Nissan Frontier Pro-4X آنچه را که شکسته نیست تعمیر نمی کند: بررسی

نیسان با توجه به اینکه اکثر رقبای خود به موتورهای توربوشارژ کوچکتر روی آورده اند یا به برق رسانی می پردازند، از ساده نگه داشتن Frontier راضی است. حداقل برای مدتی دیگر.

Frontier که برای سال 2025 حتی با یک به روز رسانی جزئی تمدید شد، همچنان تعریف سادگی است. این مزخرف نیست، مدرسه قدیمی، مثل اینکه پدربزرگ شما از نوعی پخش کننده ضبط استفاده کرده است، و این چیزی است که آن را بسیار جذاب می کند.

با موتور شروع می شود. همان موتور V6 3.8 لیتری که چهار سال پیش در این کامیون معرفی شد تا سال 2026 بدون تغییر ادامه خواهد داشت. این موتور 310 اسب بخار قدرت و 281 پوند فوت گشتاور تولید می کند که با یک گیربکس 9 سرعته اتوماتیک جفت می شود.

موتور V6 Frontier مطمئناً گشتاورترین موتور موجود در بازار نیست. شتاب خارج از خط خوب است، اما ادغام در بزرگراه نیاز به فشار دریچه گاز سخاوتمندانه دارد. بدون توربوشارژر یا کمک الکتریکی، گشتاور در دور نه چندان سخاوتمندانه 4400 دور در دقیقه به اوج می رسد. به نظر نمی رسد که V6 مشتاق به آنجا برسد. ممکن است در حال چرخش باشد.

خبر خوب این است که گیربکس 9 سرعته اتوماتیک عمدتاً بی عیب و نقص است. شما به سختی می دانید که حتی آنجاست. در مشخصات سمت راست، Frontier همچنین دارای حداکثر ظرفیت بکسل 7150 پوند (یا 6680 پوند در این مشخصات Pro-4X) است که بالاتر از برخی از رقبای چهار سیلندر خود است.

سواری استاندارد Frontier فوق العاده است. مرزی ناخوشایند است. اما Pro-4X که در اینجا آزمایش شده است، برخی ارتقاءهای ویژه خارج از جاده را اضافه می کند که به طور کلی یک کامیون قابل زندگی تر را ایجاد می کند. این شامل نقاط نصب قوی تر، اجزای تعلیق مجدد تنظیم شده و البته کمک فنرهای Bilstein است.

همچنین شایان ذکر است که Frontier برای مدل سال 2025 چند اصلاحات بصری دارد، از جمله گزینه‌های چرخ‌های جدید و رنگ چشم نواز Citrus Strike که در اینجا مشاهده می‌کنید. خوب یا بد، این یک چشم نواز مطلق است و به خوبی با لهجه های بیرونی لاوا رد که در مدل Pro-4X استاندارد هستند، جفت می شود.

عکس ها: جف پرز / Motor1

عکس ها: جف پرز / Motor1

با وجود اینکه من از این کامیون آفرود استفاده نکردم، اما مانند یک قهرمان در ترافیک عمل کرد. حتی با وجود لاستیک های خراب هانکوک، کیفیت سواری بسیار بهتری نسبت به کامیون پایه دارد. از روی دست اندازها به این شدت جهش نمی کند یا به آن شدت برخورد نمی کند. با این حال شما همیشه دقیقا می دانید که در زیر شما چه می گذرد. دقیقا همان چیزی است که در یک کامیون آفرود می خواهید.

فرمان برقی Frontier به دلیل فرمان ضعیف، عدم وجود قفسه با نسبت متغیر و شعاع چرخش نسبتاً ضعیف قابل توجه است. تلاش برای دور برگردان در این کامیون کار دشواری است. سیستم تعلیق ارتقا یافته Pro-4X مطمئناً چرخش بدنه را کاهش می دهد، اما هنوز با مشخصات TRD Pro تویوتا یا رپتور فورد فاصله زیادی دارد.

عکس: جف پرز / Motor1

در حالی که این کامیون ها بیشتر شما را به کابین خدمه با پیکربندی تخت کوتاه محدود می کنند، نیسان همچنان گزینه تخت بلند را در Pro-4X ارائه می دهد. این کامیون خاص هنوز هم گزینه تخت 6 فوتی کوتاهتر است، اما خوب است بدانید که تخت 6 فوت بلندتر در تریم آفرود نیز موجود است.

نیسان همچنان در عرصه فناوری از رقبا عقب است. به عنوان مثال، نمایشگرها آنالوگ هستند (اگرچه برخی از افراد ممکن است این را در عصر اشباع بیش از حد صفحه ترجیح دهند). شما حداقل می توانید Pro-4X را با صفحه نمایش 12.3 اینچی بزرگتر همانطور که در اینجا آزمایش شده است تهیه کنید، و همه آن به اندازه کافی خوب کار می کند، حتی با برخی گرافیک های قدیمی. Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم، بلوتوث، رادیو ماهواره‌ای و نقطه اتصال Wi-Fi استاندارد هستند.

تصمیم مرزی نیسان

عکس: جف پرز / Motor1

با قیمت 48735 دلاری که آزمایش شد، مطمئناً می‌توانید بدتر از نیسان فرانتیر پرو-4 ایکس عمل کنید – و این با گزینه‌هایی مانند بسته Premium 3080 دلاری (صوتی ممتاز Fender، صندلی‌های چرمی، و غیره) و بسته راحتی 1640 دلاری Pro (سخت‌افزار اتصال تریلر، روکش‌های بیرونی با اسپری، روکش‌های داخلی تختخواب‌دار و غیره) است. قیمت پایه Pro-4X با تخت استاندارد تنها 43615 دلار است.

باید گفت که Frontier Pro-4X در سطح آفرودهای واقعی مانند TRD Pro تویوتا یا مدل های رپتور فورد نیست. در عوض، Frontier Pro-4X در فضای آفرود میان رده (مثلاً TRD Off-Road یا Tremor) بازی می کند و قیمت رقابتی دارد.

Frontier بدون توجه به جایی که جا می شود یک کامیون محکم است. اگر شما یک آنالوگ و احساس قدیمی را ترجیح می دهید، این صفحه گردان برای خرید است. و اگر می خواهید کمی دوام بیشتر داشته باشید، Pro-4X به اندازه کافی بدون زیاده روی انجام می دهد.