BMW i3 جدید چین ممکن است شما را حسادت کند

فروش BMW در چین در چند سال گذشته در یک شیب لغزنده بوده است، اما این برند لوکس قصد دارد با موج جدیدی از مدل‌های Neue Klasse دوباره به بازار بیاید. شاسی بلند i3 که این هفته در نمایشگاه خودروی پکن 2026 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت، چیزی را نشان می دهد که اکثر مردم جهان توانایی خرید آن را ندارند.

در حالی که تا حد زیادی آشنا به نظر می رسد، چند جزئیات کلیدی بلافاصله مشخص می شوند. جدا از درهای عقب سخاوتمندانه تر، i3 چینی فاقد دستگیره های باز همتای جهانی خود است. این یک انتخاب طراحی از سوی BMW نبود. در عوض، این یک تغییر لحظه آخری برای مطابقت با مقررات جدید در چین بود که به طور مؤثر دستگیره‌های درها را از شستشوی کامل منع می‌کند.

جالب توجه است که نشان M وجود دارد که در روکش پلاستیکی مشکی براق در کنار ستون‌های C حک شده است. با توجه به اینکه ما با نسخه ساده جین i3 50 xDrive روبرو هستیم، این یک لمس غیرمنتظره است. قرار است استایل Neue Klasse همه چیز را ساده نگه دارد، اما به نظر می رسد BMW رویکرد متفاوتی در چین دارد. برای متمایز کردن آن، وقتی قفل ماشین را باز می کنید، چراغ M روشن می شود.

فاصله بین دو محور این i3 بیش از سه متر (118.1 اینچ) است که بیشتر از سری 5 است. اما دومی یک نسخه کشیده در چین نیز دارد که بخشی از نمونه کار مدل‌های بی‌ام‌و است. در بازاری که فضای پای صندلی‌های عقب همچنان یک نقطه فروش عمده است، حتی خودروهای شاسی بلند نیز تحت درمان با شاسی بلند قرار گرفته‌اند.

اگرچه BMW برد قابل توجه بیش از 1000 کیلومتر (621 مایل) را مشخص می کند، چرخه CLTC که این رقم بر اساس آن است، به طور قابل توجهی بخشنده تر از استانداردهای WLTP و EPA است. با این حال، ادعا می شود که i3 یک خط تولید پیشرو در بخش چین را ارائه می دهد. مانند مدل بین المللی، سدان الکتریکی از شارژ 400 کیلوواتی پشتیبانی می کند. با قدرت کامل، تنها به 10 دقیقه برای افزودن انرژی کافی برای مسافت 400 کیلومتری (249 مایل) با رتبه بندی CLTC نیاز دارد.

مدل های شاسی بلند BMW عموماً منحصر به چین بودند، اما این تغییر در سال های اخیر شروع شده است. iX3 LWB جدید قبلاً برای بسیاری از مناطق دیگر تأیید شده است، بنابراین نمی‌توانیم احتمال دیدن این سدان را در جاهای دیگر نیز رد کنیم. با وجود این، اکثر بازارها نسخه های استاندارد فاصله بین دو محور را بدون گزینه های مشابه بزرگتر دریافت خواهند کرد.

8

منبع: BMW

بررسی موتور1: بدنه کشیده تأثیر منفی بر مشخصات i3 ندارد، زیرا این خودرو به اندازه i3 شاسی‌های استاندارد ورزشی به نظر می‌رسد. بسیاری از خریداران احتمالاً این دستگیره‌های درهای نیمه بسته را ترجیح می‌دهند و به فاصله بین دو محور اضافی نیز اهمیتی نمی‌دهند. با این حال، مانند شاسی بلند سری 5/i5، بیشتر میوه ممنوعه باقی خواهد ماند.

باید دید که آیا مدل های چینی بی ام و همه چیز را تغییر خواهد داد یا خیر. اگر در یک بازار رقابتی قیمت مناسبی داشته باشند، حداقل می توانند به جلوگیری از کاهش فروش کمک کنند. در داخل، به نظر می رسد صفحه نمایش سنگین Neue Klasse با سلیقه چینی ها طراحی شده است.

علیرغم چند سال چالش برانگیز، چین همچنان بزرگترین بازار واحد این شرکت است و 25.4 درصد از کل فروش در سال 2025 از جمله Mini را به خود اختصاص داده است. گروه BMW در سال گذشته حدود 626000 خودرو در چین فروخت. این رقم با سال 2021 بسیار متفاوت است، زمانی که BMW و Mini تقریباً 847900 دستگاه را تحویل دادند. مونیخ امیدوار است بتواند این شکاف را کاهش دهد و iX3 و i3 در حاشیه هستند.