BMW به iX3 فضای داخلی زیباتری می دهد، اما اکثر مردم نمی توانند آن را بخرند

شاید سنت شاسی بلند چین با خودروهای سدان آغاز شده باشد، اما شاسی بلندها نیز برای به حداکثر رساندن فضای داخلی گسترش یافته اند. اولین مدل Neue Klasse که درمان LWB BMW را دریافت کرد، iX3 جدید است که ترکیبی از X3 با موتور احتراقی محلی ارائه شده با فاصله بین دو محور افزایش یافته است.

مانند همتای بنزینی خود، iX3 تمام برقی نسبت به نسخه جهانی ارتقای داخلی قابل توجهی کسب کرده است. این فقط در مورد افزایش فضای پای عقب نیست، زیرا BMW تغییرات دیگری را برای بازار چین ایجاد کرده است. سرنشینان عقب به لطف صندلی‌های طولانی‌تر و ضخیم‌تر که خوابیدن بیشتری را فراهم می‌کنند، از موقعیت صندلی راحت‌تری بهره می‌برند.

با کمال تعجب، برای خودرویی که به طور خاص چین را هدف قرار می‌دهد، جایی که نمایشگرها غالب هستند، iX3 کنترل‌های فیزیکی بیشتری نسبت به مدل بین‌المللی دارد. دکمه‌های گرمکن صندلی‌های عقب نیز در نسخه استاندارد فاصله بین دو محور دیده می‌شوند، در حالی که حتی دکمه‌های بیشتری در کابین جلو وجود دارد. سرنشین دارای کنترل های دسترسی سریع برای تنظیم صندلی است و برای راحتی بیشتر با یک پایه ساق کامل شده است.

دیگر ارتقاءها عبارتند از تودوزی دو رنگ زیبا، روشنایی محیطی بهبودیافته، مشبک بلندگوهای شیک و پد شارژ بی سیم که در پشتی وسط پشتی ادغام شده است. بارزترین پیشرفت، البته، فضای پای عقب است که به لطف فاصله بین دو محور 108 میلی متری (4.2 اینچی) به 3005 میلی متر (118.3 اینچ) افزایش یافته است. کف کاملاً مسطح به وضوح نشان دهنده سکویی است که به طور خاص برای وسایل نقلیه الکتریکی طراحی شده است.

از بیرون، درهای طولانی تر نشان می دهد که این iX3 در چین بزرگتر است. در اینجا مقررات جدید BMW را مجبور کرد که دستگیره های درهای چرخان مدل جهانی را در آخرین لحظه حذف کند. برای رعایت این موضوع، کراس اوور برقی از طراحی سنتی پره ای استفاده می کند که در بسیاری از مدل ها از جمله X3 دیده می شود. تغییر لحظه آخری مشابهی برای سدان شاسی بلند i3 اعمال شد.

به‌طور سنتی، خودروهای شاسی‌بلند و سدان بی‌ام‌و فقط در چین فروخته می‌شدند، اما دیگر همیشه اینطور نیست. این iX3 جدید به بازارهای دیگر نیز خواهد رسید، اگرچه نه در مناطق کلیدی مانند اروپا یا آمریکای شمالی. در همین حال، iX3 شاسی استاندارد هنوز در ایالات متحده به فروش نمی رسد و انتظار می رود تحویل آن از پاییز امسال آغاز شود.

35

منبع: BMW

بررسی موتور1: ارائه هر دو نوع iX3 در سراسر جهان ایده آل خواهد بود، اما به راحتی می توان فهمید که چگونه می تواند به یک چالش لجستیکی تبدیل شود. این امر همچنین هزینه ها را افزایش می دهد که ب ام و به سختی می تواند آن را توجیه کند. با این حال، تصاویر رسمی حاکی از آن است که بیشتر بازارها در مسیر کوتاهی قرار دارند، زیرا به نظر می رسد مدل شاسی بلند داخلی بسیار مجلل تری دارد.

فراتر از X3 و iX3، BMW مدل های X1/iX1 و X5 را در چین نیز توسعه داده است و قصد دارد همین کار را با نسل بعدی X5 که تابستان امسال عرضه می شود نیز انجام دهد. این مدل همچنین اولین iX5 برقی را تولید خواهد کرد و فضای داخلی بزرگتر احتمالاً مزیت دیگری را به خریداران چینی خواهد داد. مانند قبل، این مدل های جدید به طور قابل توجهی ارزان تر از همتایان بین المللی خود خواهند بود، اگرچه بزرگتر و لوکس تر خواهند بود.