کیت Manthey دیسک های Aero عقب را اضافه می کند

پورشه در تلاش خود برای تیزتر کردن 911 برای استفاده در مسیر و زمان‌های دور کوتاه‌تر است. حتی GT3 قدرتمند نیز نیاز به بهبود دارد و این لزوماً با انتقال به RS امکان پذیر نیست. با کمک Manthey، که پورشه از سال 2013 اکثریت سهام آن را در اختیار دارد، این دستگاه متمرکز بر مسیر، پنجه های خود را حتی بیشتر بدون دست زدن به موتور تیز می کند.

فیس لیفت 911 GT3 (992.2) که کمی بیش از یک سال پیش معرفی شد، اکنون یک کیت اختیاری Manthey با دیسک های هوازی فیبر کربن شیک در چرخ های عقب برای کاهش درگ ارائه می دهد. آنها توهم طراحی چرخ نامتقارن را ایجاد می کنند، اما چرخ های آهنگری زیر آن الگوی مشابهی دارند. مجموعه سبک وزن موجود در بسته دارای ابعاد 20 اینچ در جلو و 21 اینچ در عقب است که در مقایسه با مجموعه اصلی 13.2 پوند سبک تر است.

با پرداخت هزینه اضافی، دستگاه آماده پیست را می توان با تایرهای اختیاری میشلین پایلوت اسپورت کاپ 2 R خیابانی با ابعاد 255/35 ZR20 در جلو و 315/30 ZR21 در عقب نصب کرد. Manthey همچنین خطوط ترمز فولادی بافته شده و سیستم تعلیق کلاف چهار طرفه با پایه های قابل تنظیم چهار جهته را اضافه می کند که برای تنظیم نیازی به ابزار ندارد.

911 GT3 که در حال حاضر یک هیولای آیرودینامیکی است، اکنون بیش از پیش در جاده ها چنگ می زند. بال عقب عظیم پهن تر است و بال برانکارد پیدا می کند، در حالی که صفحات انتهایی بزرگ شده برای بهبود جریان هوا به سمت داخل منحنی می شوند. آن‌ها همچنین دیفیوزر عقب را با بلند کردن باله‌های عمودی اصلاح کردند.

اما چیزهای بیشتری در زیر سطح وجود دارد. زیر بدنه برای عملکرد به عنوان یک عنصر بزرگ هوا بهینه سازی شد. بال های چرخان تقریباً 59 اینچ گسترش می یابند که نشان دهنده افزایش تقریباً 39 اینچ است. برای ایجاد این امکان، Manthey دریچه ای را در زیر کف فضای بار اضافه کرد تا زیر بدنه سلاح پیست پورشه را صاف کند.

در جاهای دیگر لبه اسپویلر جلو تقریباً نیم اینچ بلندتر از قبل می شود. باله‌های دیفیوزر جدید در جلوی زیر بدنه وجود دارد، در حالی که کانارد روی سپر جلو، پکیج هوا را تکمیل می‌کند. 911 GT3 با کیت Manthey، 782 پوند نیروی رو به پایین تولید می کند، حتی در مناسب ترین پیکربندی جاده ای خود. همه چیز را برای نصب قطعات به تنهایی بچرخانید و این رقم به 1190 پوند می رسد.

در مقایسه با پیش از فیس لیفت 911 GT3 مجهز به کیت Manthey، نسخه به روز شده 2.76 ثانیه در زمان دور نوربرگ رینگ کمتر است. آخرین قهرمان DTM Ayhancan Güven ماشین مجهز به لاستیک های چسبنده اختیاری را به دور 6:52.9 رساند.

6

منبع: پورشه

بسته اختیاری بهار سال آینده وارد آمریکا می شود و گارانتی کارخانه خودرو را باطل نمی کند. بیش از 40 فروشنده پورشه دارای گواهی Manthey در سراسر کشور می توانند این تبدیل را انجام دهند. قیمت آن اعلام نشده است، اما کیت مدل 992.1 از 57300 دلار شروع می‌شود که شامل هزینه‌های کار می‌شود، اما چرخ‌های فورجی 15500 دلاری را در نظر نمی‌گیرد.

Manthey همچنین یک کیت برای 911 GT3 RS با قیمت 116,160 دلار و نسل قبلی 911 GT2 RS با قیمت 113,140 دلار ارائه می دهد. هر دو رقم شامل مالیات و تنظیم فروشنده نمی شود. صادقانه بگویم، خودرو شامل هزینه ها نمی شود. آهان