BMW M3 CS با گیربکس دستی سورپرایز بازمی گردد

ب ام و با نسل فعلی سری 3 زمانش رو به اتمام است. مونیخ که قبلاً i3 تمام الکتریکی را معرفی کرده بود، تنها چند ماه تا رونمایی از نسخه موتور احتراق داخلی در اواخر امسال فاصله دارد. برای علاقه مندان، این بدان معناست که M3 “G80” برای این دنیا خیلی طولانی نیست. اما قبل از اینکه سدان اسپورت به سمت غروب ضرب المثل حرکت کند، بخش M در حال نزدیک شدن به یک فینال زمان محدود است.

بی‌ام‌و M3 CS را برای سال 2027 با بازگشت شش سرعته پاک می‌کند. برخلاف نسخه قبلی Competition Sport که فقط با گیربکس اتوماتیک فروخته می شد، M3 جدید هاردکور فقط با پدال کلاچ در دسترس است. آواز قو دارای پسوند “Handschalter” است که در آلمانی به معنای “طومار دست” است. این نام قبلاً برای یک پایان دیگر استفاده می شد: Z4 M40i Handshalter سه پدالی.

مهم است که بین دو مدل M3 CS تفاوت قائل شویم. نسخه قبلی آن که در اوایل سال 2023 عرضه شد، بر اساس M3 Competition xDrive با مشخصات بالا ساخته شده است، در حالی که جانشین آن از نسخه پایه دیفرانسیل عقب به عنوان پایه خود استفاده می کند. در نتیجه، موتور 3.0 لیتری توئین توربوشارژر 473 اسب بخار قدرت و 406 پوند فوت گشتاور دارد، به جای 543 اسب بخار کامل و 479 پوند فوت M3 CS چهار پا.

سبک ترین BMW M3 Money می تواند بخرد

مزیت اصلی آن نسبت به M3 پایه یک رژیم غذایی جامع است که حدود 75 کیلو وزن کم می کند. BMW در حال استفاده بیشتر از پلاستیک تقویت شده با فیبر کربن است و رویکرد CFRP را با صدا خفه کن تیتانیومی، چرخ های فورج کاری شده و صندلی های کربنی ترکیب می کند. در حالی که همه این موارد استاندارد هستند و در حدود 42 پوند صرفه جویی می کنند، ترمزهای سرامیکی کربنی باید انتخاب شوند تا به رقم کل ادعا شده برسند و 31.5 پوند دیگر حذف شود.

رقم دقیق وزن محدود در دسترس نیست، اما ریاضیات ساده نشان می دهد که M3 CS جدید ترازو را در حدود 3765 پوند افزایش می دهد. با وجود این، به طور قابل توجهی سنگین تر از نسل قبلی مدل عرضه شده در سال 2018 است که دارای گیربکس اتوماتیک دوکلاچه هفت سرعته بود. “F80” M3 CS با وجود نداشتن گیربکس دستی تقریباً 270 پوند سبک تر بود.

علاوه بر تعویض دستی و کاهش وزن، آخرین نسخه “G80” کمک فنرها را از M4 CSL به عاریت گرفته است. تغییرات اضافی در سیستم تعلیق، از جمله فنرهای جدید و یک اتصال محور عقب اصلاح شده، این خودروی اسپرت چهار در را در مقایسه با M3 پایه حدود شش میلی متر به جاده نزدیک می کند. با 1100 دلار اضافی، ب ام و همچنین برای بهبود هندلینگ، یک مهاربند جلویی مخصوص M را ارائه می دهد.

بی‌ام‌و ادعا می‌کند که M3 CS جدید 4.1 ثانیه طول می‌کشد تا در حالت دستی به سرعت 60 مایل در ساعت برسد که سرعت آن از M3 پایه بیشتر نیست. به لطف بسته استاندارد M Driver’s، حداکثر سرعت آن به معنای واقعی کلمه 280 مایل در ساعت خواهد بود.

BMW M3 CS 2027 در فینال به قیمت 108,450 دلار

لیست گزینه ها شامل دو رنگ فردی با طعم قدیمی است: تکنو ویولت و قرمز ایمولا، هر کدام 4500 دلار قیمت دارند. به عنوان استاندارد، M3 CS در رنگ‌های سیاه یاقوت کبود یا جزیره من سبز موجود است. قبل از اینکه هر گزینه ای اضافه شود، قیمت نهایی M3 از 108450 دلار شروع می شود که شامل مقصد و جابجایی می شود. این حق بیمه حدود 28000 دلار نسبت به M3 پایه است.

این خودرو در مقادیر بسیار محدود تنها در ایالات متحده در دسترس خواهد بود و تولید آن در ماه جولای آغاز می شود و اولین تحویل آن برای پاییز امسال برنامه ریزی شده است.

حتی با وجود اینکه نسل ششم M3 به پایان عمر خود نزدیک می شود، BMW در حال حاضر نه یک بلکه دو مدل M3 را تایید کرده است. یک نسخه تمام الکتریکی سال آینده عرضه خواهد شد و به دنبال آن یک مدل شش خطی دیگر در اواخر این دهه، احتمالاً در اوایل سال 2028 عرضه خواهد شد.

7

منبع: BMW

بررسی موتور1: وقتی چند سال دیگر به BMW M3 CS Handshalter نگاه می کنیم، ممکن است متوجه شویم که این یک معامله بسیار بزرگتر از آخرین فصل از دوران “G80” بود. اگر گزارش ها درست باشد، M3 بعدی با موتور احتراقی (“G84”) فقط با گیربکس اتوماتیک فروخته می شود. نه تنها این، بلکه قطعاً می تواند با سیستم چهار چرخ متحرک نیز عرضه شود.

اگر شایعات صحت داشته باشند، شاهد پایان یک دوره هستیم: آخرین M3 دستی، کاملاً دیفرانسیل عقب. احتمالاً تعویض دنده در M2 و M4 تا پایان دهه ادامه خواهد داشت، اما احتمال اینکه این سدان دوباره تجهیزات شش سرعته را دریافت کند بسیار کم است.