رنو توینگوی جدید یک خودروی الکتریکی شیک برای عموم مردم است

رنو در مورد طراحی های جذاب یکپارچهسازی با سیستمعامل مدرن عملکرد خوبی دارد. 5 E-Tech Electric یک بازگشت کامل به مدل اصلی است که آمریکایی ها آن را Le Car می شناسند، در حالی که 4 E-Tech Electric کاملاً روحیه 4 سودمندتر را به تصویر می کشد. برای سال 2026، نام افسانه ای دیگری با تغییری مدرن به مجموعه بازمی گردد: Twingo.

در حالی که رنو 4 و 5 مدت ها قبل از احیای خود متوقف شده بودند، Twingo تنها سال گذشته متوقف شد. جانشین آن یک خودروی کاملا متفاوت است و برای اولین بار به صورت انحصاری به عنوان خودروی برقی به فروش می رسد. هاچ بک برقی پایه جدید که تنها در دو سال توسعه یافت، به نسل اول مدلی اشاره دارد که از سال 1992 تا 2012 فروخته شد.

از چراغ‌های جلوی گرد گرفته تا نوارهای جلوپنجره افقی، از دریچه‌های سه‌گانه کاپوت گرفته تا دکمه قرمز هشدار خطر، واضح است که رنو از تویینگو اصلی الهام گرفته است. اما روزگاری که اروپایی ها به خودروهای دو در قناعت می کردند گذشته است، بنابراین مانند نسل قبلی، EV جدید نیز دارای درهای عقب است. و بله، شیشه های عقب همچنان به جای پایین آمدن بیرون می آیند. این یک اشاره جذاب به مدل قبلی موتور عقب است که در سال 2014 عرضه شد.

این یک طراحی شاد و سرگرم کننده با جذابیت بیشتری نسبت به اکثر خودروهای موجود در جاده است. اگرچه به طور قابل توجهی بزرگتر از مدل قبلی خود است، اما با توجه به استانداردهای امروزی بسیار کوچک است. Twingo جدید 149.1 اینچ (3789 میلی‌متر) طول، 67.7 اینچ (1720 میلی‌متر) عرض و 58.7 اینچ (1491 میلی‌متر) ارتفاع، با فاصله بین دو محور عریض 98.1 اینچ (2493 میلی‌متر) است. برخی ممکن است استدلال کنند که چرخ های 18 اینچی برای چنین هاچ بک کوچکی بسیار زیاد است و برای آن افراد رنو مجموعه استاندارد 16 اینچی را ارائه می دهد.

فضای داخلی کمتر نوستالژیک است و منعکس کننده نیاز به فناوری مدرن با خوشه ابزار دیجیتال هفت اینچی و صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی 10 اینچی است. با این وجود، رنو مانند نسل اول توینگو، با انتقال رنگ بیرونی به کابین، به گذشته ادای احترام می کند. تریم جانبی درهای جلو یک قطعه جدا نیست، بخشی از بدنه است و با بقیه خودرو رنگ آمیزی شده است. این احتمالاً باعث صرفه جویی در هزینه رنو می شود و از نظر ظاهری خودروی جدید را به نسل قبلی خود پیوند می دهد.

اهرم دنده پشت فرمان قرار دارد و مشاهده اینکه برخی از کنترل های فیزیکی باقی مانده اند، باعث اطمینان خاطر می شود. کنسول وسط دارای سه دکمه برای تنظیمات تهویه مطبوع است و در کنار آنها چندین دکمه برای یخ زدایی و گردش هوا تعبیه شده است. هم فرمان و هم پنل درها دکمه‌های سنتی را به جای کلیدهای حساس و لمسی نگه می‌دارند که استفاده از آن‌ها ممکن است خسته‌کننده باشد.

اما ترفند واقعی در صندلی عقب است، دو صندلی عقب که به طور جداگانه سر می شوند در این بخش بسیار نادر هستند. صندلی سرنشین جلو نیز به صورت صاف تا می شود و به خودرو اجازه می دهد وسایل طولانی تری را حمل کند. Twingo علیرغم فضای کمی که دارد، کاملاً کاربردی است و 12.7 فوت مکعب (360 لیتر) فضای بار را در پشت صندلی‌های عقب ارائه می‌کند. آنها را تا کنید و ظرفیت به بیش از 35.3 فوت مکعب (1000 لیتر) افزایش می یابد.

عکس: رنو

با نسل چهارم، رنو توینگو با استفاده از یک موتور الکتریکی در جلو به ریشه های دیفرانسیل جلو باز می گردد. با تنها 80 اسب بخار قدرت و 175 نیوتون متر گشتاور، مطمئناً هیچ رکوردی در نوربرگ رینگ نخواهد شکست، اما خروجی آن برای رانندگی شهری کاملاً مناسب است.

رنو ادعا می کند 0-62 مایل در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) در 12.1 ثانیه، 0-31 مایل در ساعت (50 کیلومتر در ساعت) در 3.85 ثانیه و حداکثر سرعت 81 مایل در ساعت (130 کیلومتر در ساعت) است. وزن همیشه برای خودروهای برقی نگران کننده است، اما Twingo ترازو را با 2645 پوند (1200 کیلوگرم) پایین می آورد. این شاهکار کوچکی برای یک EV نیست. بیایید با آن روبرو شویم، بسته باتری بزرگی را حمل نمی کند، و به هر حال جایی برای آن وجود نداشت.

108

منبع: رنو

موتور الکتریکی انرژی مورد نیاز خود را از یک باتری کوچک 27.5 کیلووات ساعتی LFP (لیتیوم آهن فسفات) دریافت می کند و برد WLTP 263 کیلومتر (163 مایل) را ارائه می دهد. در طول شارژ، یک اتصال 50 کیلوواتی DC باتری را از 10 درصد به 80 درصد در حدود نیم ساعت شارژ می کند. انرژی به هر دو صورت می رود، زیرا Twingo از شارژ دوطرفه از طریق یک شارژر AC 11 کیلوواتی و یک آداپتور تا 3700 وات پشتیبانی می کند.

رنو Twingo E-Tech Electric را در اسلوونی تولید خواهد کرد و فروش آن را اوایل سال آینده آغاز خواهد کرد. قیمتی کمتر از 20,000 یورو (23,000 دلار به نرخ ارز فعلی) در اروپا قبل از مشوق ها، Twingo دوباره متولد شده با فولکس واگن ID.1 رو به رو خواهد شد. اما دومی تا سال 2027 وارد بازار نخواهد شد. در عین حال، با مدل هایی مانند هیوندای اینستر، فیات 500e و بی وای دی دلفین سرف رقابت خواهد کرد.