Genesis GV70 هنوز هم قابل توجه است: بررسی

چند بخش در منطقه اتومبیل لوکس به اندازه کلاس SUV جمع و جور رقابتی است. بهترین سگ BMW X3 ، محبوب مرسدس بنز GLC ، منطقی ولوو XC60 و تعداد انگشت شماری از گزینه های بسیار عالی.

Genesis GV70 تازه وارد گروه و خروج کامل است بیست سال اولین X3 BMW پس از فروش در ایالات متحده. با این حال ، ورود پیدایش در مدت زمان کوتاه تأثیر قابل توجهی داشت.

مانند سدان قبلی G70 ، GV70 بی سر و صدا به عنوان یکی از بهترین های کلاس خود معرفی می شود. با داشتن نمای بیرونی قابل توجه ، یک کابین چاه و یک تجربه رانندگی تصفیه شده ، به خودی خود در برابر بازیکنان ساخته شده است.

و برای نسخه سال مدل 2026 به روز شده ، این هنوز هم صادق است.

Genesis GV70 جوانب

• طراحی زرق و برق دار
• فضای داخلی سخاوتمند
• رانندگی مناسب
• فناوری فراوان

این سبک همیشه ذهنی است ، اما برای پول من ، هیچ پیدایش SUV در این کلاس بهتر از GV70 به نظر نمی رسد. امضای این برند “دو خط” زبان طراحی بهتر از سایر مدل های پیدایش انجام می شود.

در جلو ، شبکه به شکل سپر و چراغهای جلو تقسیم شده آشکارا به GV70 یک دارایی مجلل می دهد. در پشت ، وسایل نور مینیمالیستی و یک خط سقفی شیک و شیب دار ، لمس اسپرت را اضافه می کنند. این مدل پرستیژ ورزشی 3.5T دارای چرخ های 21 اینچی خیره کننده است که نمای را تکمیل می کند.

فضای داخلی به همان اندازه چشمگیر است. در این کفپوش ، لهجه فیبر کربن روی مبل چرمی Nappa ، کنسول متوسط ​​، پنل نشانگر و پانل های درب با اتصالات میکروس به اتمام رسیده است. برخی از تولید کنندگان خودرو با زیبایی شناسی فیبر کربن شنا می کنند ، در حالی که پوشش کربن GV70 با لذت ساخته شده است.

عکس: پیدایش

عکس: پیدایش

جدول نشانگر صفحه نمایش OLED 27.0 اینچ. در حالی که سمت چپ به عنوان یک پانل ابزار دیجیتالی فعالیت می کند ، شامل صفحه لمسی است که سیستم اطلاعات عالی و اطلاعات عالی Genesis را در سمت راست اجرا می کند. درآمد و رابط کاربری استاندارد Android Apple Apple CarPlay و Android Auto هم تیز و هم آسان برای استفاده هستند. خوشبختانه ، یک دکمه حجم فیزیکی و چندین دکمه ثابت اساسی باقی مانده است.

مکانی که GV70 واقعاً می درخشد در کیفیت رانندگی است. حتی در چرخ های بزرگ 21 اینچ ، بدون زحمت بر روی روسازی درشت ، سکته مغزی سرعت و آسفالت شکسته می رود. کابین همچنین در سرعت بزرگراه زمزمه می کند.

Genesis GV70 c

• اسپرت ترین SUV نیست
• کنترل های آب و هوایی لمسی آزار دهنده

GV70 Sport احساس خوبی در مورد SUV عملکردی به همراه دارد. توربوشارژ 3.5 لیتری V-6 375 اسب بخار قدرت و گشتاور 391 پوند فوت تولید می کند و هشت سرعته سریع و سریع و حساس در حالت های ورزشی و ورزشی+ را فراهم می کند.

با این حال ، GV70 هنوز از مخالفان عملکرد واقعی مانند BMW X3 M50 و Mercedes-AMG GLC43 در حال سقوط است. در گوشه و کنار یک رول برجسته بدن وجود دارد ، و حتی اگر توزیع برق دست نخورده باشد ، فاقد فوریت رقبای اسپرت تر است. فرمان همچنین با ارائه بازخورد بسیار اندک در مورد آنچه لاستیک های جلو انجام می دهند ، چیزی را که مورد نظر است ، باقی می گذارد.

در داخل ، کابین GV70 اکثراً عالی است – اما بی عیب و نقص نیست. یک صفحه ثانویه برای کنترل آب و هوا درست در زیر صفحه نمایش OLED قابل توجه وجود دارد. اگرچه پیدایش حاوی بسیاری از دکمه های فیزیکی در جای دیگر است ، رابط آب و هوایی مبتنی بر لمس دقیق و به طرز عجیبی کم است و شما را مجبور می کند تا گردن خود را جرثقیل کنید.

عکس: جف پرز / موتور 1

Genesis GV70 تصمیم

GV70 اساسی با 50.480 دلار معقول (از جمله هدف) شروع می شود و حتی تریم پیشرفته Sport از 65.910 دلار – پایین تر از هزینه انواع اسپرت X3 BMW است. پرستیژ ورزشی 3.5T کاملاً نصب شده ، که در اینجا مورد آزمایش قرار می گیرد ، با قیمت 72.225 دلار و یک X3 M50 مجهز مشابه قیمت گذاری شده است که هنوز هم می تواند به 80،000 دلار نزدیک شود.

بله ، ورزش GV70 پویاترین SUV در کلاس نیست و کنترل های آب و هوایی حساس به لمس می تواند یک ناامیدی کوچک باشد. اما فراتر از این بحث ها ، انتقاد کمی وجود ندارد. شیک ، لوکس و زندگی واقعاً لذت بخش است.

در یک منطقه SUV لوکس جمع و جور شلوغ ، GV70 هنوز هم قادر به ایستادگی است.