برند گیج کننده آئودی مدل دوم خود را معرفی کرد

آئودی چندین دهه است که مدل‌های چینی را می‌فروشد که قدمت آن به A6 C5 در اوایل دهه 2000 بازمی‌گردد. از آن زمان خیلی چیزها تغییر کرده است. برندهای لوکس آلمانی که زمانی غالب بودند، به طور پیوسته جایگاه خود را در برابر خودروسازان داخلی که به سرعت در حال رشد بودند، از دست داده اند. برندهای چینی در سال‌های اخیر به ضرر بازیکنان قدیمی رشد کرده‌اند و خودروهایی با ویژگی‌های فنی و سنگین با قیمت‌های بسیار پایین‌تری عرضه می‌شوند.

آئودی که می دانست نمی تواند آنها را شکست دهد تصمیم گرفت به آنها بپیوندد. این شرکت روابط خود را با SAIC تعمیق کرده است تا همکاری خود را فراتر از سدان های شاسی بلند معمولی گسترش دهد. این سرمایه گذاری مشترک یک نام تجاری جداگانه با نامی غیرقابل تصور ایجاد کرد: AUDI. مدل جدید که با تمام حروف بزرگ نوشته شده است، چهار حلقه نمادین را که یادآور دوران Auto Union است کنار گذاشته است.

ما قبلاً اولین مدل تولیدی، E5 Sportback را دیده‌ایم، یک واگن مصنوعی که شروعی قوی دارد. آئودی… متأسفیم، AUDI اکنون دومین خودروی خود را در اتو گوانگژو 2025 پیش‌نمایش می‌کند. شاسی بلند E که به طور رسمی هنوز یک مفهوم است، سال آینده وارد تولید خواهد شد.

طول آن 199 اینچ (5057 میلی متر) و عرض آن 80.4 اینچ (2042 میلی متر) است که بلندتر از E5 Sportback است. فاصله بین دو محور حتی با 120.4 اینچ (3060 میلی متر) عریض تر است. با توجه به اشتهای سیری ناپذیر خریداران چینی برای فضای پای عقب، تعجبی ندارد. به‌عنوان یک شاسی‌بلند، طبیعتاً 70.3 اینچ (1786 میلی‌متر) بالاتر است.

همانند E5 Sportback، استایل SUV تقریباً هیچ شباهتی با مدل های بین المللی آئودی ندارد. برند جدید AUDI در انحصار چین باقی خواهد ماند، جایی که تمام مدل‌های آن کاملاً برقی تولید خواهند شد. شاسی‌بلند آینده از همان پلت‌فرم دیجیتالی پیشرفته (ADP) استفاده می‌کند که در ارتباط با SAIC توسعه یافته است و در حال حاضر زیربنای این واگن با ظرفیت بالا است.

اگرچه سبک بدنه SUV واقعی را اتخاذ می کند، بسیاری از عناصر طراحی شبیه E5 Sportback هستند. از دوربین های جانبی گرفته تا LiDAR روی سقف، دستگیره های درها و نورپردازی C شکل، مدل دوم به وضوح از همان پارچه بریده شده است. حروف بزرگ AUDI که معمولاً انتظار آهنگ های زنگ را دارید، هنوز هم کمی به آن عادت می کند.

9

منبع: آئودی

مقیاس آن بلافاصله از چرخ های عظیم 23 اینچی که در لاستیک های تمام فصل میشلین پایلوت اسپرت 285/40 R23 پیچیده شده اند، آشکار می شود. بزرگتر از Q8 E-Tron منسوخ شده است و هدف آن ظاهری “یکپارچه، یکپارچه و متمایز” است. AUDI حتی ادعا می‌کند که کانسپت E SUV «نسبت‌های عالی» دارد، اما اینکه آیا می‌تواند در یک بخش شلوغ برجسته شود یا خیر، موضوع دیگری است.

بارج برقی لوکس دارای یک باتری قابل توجه 109 کیلووات ساعتی است که برد بیش از 435 مایل (700 کیلومتر) را تحت چرخه انعطاف پذیر CLTC چین ارائه می دهد. با یک شارژر سریع سازگار که از حداکثر قدرت پشتیبانی می کند، یک جلسه 10 دقیقه ای انرژی کافی برای مسافت 320 کیلومتر (199 مایل) را فراهم می کند.

اگرچه این آئودی سنتی نیست، اما AUDI هنوز از نام “Quattro” برای سیستم دو موتوره و تمام چرخ متحرک خود استفاده می کند. E SUV با یک موتور در هر محور تنها در پنج ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. AUDI وزن آن را مشخص نکرده است، اما احتمالاً از E5 Sportback که بالاتر از 5165 پوند (2343 کیلوگرم) است، سنگین‌تر است.

AUDI قصد دارد این SUV الکتریکی را در سال 2026 عرضه کند. قیمت آن هنوز مشخص نیست، اما تقریباً مطمئناً قیمت آن بیشتر از E5 Sportback خواهد بود. EV کم سوار از 33000 دلار برای نسخه پایه تا 45000 دلار برای مدل پرچمدار متغیر است.