO ، 170 پوند سبک تر از نسخه قبلی خود است. در داخل ، از مواد با کیفیت بالاتر ، یک طرح تمیزتر و صفحه نمایش لمسی مرکزی بزرگتر برخوردار است.

این نیرو از یک موتور چهار سیلندر چهار سیلندر توربوشارژ 2.0 -لیتری با یک توربو جدید و سیستم تزریق سوخت اصلاح شده به روز شده است. خروجی 201 به اسب بخار (حداکثر 184) افزایش می یابد و گشتاور گشتاور 221 پوند فوت (یا 207 پوند فوت در مدل درایو جلو) افزایش می یابد.

به طور کلی ، Tiguan جدید یک SUV عالی است.

2025 فولکس واگن جوانب مثبت Tiguan

• طراحی بیرونی تیز
• داخلی با کیفیت بالا
• با تعجب سرگرم کننده
• یک دکمه حجم وجود دارد

Tiguan قبلی هرگز ظاهری نبود ، اما مدل جدید واقعاً تیز است. در حالی که گریل بزرگ و روشن ممکن است برای همه جذاب نباشد ، طراحی کلی تمیز ، هماهنگ و بحث برانگیز است.

در جلو ، چراغهای چراغهای نازک با یک نوار نور باریک که به خط هود گسترش می یابد و به Tiguan ظاهری مدرن و مجلل می بخشد. در پشت ، یک طراحی لامپ پشتی منحصر به فرد و یک آرم VW روشن (اختیاری) تضمین می کند که Tiguan را برای CR-V اشتباه نمی گیرید.

در داخل ، کابین زیبا است – واقعاً زیبا. این به صورت استاندارد با کفپوش کاملاً بارگذاری شده با سیل R-Line ، صندلی های چرمی سوراخ دار ، نورپردازی محیط و صفحه لمسی بزرگ 15.0 اینچی است. در طول کابین ، مواد برای کلاس احساس حق بیمه می کنند و پلاستیک های با کیفیت بالا روی لهجه های چوبی و پانل های خط و درب احساس لوکس می کنند.

عکس: جف پرز / موتور 1

عکس: جف پرز / موتور 1

عکس: جف پرز / موتور 1

قدرت از موتور توربوشارژ توسط انتقال اتوماتیک هشت قطعه با استاندارد درایو چرخ جلو و سیستم 4 حرکت محور 4 حرکت VW ارسال می شود. مدل آزمایش شده در اینجا مجهز به AWD است.

سبک VW معمولی ، Tiguan برای فرار از اطراف کاملاً سرگرم کننده است. موتور توربوشارژ یک گشتاور پایین و قوی را ارائه می دهد ، در حالی که قدرت کافی در محدوده Rev را برای انتقال بزرگراه های بی دردسر فراهم می کند. اتوماتیک هشت -اسپید نیز به سرعت و بدون زحمت در حال تغییر است.

و در آخر – بله ، یک دکمه حجم دارد. اگرچه VW آخرین رابط اطلاعات مربوط به اطلاعات را اتخاذ می کند (با کنترل خازنی لمسی معمولی) ، Tiguan یک دکمه حجم فیزیکی درست در پشت انتخاب دنده دارد. حالت درایو به طور انتخابی دو برابر می شود و ثابت می کند که در رانندگی روزانه به طرز شگفت آور مفید است.

2025 Volkswagen Tiguan C

• هنوز دکمه های کافی نیست
• کمی رانندگی سخت

دکمه حجم جدید Tiguan و همچنین لمس فراوانی کنترل های خازنی لمسی. هنگام تغییر کنترل های قبلی با دکمه های واقعی ، برای تنظیم سرعت فن ، دما و سایر توابع اساسی باید با اسلایدهای حساس لمسی در زیر صفحه لمسی مقابله کنید. هنوز خیلی آزار دهنده است.

همچنین این یک کیفیت رانندگی آزار دهنده خفیف است. Tiguan به هیچ وجه یک SUV نگران کننده نیست ، اما محکم تر از برخی از رقبای خود حرکت می کند و تقریباً سکته های آسفالت یا سرعت را تحمل نمی کند. این ممکن است تا حدودی توسط چرخ های 20 اینچی در این خط R- سیل ایجاد شود. مدل اصلی در کفش 17 اینچی سقوط کرد و کیفیت رانندگی باید بهبود یابد.

تصمیم Tiguan 2025 Volkswagen

عکس: جف پرز / موتور 1

بدیهی است ، شکایت زیادی در مورد جدید فولکس واگن تیگوان وجود ندارد. به نظر می رسد تیز ، یک فضای داخلی تصفیه شده و راحت را ارائه می دهد و واقعاً لذت بخش است. برای شروع برای سال 2025 ، 30.920 دلار (از جمله هدف) ، هنوز هم چانه زنی است.

کنترل های خازنی لمسی و برخی از رانندگی های قوی ممکن است برخی را مختل کنند ، در حالی که این نقص ها در یک SUV بسیار دقیق به راحتی نادیده می گیرند. هوندا و تویوتا – پشت خود را ملاقات کنید.