کامیون Rampage با گاز و دیزل در اروپا راه اندازی شد

Stellantis معتقد است بازاری برای کراس اوورهای جمع و جور و کامیون های سایز متوسط ​​در اروپا وجود دارد. Rampage به سمت قاره می رود تا این شکافی را که ما واقعاً نمی دانیم وجود دارد پر کند. پیکاپ یونی بادی که در برزیل طراحی و تولید شده است، در تریم های Rebel متمرکز خارج از جاده و گزینه های R/T متمرکز بر خیابان ارائه می شود.

از آنجایی که Rampage دقیقاً جدید نیست، بحث در مورد طراحی مفید نیست. این در اصل همان نسخه ای است که چند سال پیش در برزیل عرضه شد و در کارخانه پرنامبوکو مونتاژ شد. با 198 اینچ (5028 میلی متر) طول، 74.2 اینچ (1886 میلی متر) عرض و 67.5 اینچ (1716 میلی متر) ارتفاع، زندگی در جاده های باریک اروپا بسیار آسان تر از 1500 است.

Rebel از لاستیک‌های 235/65 R17 برای تمام زمین استفاده می‌کند، در حالی که R/T دارای سیستم تعلیق سفت‌تر، چرخ‌های 19 اینچی بزرگ‌تر با لاستیک 235/55 و ارتفاع سواری 10 میلی‌متر کمتر است. رم Rampage را “پیکاپ سبک زندگی جمع و جور ممتاز” می نامد، اما مهمتر از زبان بازاریابی، حجم تخت بار است: 34.6 فوت مکعب (980 لیتر). حداکثر ظرفیت بار با موتور دیزلی 2237 پوند (1015 کیلوگرم) است.

گزینه های موتور به تجهیزات بستگی دارد. Rampage Rebel از یک موتور 2.2 لیتری “Multijet” چهار سیلندر توربودیزل با 200 اسب بخار قدرت و 332 پوند فوت (450 نیوتن متر) گشتاور استفاده می کند. R/T را انتخاب کنید و واحد بنزینی 2.0 لیتری از خانواده “Hurricane” را با قدرت 272 اسب بخار و 295 پوند فوت (400 نیوتن متر) دریافت خواهید کرد. Rampage با موتور دیزلی در 9.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن به 196 کیلومتر در ساعت می رسد. R/T سه ثانیه سریع‌تر است و به حداکثر سرعت محدود شده الکترونیکی بالاتر از 220 کیلومتر در ساعت (137 مایل در ساعت) می‌رسد.

هر دو دارای ترمزهای دیسکی چهار چرخ، سیستم تعلیق مستقل، کمک شروع در سربالایی و کنترل فرود از سربالایی هستند. Ram همچنین شامل Highway Assist، کروز کنترل تطبیقی ​​با قابلیت توقف و حرکت، و سایر سیستم‌های کمک راننده است. در داخل، یک سیستم اطلاعات سرگرمی 12.3 اینچی، یک پانل ابزار دیجیتال 10.3 اینچی و یک سیستم صوتی Harman Kardon با 10 بلندگو وجود دارد.

عرضه Rampage در اروپا همزمان با عرضه تویوتا هایلوکس جدید است، اما این دو به طور مستقیم رقابت نخواهند کرد. هایلوکس یک اسب کار واقعی است، یک پیکاپ سایز متوسط ​​بدنه روی فریم که رقبایی مانند فورد رنجر و فولکس واگن آماروک را هدف گرفته است. شایان ذکر است که Rampage کوچکترین کامیون رم نیست. این عنوان به 700 می رسد که اساساً یک فیات استرادا تغییر نام یافته است که در آمریکای لاتین فروخته می شود.

علیرغم شایعات قبلی که خلاف این را نشان می‌داد، آمریکای شمالی هنوز به Rampage دست پیدا نمی‌کند. با این حال، به گفته آنتونیو فیلوسا، مدیر عامل Stellantis، رم در سال 2027 یک پیکاپ سایز متوسط ​​”زیبا” با مشخصات “بسیار خوب” روانه بازار خواهد کرد. این مدل از ساختار بدنه روی فریم استفاده می کند و رقبایی مانند جیپ گلادیاتور، تویوتا تاکوما و نیسان فرانتیر را در سگمنت شلوغ هدف قرار خواهد داد.

19

منبع: رام