مدل پایه تویوتا هایلوکس 2026 هنوز گیربکس دستی دارد

خودروسازان اغلب تمام تلاش خود را به کار می‌گیرند تا در زمان عرضه یک مدل جدید، تریم‌های سطح بالا را به نمایش بگذارند. با این حال، گاهی اوقات برخی از آنها نسخه اولیه را نیز ارائه می کنند و به خریداران بالقوه این فرصت را می دهد تا مقرون به صرفه ترین پیکربندی را ببینند. تویوتا می‌داند که هنوز بازاری برای کامیون‌های بی‌معنا وجود دارد، بنابراین هایلوکس جدید را در ابتدایی‌ترین شکل خود به نمایش می‌گذارد.

مدل نسل نهم با چراغ های هالوژن و چرخ های فولادی کارها را به روش قدیمی انجام می دهد. برای کاهش هزینه ها، برخی از قسمت های بدنه، از جمله دستگیره در و درپوش آینه های جانبی، بدون رنگ باقی می مانند. چیز تازه ای در مورد دیدن یک پیکاپ بدون زواید در مشخصات اسپارتان وجود دارد، و رویکرد بازگشت به اصول حتی در فضای داخلی مشهودتر است.

صندلی‌های چرمی در تریم‌های بالاتر از بین رفته‌اند و با روکش‌های پارچه‌ای جایگزین شده‌اند که برای کامیون‌های کار مناسب‌تر است. پلاستیک سخت بر کابین غالب است و دکمه‌های خالی ویژگی‌های اختیاری را به صاحبان یادآوری می‌کنند که از آن صرفنظر کرده‌اند. این هایلوکس پایه برای تایلند با تهویه مطبوع دستی و ترمز دستی مکانیکی همه چیز را ساده نگه می‌دارد.

و بله، تویوتا گیربکس شش سرعته دستی را در هایلوکس جدید زنده نگه داشته است. با توجه به اینکه این پیکاپ به پلتفرم جدیدی منتقل نشده است و تا حد زیادی استخوان های نسل قبلی خود را در بر می گیرد، نباید تعجب آور باشد. مقرون به صرفه ترین نسخه همچنان با دیفرانسیل عقب عرضه می شود و گزینه های موتور همچنان شامل موتورهای چهار سیلندر بنزینی و دیزلی قابل اعتماد است. گزینه های احتراق داخلی اکنون با یک نسخه باتری-الکتریکی همراه شده است و نسخه سلول سوختی هیدروژنی نیز در سال 2028 عرضه خواهد شد.

هایلوکس اروپایی اکنون فقط به عنوان کابین خدمه فروخته می شود، در حالی که مدل های بدنه اضافی در بازارهای دیگر ارائه می شود. این کابین تک یکی از آنهاست و همچنین یک کابین دسترسی با درهای عقب کوتاه تر و لولایی عقب. تویوتا در حال حاضر فقط شاسی بلند نردبانی را به نمایش می گذارد، اما نمی توانیم فورچونر دیگری را که یک شاسی بلند مبتنی بر هایلوکس است رد کنیم.

چه برای کشورهای در حال توسعه و چه برای بازارهای غربی، به نظر می رسد تویوتا دارای پیکربندی هایلوکس است که تقریباً هر نیازی را برآورده می کند. انتظار می رود که به لطف پایه های اثبات شده خود، شهرت “تخریب ناپذیر” خود را حفظ کند. با این حال، استایل به سمت و سوی جدیدی می‌رود و نسخه‌های بالاتر، فضای داخلی بسیار مدرن‌تری نسبت به قبل ارائه می‌دهند.

تویوتا از زمان معرفی اولیه هایلوکس در سال 1968 بیش از 21 میلیون دستگاه فروخته است و به نظر می رسد مدل جدید به جای تلاش برای اختراع مجدد، این فرمول برنده را با رویکردی تکاملی بهبود بخشیده است.

51

منبع: تویوتا