رنو مگان برقی با چهره ای جدید و محدوده بیشتر عرضه می شود

Megane E-Tech Electric زمانی که چهار سال پیش عرضه شد یک معامله بزرگ بود. این اولین خودروی برقی تولیدی رنو بود که بر روی یک پلت فرم اختصاصی ساخته شد. در سال‌های پس از آن، طیف محصولات الکتریکی این برند فرانسوی گسترش یافته و طیف گسترده‌ای از مدل‌ها را در بسیاری از بخش‌های بازار شامل می‌شود. اکنون شرکتی با لوگوی الماسی در حال بررسی مجدد اولین مگان است که موتور احتراق داخلی را به طور کامل کنار گذاشته است.

برای سال 2026، مگان E-Tech Electric با یک فیس لیفت جالب ظاهر می شود که از چراغ های روز با شکل عجیب و غریب مدل قبلی حذف می شود. جایگزینی خط منحنی ظاهراً تصادفی در امتداد بالای سپر جلو یک نشانه نورپردازی کاملاً جدید است. طراحان از یک موتیف الماس متشکل از چهار تکه دو تکه در هر طرف سپر استفاده کردند.

در جای دیگر، جلوپنجره مصنوعی مشکی براق اکنون دارای ده ها لوزی کوچکتر در کنار نشان بزرگ برای تقویت تم است. رنو می‌گوید که نمای جلویی به‌روز شده، توهم یک وسیله نقلیه وسیع‌تر را ایجاد می‌کند، اما قضاوت در این مورد تنها با نگاه کردن به تصاویر مطبوعاتی دشوار است. در عقب، چراغ های عقب اکنون جلوه سه بعدی بیشتری دارند و دیگر از پوشش شیشه ای استفاده نمی کنند. سپر عقب بازطراحی شده بیشتر از قبل برجسته است و حتی دارای یک عنصر دیفیوزر مانند با باله های عمودی است.

در حالی که مدل های به روز شده معمولا دکمه های فیزیکی را حذف می کنند، خوشبختانه در اینجا اینطور نیست. رنو به جای ادغام همه عملکردها در صفحه لمسی، دکمه‌های کنترل آب و هوای جداگانه را حفظ می‌کند. یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی عمودی 12 اینچی و یک نمایشگر کاملا دیجیتالی 12.3 اینچی درایور به عنوان استاندارد ارائه می شود.

اگرچه کابین تا حد زیادی بدون تغییر باقی مانده است، اما یک به روز رسانی ظریف در ستون A سمت راننده وجود دارد. رنو یک دوربین اجباری در خودرو اضافه کرده است که توجه راننده را برای رعایت مقررات ایمنی جدید اروپا کنترل می کند. در مگان E-Tech Electric همچنین به عنوان یک سیستم تشخیص راننده عمل می کند که می تواند تنظیمات شخصی مانند موقعیت صندلی و منابع رسانه ای ترجیحی را فعال کند.

عکس: رنو

Renault Megane E-Tech Electric 2026: برد بیشتر، شارژ سریعتر

محدوده خودرو همچنان یک موضوع حساس در میان خریداران احتمالی خودروهای برقی است و رنو اخبار خوبی برای به اشتراک گذاشتن دارد. مگان E-Tech Electric به لطف باتری جدید لیتیوم آهن فسفات، اکنون می تواند تا 311 مایل (500 کیلومتر) را در چرخه WLTP طی کند. ظرفیت خالص بسته LFP 67 کیلووات ساعت است و از نظر فیزیکی بزرگتر از باتری قبلی است. این باعث می شود مهندسان ارتفاع سواری خودرو را 20 میلی متر (0.8 اینچ) افزایش دهند.

مگان الکتریکی نه تنها جلوتر می رود، بلکه سریعتر نیز شارژ می شود. رنو با افزایش قدرت شارژ DC 35 کیلووات به 165 کیلووات، زمان مورد نیاز برای شارژ مجدد باتری را از 15 درصد به 80 درصد به تقریباً 24 دقیقه کاهش داد. این حدود 25 درصد سریعتر از قبل است. باتری جدید همان موتور الکتریکی را تامین می کند که 215 اسب بخار قدرت و 221 پوند فوت (300 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند که منحصراً به محور جلو ارسال می شود. در 7.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن به 160 کیلومتر در ساعت می رسد.

در حالی که عکس‌های مطبوعاتی، تریم اسپریت آلپاین را به نمایش می‌گذارند، رنو مگان E-Tech Electric را نیز در مشخصات فنی سطح پایه ارائه می‌کند. از آنجایی که فیس لیفت خط تولید را ساده می کند، اینها تنها دو تریم موجود در آینده خواهند بود. در کنار این پوشش رنگ آبی ساتن اسلیت جذاب، طرح های جدید چرخ های 19 و 20 اینچی نیز موجود است.

رنو مگان E-Tech Electric مدل 2026 اواخر امسال در اروپا به فروش می رسد.

50

منبع: رنو

بررسی موتور1: به نظر می رسد رنو تغییرات مناسبی را در مگان الکتریکی اعمال کرده است. ترکیب برد بیشتر با شارژ سریعتر دقیقاً همان چیزی است که خریداران بالقوه EV می خواهند بشنوند. در عین حال، استایل اصلاح شده پس از چهار سال حضور در بازار بدون هیچ گونه به روز رسانی قابل توجهی در طراحی، ظاهر مدرن تری به هاچ بک می دهد.

مگان به روز شده اکنون به طیف گسترده ای از خودروهای برقی رنو در زیر Scenic و بالاتر از نمادهای دوباره متولد شده این برند یعنی Twingo، 4 و 5 می پیوندد.