Porsche Cayenne Electric 2026 معرفی شد: قدرتمندترین پورشه تا کنون
پورشه به حرکت خود به سمت طیف محصولات الکتریکی ادامه می دهد. شایعاتی مبنی بر عقب نشینی خودروساز به گوش می رسید اما امروز آن روز نیست. پورشه دومین شاسی بلند الکتریکی را به مجموعه محصولات خود اضافه می کند. به پورشه کاین الکتریک 2026 سلام کنید. به هر حال، این قدرتمندترین پورشه تولیدی است تمام دوران.
دو نسخه از کاین الکتریک با عرضه این شاسی بلند الکتریکی در دسترس خواهد بود. نسخه استاندارد و کاین توربو الکتریک وجود دارد. بله، ما موافقیم که اضافه کردن “Turbo” به نام هر تریم خودروی برقی هنوز احمقانه به نظر می رسد، اما پورشه و مشتریانش نیز اهمیتی نمی دهند.
مشتریان استاندارد کاین الکتریک هنگام گشت و گذار در شهر باید به 402 اسب بخار قدرت بسنده کنند. اما دکمه حالت Launch Control را فشار دهید تا 435 اسب بخار و 615 پوند فوت از حالت آماده به کار باز شود. پورشه یک موتور دوگانه را در کاین الکتریک نصب می کند. این بدان معناست که سیستم چهار چرخ متحرک استاندارد است.
وقتی پشت فرمان کاین توربو الکتریک بنشینید، اکنون برق کاملاً خراب می شود. در رانندگی معمولی 844 اسب بخار قدرت وجود دارد، اما وارد حالت Launch Control شوید و 1139 اسب بخار قدرت و 1106 پوند فوت گشتاور دریافت کنید. اینها چهره های بزرگ قدرت هستند. پورشه ادعا می کند که شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت فقط 2.4 ثانیه طول می کشد، در حالی که یک چهارم مایل را می توان در 9.9 ثانیه طی کرد. اگر Cayenne Turbo Electric را به نوار درگ محلی خود ببرید، در منطقه ای قرار می گیرید که تقریباً به رول کیج نیاز دارید.
| مدل | اسب بخار | اسب بخار و کنترل پرتاب | بسته باتری | 10 تا 80 درصد شارژ |
| پورشه کاین الکتریک | 402 اسب بخار | 435 اسب بخار | 113.0 کیلووات ساعت | 16 دقیقه |
| پورشه کاین توربو الکتریک | 884 اسب بخار | 1139 اسب بخار | 113.0 کیلووات ساعت | 16 دقیقه |
83
منبع: پورشه
پورشه همچنین ادعا می کند که قدرت توقف جدی دارد. کاین الکتریک قادر است تا 600 کیلووات نیرو را از طریق ترمز احیا کننده جذب کند. در واقع، پورشه بیان می کند که تقریباً 97 درصد از کل عملیات ترمزگیری را می توان توسط موتورهای الکتریکی انجام داد. این خبر خوبی برای عمر لنت ترمز شماست. با این حال، اگر باید اسپرتتر باشید و پورشه خود را سفارشی کنید تا دیگر طرفداران پورشه را خوشحال کنید، البته مجموعهای از ترمزهای کامپوزیت سرامیکی اختیاری برای Cayenne Turbo Electric موجود است.
انتظار می رود کاین الکتریک تجربه رانندگی آشنا و جذابی را ارائه دهد. این شاسی دارای سیستم مدیریت تعلیق فعال پورشه به عنوان کیت استاندارد در هر دو مدل است. خریداران توربو از سیستم Torque Vectoring Plus پورشه سود خواهند برد، در حالی که هر دو خودرو می توانند به فرمان محور عقب و سیستم Active Ride پورشه مجهز شوند.
Active Ride در حال حاضر در تایکان و پانامرا در دسترس است. این یک سیستم تعلیق است که برای مقاومت در برابر حرکات بدن که هنگام رانندگی عادی و هیجانانگیز احساس میکنید، طراحی شده است. یک پورشه مجهز به Active Ride باعث میشود که در هنگام شتابگیری یا ترمز گرفتن و همچنین حرکتهای پهلو به پهلو که در هنگام پیچها احساس میشود، بالا بردن دماغه و شیرجهای را کاهش دهد.
از نظر فناوری واقعی EV، پورشه کاین الکتریک به یک بسته باتری 113.0 کیلووات ساعتی مجهز شده است. یک سیستم 800 ولتی در زیر پوست قرار دارد و قادر است تا سرعت 400 کیلو وات شارژ شود. پورشه ادعا می کند که شارژ 10 تا 80 درصدی در شرایط مناسب می تواند 16 دقیقه طول بکشد. پورشه به طور خاص به برد برای ایالات متحده اشاره نمی کند، اما کاین می تواند تا 400 مایل در اروپا را با چرخه سخاوتمندانه WLTP طی کند.
اما کمی جالب تر این است که پورشه کاین الکتریک با یک سیستم شارژ بی سیم اختیاری عرضه می شود. کاین را روی بشقاب روی زمین پارک می کنید و حالا قدرت پورشه خود را تا 11 کیلو وات افزایش می دهید.
مسلماً جزئیات زیادی در مورد شارژ بی سیم وجود ندارد. به عنوان مثال، اگر چیزی در مسیر “منطقه شارژ” قرار گیرد چه اتفاقی می افتد؟ آیا باید حیوانات خانگی خود را از آن “منطقه جادویی” که زیر ماشین شما می چرخد دور نگه دارید؟ آیا خفاش ها را جذب می کند؟ آیا قسمت زیرین وسیله نقلیه شما داغ می شود؟ من سوالات زیادی دارم بسیاری از آنها احتمالاً ریشه در جایی نزدیک به علم واقعی ندارند، اما با این وجود سؤالاتی هستند.
عکس: پورشه
در حال حاضر… در حال حاضر، کاین الکتریک طراحی بیرونی بسیار مشابهی با Macan دارد. قسمت عقب گرد است، قسمت جلو به تمیزی کاین معمولی فرود نمیآید و کل وسیله نقلیه اینطور به نظر میرسد که از شخصی خواستهاید یک SUV پورشه را از حافظه بکشد. عناصر آشنا دخیل هستند، اما به طور کلی کاین الکتریک شروع به شبیه شدن به سایر وسایل نقلیه در جاده می کند. حداقل از نمای و نمای سه ربع عقب.
با این حال، در کابین، کاین الکتریک شبیه یک محصول واقعی پورشه به نظر می رسد. علیرغم افزایش روزافزون منطقه مشاهده صفحه، این خودروساز همچنان موفق به ارائه کابینی مطابق با برند می شود. فرمان احساس درستی دارد، بدنه و نمایشگر ابزار به خوبی کار میکنند، و به نظر میرسد صندلیها طوری ساخته شدهاند که میزان راحتی و پشتیبانی مناسبی را فراهم کنند.
با این حال، این تعداد زیادی صفحه نمایش است. پنل ابزار یک واحد OLED 14.3 اینچی است. در وسط یک پنل OLED منحنی دارید که ترکیبی از سیستم اطلاعات سرگرمی و کنترلهای HVAC است. یک صفحه نمایش 14.9 اینچی اختیاری برای سرنشینان نیز موجود است. پورشه میگوید کنترلهای تهویه مطبوع و صدا آنالوگ هستند، در حالی که اکثر کنترلهای دیگر دیجیتال هستند.
پورشه کاین الکتریک قرار است تا پایان تابستان 2026 وارد نمایندگی ها شود. اما شما می توانید هم اکنون سفارش دهید. کاین الکتریک از 111350 دلار شروع می شود. اما اگر قدرتمندترین پورشه تولیدی را ترجیح می دهید، Cayenne Turbo Electric از 165350 دلار شروع می شود.