رنو کلیو جدید ثابت می کند که اتومبیل های کوچک هنوز هم مهم هستند.

هفده میلیون چه تعداد Clios Renault از زمان Superminini ، که در سال 1990 منتشر شد ، فروخته شده است. محبوب ترین خودروی فرانسوی تاکنون با وجود اجرای 42 ساله دومی ، حجم Citroën 2CV را دو برابر کرده است.

با آرم الماس ، هاچ بک با زیر اجزای زیر 35 سال وجود داشته و پنج نسل موفق را در بر می گیرد. اگرچه ماشین فعلی در طول سالها ادامه دارد ، اما همچنان یک کالای گرم است. تاکنون در سال 2025 در اروپا در بهترین اتومبیل های فروش اروپا.

با این حال ، از آنجا که بخش B بسیار رقابتی است ، رنو نمی خواهد اجازه دهد مدل شش ساله با وجود یک چهره قابل توجه چند سال پیش طولانی تر بماند. برای سال 2026 ، کلیو با ظاهری جدید می درخشد.

ظاهر بیرونی طراحی مجدد از عناصر سنتی مانند دستگیره های عقب “پنهان” که در ستون های C یکپارچه شده اند محافظت می کند و ارتعاشات اتومبیل بزرگی به شما می دهد. به نظر می رسد که نقوش روشنایی آشنا C شکل ، چراغهای قابل توجه در روز LED است که در زیر چراغهای اصلی قرار گرفته است.

اگر نشان رنو به اندازه کافی باز نباشد ، شبکه و مصرف هوای کم حاوی ده ها مستطیل کوچک با یک طرفه کوچک است. چراغهای جلو به ظاهری واضح تر و پرخاشگرتر کمک می کنند که عملاً برای بازگشت پوشش داغ Clio RS التماس می کند. در تصویر ، دامنه ، که توسط چرخ های 18 اینچی طراحی شده به روشی پیچیده متمایز است ، همه Esprit Esprit Alpine چشمک زن است. همچنین به نظر می رسد که نسل جدید دارای یک خط سقف کمی تمایل تر است که با یک Spoy chunky به پایان می رسد که در نسخه Renaultsport گنجانده نمی شود.

در پشت ، رنو چیزهایی را با لامپ های پشتی تقسیم شده ادویه می کند که تصور یک ماشین بزرگتر را ایجاد می کند. در واقع ، این فقط یک شماره بصری نیست. Clio جدید واقعاً بزرگتر است ، 4،116 میلی متر (162 اینچ) طول و 1.768 میلی متر (69.6 اینچ) تا عرض گسترش می یابد. در حالی که فاصله محور کمی 2،591 میلی متر (102 اینچ) گسترش یافته است ، ارتفاع تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. قطعات گسترده تر به وضعیت چشمگیر تر کمک می کنند.

در داخل ، این کابین از یک رنو کاملاً برقی الهام گرفته شده است که حاوی نصب دو صفحه ای در حین محافظت از دکمه های فیزیکی است. با این حال ، دکمه های چرخشی قدیمی کلیو به نام مینیمالیسم (یا هزینه؟) رفت ، با این وجود ، یک کنترل خاص آب و هوا در زیر سوراخ های هوای مرکزی نشسته است ، بنابراین همه چیز به صفحه نمی رود. دانش عمودی نسل قبلی -متأسفانه ، از بین رفته است.

عکس: رنو

Trimler بالاتر یک جفت نمایشگرهای 10.1 اینچی جفت شده با یک فرمان وام گرفته شده از مدل های بزرگتر و گران تر دریافت می کند. اگرچه این یک ماشین کوچک است ، Clio بسته به اندام های انتقال برق ، مساحت بار تا 391 لیتر (مکعب 13.8 فوت) را ارائه می دهد ، زیرا شپش های هیبریدی فضای بیشتری را اشغال می کنند. آستانه نصب به 40 میلی متر (1.5 اینچ) کاهش یافته است که مانور تنه را تسهیل می کند.

در کنسول میانی ، فضای ذخیره سازی اضافی در اطراف کابین توزیع می شود ، از جمله یک محفظه بسته. در جلو ، رنو دو درگاه USB-C و پد شارژ بی سیم را می گیرد ، در حالی که سوکت 12 ولت عقب است. بازوی دندانه دار اتوماتیک بین صندلی ها رفت ، یک ستون دنده را تغییر داده است. انتقال دستی برای مدل های ارزان تر از نسل دیگری زنده مانده است. اگرچه رنو هنوز نشان نداده است ، اما فرض می کنیم که یکی از دارندگان جام آن را با چوب جایگزین کرد.

همانطور که انتظار می رفت ، دیزل وجود ندارد. DCI 1.5 -Liter با نصب کامل ترکیبی جایگزین شد. سیستم E-Tech از چهار سیلندر 1.8 لیتری استفاده می کند که در چرخه اتکینسون کار می کنند ، همراه با 160 اسب بخار یا 15 اسب بخار موتور الکتریکی بیشتر از گذشته. گشتاور 22 نیوتن متر (16 پوند فوت) به 170 نانومتر (125 پوند فوت) به 0-62 مایل در ساعت (0-100 کیلومتر در ساعت) به 8.3 ثانیه افزایش داد ، یک ثانیه کامل سریعتر.

18

منبع: رنو

رنو تخمین می زند که کلیو در حالت خانه تا 80 درصد از زمان در شهرها و حومه شهر دوام خواهد داشت. با یک مخزن کامل و باتری 1.4 کیلووات ساعت ، دامنه 621 مایل (1000 کیلومتر) ثابت است. اقتصاد سوخت حلقه ترکیبی به اندازه 3.9 لیتر در 100 کیلومتر (60 mpg) است. این 40 درصد کمتر از یک موتور هیبریدی معادل است و هیبرید قدیمی بسیار بهتر از 4.2 لیتر (56 mpg) است.

مشت هیبریدی از طریق انتقال چند حالته چهارم برای موتور الکتریکی اصلی و یک انتقال مولتییمال چهارم برای موتور گاز به جاده منتقل می شود. رنو ادعا می کند که 15 ترکیب وجود دارد که منعکس کننده نسل قبلی هیبرید بین برق و احتراق است. هیچ کلاچی وجود ندارد زیرا ماشین همیشه در حالت الکتریکی شروع می شود. از آنجا که از موتور الکتریکی برای عقب رفتن به عقب استفاده می شود ، دنده معکوس نیز از دست می رود.

مدلهای سطح ورودی از سه سیلندر 1.2 لیتری غیر برقی 1.2 لیتری با یک اتوماتیک دستی یا شش سرعته دو کلاچ ، 115 اسب بخار و 190 نانومتر (140 پوند فوت) استفاده می کنند. رنو می گوید که وی بدون مشخص کردن انتقال ، 0-62 مایل در ساعت در هر 10.1 ثانیه مدیریت می کند.

CLIO همچنین با موتور 1.2 لیتری EG که روی گاز نفتی مایع (LPG) کار می کند که به عنوان 120 اسب بخار و 200 نانومتر (148 پوند فوت) رتبه بندی می شود ، در دسترس خواهد بود. این زمان با زمان اسپرینت مدل بنزین مطابقت دارد ، که فقط با اتوماتیک دو کلاچ در دسترس است.

تعهد رنو به اتومبیل های کوچک همچنان قوی است. Clio جدید به کامل 4 و 5 برقی می پیوندد و یک Twingo کوچکتر سال آینده به خانه می آید.