2026 هوندا پایلوت ایمن بازی می‌کند اما همچنان ارائه می‌کند: بررسی

بالاترین ستایشی که می توانید به هوندا پایلوت بدهید این است که یک SUV سه ردیفه کاملاً خوب است. هیچ کاری را به‌طور استثنایی خوب انجام نمی‌دهد و به نظر نمی‌رسد کمتر از چیزی که برایش پرداخت کرده‌اید دریافت می‌کنید. این کار خود را انجام می دهد و از بسیاری از جایگزین ها بهتر است.

فیس لیفت Pilot در سال 2026 این موضوع را کمتر از این واقعیت نمی کند. حتی با وجود داشتن جلوپنجره بزرگتر، ویژگی های قدرتمندتر و فناوری بهتر، در نهایت این هوندا پایلوتی است که ما می شناسیم و… قدردانی. این چیز بدی نیست.

Pilot 2026 از همان پلتفرمی استفاده می کند که در سال 2023 معرفی شد. این بدان معناست که کمی قدیمی‌تر از خودروهای تازه واردی مانند هیوندای پالیسید نسل دوم و کیا تلوراید است. با این حال، Pilot با همان پیشرانه وارد سال جدید می شود: یک موتور 3.5 لیتری V6 تنفس طبیعی.

موتور 3.5 لیتری V6 هوندا امتحان شده و درست است. این خودرو همان 285 اسب بخار قدرت و 262 پوند فوت گشتاور سال گذشته را تولید می کند که به گیربکس 10 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ متحرک اختیاری متصل است. این برای یک SUV سه ردیفه به اندازه کافی قدرتمند است و گیربکس به آرامی و یکپارچه تغییر می کند. برای پیوستن به یک بزرگراه شلوغ هیچ مشکلی نخواهید داشت.

تنها مشکل بزرگ V6 پایلوت، مصرف سوخت است. اگر مستقیماً آن را با سایر موتورهای غیرهیبریدی در این کلاس مقایسه کنید، در هر گالن شهر 19 مایل، 27 در بزرگراه و 22 با دیفرانسیل جلو بد نیست (21 مایل با تمام چرخ متحرک).

اما مشکل اینجاست که هم Palisade و هم Telluride گزینه های هیبریدی برای سال 2026 دارند که در نتیجه ترکیبی 35 مایل بر گالن بهتر است. در همین حال، تویوتا گرند هایلندر هیبریدی با 36 دستگاه در کلاس پیشرو است (بدون احتساب بیشتر گزینه های پلاگین موجود). اینها از نظر کارایی گام های بزرگی به جلو هستند.

مزایا: ظاهری شیک، به‌روزرسانی‌های فناوری بسیار مورد نیاز، هنوز رانندگی کردن خوب است

هیچ چیز واقعاً از نظر کیفیت سواری خلبان تغییر نمی کند. باز هم چیز بدی نیست. این SUV هنوز هم بالشتک خوبی دارد و در مسافت های طولانی راحت است. با این حال، هوندا کابین را برای سال 2026 به طرز محسوسی آرام تر کرده است.

کل این مجموعه دارای شیشه درب نیمه سرد، عایق های درب و عایق جدید کاپوت است، در حالی که تریم های Touring و Elite (مانند نمونه آزمایش شده در اینجا) همچنین دارای آسترهای گلگیر بسته هستند. هنگام رانندگی در امتداد جاده های پر پیچ و خم نزدیک Oceanside، کالیفرنیا، جایی که ما Prelude بسیار بلندتر را آزمایش کردیم، صدای موتور و لاستیک ها به سختی به کابین می رسد. اما وقتی واقعاً گاز را فشار می دهید، V6 شروع به ناله کردن می کند.

عکس: جف پرز / Motor1

عکس: جف پرز / Motor1

عکس: جف پرز / Motor1

عکس ها: جف پرز / Motor1

بسیاری از بزرگترین تغییرات Pilot برای سال 2026 در داخل کابین خواهد بود. اندازه پنل ابزار دیجیتال اکنون 10.2 اینچ یا 3.2 اینچ بیشتر از قبل است. این یک ارتقاء خوب – اگر کمی پیچیده نباشد – به تنظیمات قدیمی در تریم های قبلی است. این با یک نمایشگر هدآپ در دسترس جفت شده است که داشتن آن بسیار خوب است.

صفحه نمایش لمسی در وسط بیشترین پیشرفت را مشاهده می کند. صفحه نمایش 12.3 اینچی اکنون جایگزین صفحه نمایش های قدیمی و کوچک 8.0 و 9.0 اینچی گذشته شده است. این شفاف، تمیز و آسان برای استفاده در حال حرکت است. همچنین Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم استاندارد دریافت می‌کنید.

عکس: جف پرز / Motor1

معایب: بدون هیبرید، ویژگی های متوسط، گران قیمت

هم راننده و هم سرنشین باید از صندلی های سوراخ دار، گرم شونده و تهویه شونده با روکش چرمی ردیف اول راضی باشند. این مدل الیت حتی تاج های چرمی گرم شده در ردیف دوم دارد.

وقتی صحبت از اتاق ردیف سوم به میان می‌آید، Pilot رقبایی مانند Palisade و Telluride را پیشی می‌گیرد و فضای سر نسبتاً 39.3 اینچ و فضای پا 32.5 اینچ را ارائه می‌دهد. اما هنوز گزینه های گسترده تری وجود دارد (گرند هایلندر، دوج دورانگو، فولکس واگن اطلس و غیره)

مجموعه ایمنی هوندا Sensing این برند به‌صورت استاندارد در سراسر جهان ارائه می‌شود، از جمله هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، تشخیص نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی ​​و غیره.

تصمیم

عکس: جف پرز / Motor1

در اصل از 43690 دلار شروع می‌شود، Pilot 2026 در بخش بالاتر قیمت دارد. Telluride کاملاً جدید (40735 دلار) و Palisade اخیراً به روز شده (42795 دلار) هنوز ارزان تر هستند. حتی فورد اکسپلورر (40160 دلار)، دوج دورانگو (40990 دلار) و شورولت تراورس (42795 دلار) پایلوت را کمتر کردند.

در مجموع، هوندا پایلوت 2026 بسیار خوب است. خیلی خوبه شاسی بلند سه ردیفه هوندا در همه جا در هیچ زمینه ای عالی نیست، اما مطمئناً کار خود را بهتر از بسیاری دیگر انجام می دهد. نه، هنوز هیبریدی وجود ندارد و در مقایسه آنچنان ویژگی ندارد. اما مطمئناً می توانید بدتر از این کار کنید.