خودرو

بی ام و iX3 جدید انحصاری چین دستگیره های درهای بازش را از دست داد

  • بی ام و iX3 شاسی بلند دارای دستگیره های درب نیمه بسته است.
  • ب ام و قصد دارد iX3 کشیده را در خارج از چین بفروشد.
  • در مقایسه با نسخه جهانی، یک دوربین نصب شده روی اسپویلر سقف اضافه می کند.

هنگامی که BMW iX3 را برای چین در ابتدای سال معرفی کرد، نمونه اولیه ای را با همان دستگیره های درهای فرو رفته در نسخه جهانی نشان داد. با این حال، مقررات جدید برای خودروهای جدید در چین که از اول ژانویه 2027 معتبر خواهد بود، این طراحی را به دلیل نگرانی های ایمنی ممنوع می کند. مدل‌هایی که تا آن زمان برای فروش تأیید شده‌اند باید از اول ژانویه 2029 با قانون جدید مطابقت داشته باشند.

برنامه ریزی شده است که iX3 چین تا قبل از سال 2027 به فروش برسد، اما ب ام و به جای به روز رسانی SUV الکتریکی پس از شروع تولید انبوه، این تغییر را در زمان عرضه رسمی اعمال می کند. اولین نمایشگاه عمومی آن در نمایشگاه خودرو پکن ماه آینده خواهد بود و فروش آن کمی بعد آغاز می شود. در همین حال، مدل شاسی بلند توسط این شرکت فاش شده است. Weibo حساب رسانه های اجتماعی در چین

دستگیره های الکترونیکی درب های باز شده اکنون با طرحی جایگزین شده اند که به نظر می رسد از مدل های موجود مانند X3 موتور احتراقی گرفته شده است. شایان ذکر است که iX3 بزرگتر منحصر به چین نخواهد بود، زیرا ب ام و قصد دارد آن را حداقل در چهار بازار دیگر بفروشد: هند، تایلند، اندونزی و مالزی.



BMW iX3 2027 (چین)

” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>

عکس ها: BMW





<p>BMW iX3 2027 (در سرتاسر جهان)</p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
</section>
<p>عکس ها: BMW</p>
</section>
<p>در مقایسه با iX3 جهانی، فاصله بین دو محور نسخه چینی 108 میلی متر (4.2 اینچ) به 3005 میلی متر (118.3 اینچ) افزایش یافته است. در نتیجه درهای عقب بلندتر و گلخانه کمی سخاوتمندتر است. در عقب، یک اسپویلر سقف به روز شده یک دوربین مرکزی ضروری برای سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) را ادغام می‌کند که با مشارکت Momenta، یک شرکت محلی متخصص در فناوری رانندگی خودران، توسعه یافته است.</p>
<p>iX3 چین با یک بار شارژ بیش از 900 کیلومتر (559 مایل) را طی خواهد کرد، و در حالی که این مدل جهانی را کوتوله می کند، مهم است که تمایز قائل شویم. BMW از محدوده پیاده‌سازی محلی CLTC استناد می‌کند که در مقایسه با WLTP و به ویژه EPA بسیار خوش‌بینانه شناخته شده است.</p>
<p>شاسی بلند نیز از شارژ 400 کیلوواتی پشتیبانی می کند و می تواند باتری را از 10 درصد به 80 درصد در 21 دقیقه شارژ کند. افزودن انرژی کافی برای مسافت بیش از 400 کیلومتر (249 مایل) تنها به 10 دقیقه نیاز دارد، اما هنوز هم این رقم CLTC است. BMW ظرفیت باتری لیتیوم یونی را اعلام نکرده است، اما بعید است که تفاوت زیادی با محتوای انرژی خالص 108.7 کیلووات ساعت مدل جهانی داشته باشد.</p>
<section data-is-mosaic=



<p>BMW iX3 2027 (چین)</p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
<p>عکس: BMW</p>
</section>
<p>مانند سایر نقاط جهان، چین در ابتدا فقط iX3 50 xDrive دو موتوره را دریافت می کند. قدرت ترکیبی اعلام نشده است، اما انتظار می رود که نزدیک به 463 اسب بخار قدرت و 645 نیوتن متر (476 پوند فوت) گشتاور موجود در مدل شاسی استاندارد باشد، اما نه یکسان.</p>
<p>iX3 چین احتمالاً پس از کشش فاصله بین دو محور کمی سنگین‌تر خواهد بود، بنابراین ما انتظار داریم که وزن محدود از 2285 کیلوگرم مدل اروپایی (5038 پوند) فراتر رود. وزن اضافه شده احتمالاً تأثیر منفی منفی بر عملکرد خواهد داشت. در نسخه یورو، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 4.9 ثانیه طول می کشد تا iX3 به حداکثر سرعت محدود الکترونیکی 210 کیلومتر در ساعت برسد.</p>
<p>جزئیات کامل زمانی که شاسی بلند iX3 در نمایشگاه خودروی پکن 2026 معرفی شود، فاش خواهد شد. این رویداد با اولین روز مطبوعاتی در 24 آوریل آغاز می شود. تحویل احتمالاً در نیمه دوم سال آغاز می شود.</p>
<section data-widget=

بررسی موتور1: با توجه به اینکه تصاویر رسمی ژانویه نمونه های اولیه با دستگیره درهای مدل جهانی را نشان می داد، واضح است که BMW مجبور شد در آخرین لحظه تغییری را برای نسخه چینی ایجاد کند. با توجه به اینکه فروش شاسی بلند iX3 قبل از ژانویه 2027 آغاز می شود، BMW می توانست تا سال 2029 برای اجرای این تغییر صبر کند اما تصمیم به انجام این تغییر نداد.

یک حدس علمی نشان می‌دهد که این به‌روزرسانی اجباری برای i3 کشیده‌ای که BMW قصد دارد از سال 2027 در چین بفروشد نیز برنامه‌ریزی شده است. سدان شاسی بلند هنوز معرفی نشده است، اما باید از فرمول مدل جهانی پیروی کند، به جز دستگیره‌های درها که در صورت عدم استفاده به سمت بدنه جمع می‌شوند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا