بررسی سوبارو آنچارتد اساساً یک کراس‌ترک الکتریکی است

نشان روی دماغه ممکن است دارای امضای Pleides Cluster باشد، اما طراحی و فضای داخلی سوبارو آنچارتد جدید بسیار شبیه به یک محصول تویوتا است. با توجه به اینکه Uncharted یک تویوتا CH-R کمی تغییر رنگ است، شگفت‌انگیز نیست.

همچنین چیز بدی نیست. تویوتا ممکن است مهندسی کلی خودرو را وارد بازی کرده باشد، اما پس از گذراندن زمان پشت فرمان، واضح است که سوبارو در تنظیم دینامیک رانندگی نقش داشته است. نتیجه یک کراس اوور برقی سطح ابتدایی و پرسرعت است که به طرز شگفت انگیزی سرگرم کننده است و حتی می توان آن را در خارج از جاده رانندگی کرد.

سوبارو تصمیم گرفت که جنوب کالیفرنیای آفتابی زمین بازی مناسبی برای بررسی پویایی رانندگی Uncharted باشد. از بدبختی آنها، باران می بارید. اما این خبر خوبی برای ما است زیرا می توانیم مطمئن باشیم که نشان های سوبارو واقعاً در این زمینه معنی دارند.

سوبارو Uncharted را در سه نسخه مختلف ارائه می دهد: Premium، Sport و GT. اما Premium یک مدل دیفرانسیل جلو است که تنها 221 اسب بخار قدرت دارد، بنابراین شما فقط به دو مورد علاقه خواهید داشت. مدل های اسپرت و GT تجربه مناسب سوبارو را ارائه می دهند.

سوبارو Uncharted را “Spicy Crosstrek” می نامد. تا زمانی که ما در مورد تریم های میانی و بالایی صحبت می کنیم، موافقم. اسپورت و GT دارای سیستم چهار چرخ متحرک و پیشرانه ای هستند که 338 اسب بخار قدرت تولید می کند. در مقایسه با Premium 221 اسب بخاری، مقداری برد را از دست خواهید داد، اما من گمان می‌کنم که بسیاری از خریداران سوبارو آن را بپذیرند.

این خودروساز به مسافت 308 مایلی در مدل دیفرانسیل جلو اشاره می کند. در همین حال، اسپرت به 287 مایل می رسد، در حالی که Premium با چرخ های 20 اینچی بزرگتر و مخصوص تجهیزات، به 273 مایل کاهش می یابد.

تمامی نسخه ها مجهز به درگاه شارژ NACS هستند. سوبارو یک آداپتور ارائه خواهد کرد تا دارندگان بتوانند در ایستگاه‌های شارژ غیر تسلا شارژ کنند. با شارژر سریع DC، Uncharted می تواند در عرض ۲۸ دقیقه از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد برسد. مطمئناً آزاردهنده نیست، اما برای وسیله نقلیه ای که با معماری 400 ولت ساخته شده است نیز تعجب آور نیست.

هنگامی که وارد کابین می شوید، مشخص می شود که تویوتا بیشتر انتخاب های استایل را انجام داده است. همه منوها و نمایشگرها روی صفحه نمایش مرکزی 14.0 اینچی استاندارد از این طرف شراکت هستند. با این حال، سوبارو Uncharted را با دوز سالمی از ویژگی های استاندارد بسته بندی می کند.

صندلی راننده دارای قابلیت تنظیم برقی 10 جهته، کنترل تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای و صندلی های جلو دارای گرمکن است. همچنین یک شارژر تلفن بی سیم دوگانه در جلو وجود دارد که در خودروهای این کلاس نادر است.

عکس: سوبارو

مزایا: سبک تر، ارزان تر و کارآمدتر از موستانگ Mach-E

این صندلی‌های جلو نیز راحت‌ترین صندلی‌های سوبارو هستند که مدت‌ها به یاد دارم. معمولاً شما یا یک Recaro اسپرت در انتهای محدوده عملکرد متمرکز خواهید داشت، یا یک صندلی که در هر چیز دیگری قابل توجه نیست. اینجا در Uncharted، صندلی‌های جلو به‌عنوان یک ناهنجاری خوش‌آمدگویی مشخص می‌شوند که نشان می‌دهد چقدر در طول مدتی که پشت فرمان بودم احساس راحتی می‌کردم.

به مدل های با مشخصات بالاتر بروید و اکنون سیستم حالت رانندگی سوبارو X-Mode را نیز دارید. اینجاست که همه چیز شروع به سرگرم شدن می کند. Uncharted در واقع 8.2 اینچ فاصله از زمین دارد، در حالی که وزن آن کمتر از 4500 پوند است. وزن زیادی به نظر می رسد، اما به طور نسبی، این روزها برای یک EV کاملاً چشمگیر است.

سوبارو یک مسیر آفرود برای ما آماده کرد تا توانایی های Uncharted را آزمایش کنیم و از آنجا تحت تاثیر قرار گرفتم. جیغ‌ها، بالا رفتن‌ها، برآمدگی‌های خارج از کابین با کراس اوور برقی همخوانی نداشتند. نمی‌گویم سعی می‌کنم از طریق موآب در Uncharted بدوم، اما این مسیر موانع بسیار بزرگ‌تری نسبت به 99 درصد از صاحبان وسایل نقلیه برای غلبه بر آن فراهم کرد. و Uncharted هرگز عرق نکرد.

عکس: سوبارو

معایب: نسخه دیفرانسیل جلو بسیار “Un-Subaru” است، استایل با وزن تویوتا سبک است

خبرهای خوب در پیاده رو ادامه دارد. مهندسان سوبارو بدون شک سیستم تعلیق و اجزای فرمان را برای ایجاد تجربه رانندگی مناسب‌تر با نام تجاری خود به کار گرفته‌اند.

Uncharted را در یک پیچ محکم پرتاب کنید تا کمی کم فرمانی را معرفی کنید، اما می‌توانید به سرعت آن را با مقداری بیش فرمانی برخاست و با آن احساس بازی کنید. سپس، هنگامی که ماشین را جابجا کردید، به پدال گاز تکیه دهید و می توانید سریعتر از آنچه انتظار داشتید از پیچ دور شوید. این به طرز شگفت انگیزی از چیزی که به راحتی می تواند یک ماشین معمولی برای رفت و آمد باشد، سرگرم کننده است.

عکس ها: سوبارو

عکس ها: سوبارو

اما برای کسانی که به دنبال مدل حداکثر برد هستند یک مشکل وجود دارد. باید تریم Premium با قدرت کمتر و فقط دیفرانسیل جلو را تهیه کنید. اگرچه این ارزان‌ترین نسخه است که از 36445 دلار شروع می‌شود، اما واقعاً چیزی برای گریه کردن سوبارو وجود ندارد. به‌خوبی مجهز است، به‌ویژه با قیمتی کمتر از 40000 دلار، اما می‌توانید هر نشانی را روی آن بزنید و آن را به عنوان یک محصول الکتریکی جمع‌وجور غیر تهاجمی و مقرون‌به‌صرفه در خط تولید هر خودروسازی جای دهید.

نقطه شیرین آنچارتد اسپورت است. قیمت اسپورت از 41245 دلار شروع می شود، مسافت 285 مایلی را ارائه می دهد و در حین رانندگی روح شما را کاملا تضعیف نمی کند. اگر به چیزهای زیباتری نیاز دارید، GT از 45245 دلار شروع می شود و دارای سیستم صوتی ارتقا یافته هارمن کاردون، صندلی های جلو تهویه شونده و صندلی های بیرونی عقب دارای گرمکن است. اما به یاد داشته باشید: چرخ های GT ارتقا یافته اندکی برد را کاهش می دهند. اگرچه آنها بسیار زیبا به نظر می رسند.

تصمیم گیری

عکس: سوبارو

تاثیر تویوتا روی Uncharted سنگین است. اما سوبارو یک تجربه رانندگی ارائه می دهد که به اندازه کافی سرگرم کننده است که ما را به لبخند می اندازد. من مطمئن نیستم که نسخه دیفرانسیل جلو مشتریان زیادی پیدا کند و سوبارو حتی آن را نسخه کم حجم در خط تولید خود توصیف می کند. اما Uncharted Sport و GT محدوده رانندگی قوی، دینامیک رانندگی سرگرم کننده و ویژگی های مجهز را با قیمتی کمتر از 50000 دلار ارائه می دهند.