BMW X5 را دوباره اختراع کرد. در اینجا چه چیزی جدید است
- BMW به طور کامل X5 را با سبک Neue Klasse، طراحی داخلی بازطراحی شده و چندین تغییر طراحی بحث برانگیز دوباره اختراع می کند.
- درب عقب نمادین تقسیم شده حذف شده است و با یک درب عقب معمولی جایگزین شده است تا آیرودینامیک و بسته بندی را بهبود بخشد.
- طیف محصولات در سطح جهانی به پنج پیشرانه شامل بنزینی، پلاگین هیبریدی، الکتریکی، دیزلی و هیدروژنی گسترش می یابد.
- iX5 تمام برقی با برد رانندگی تخمینی تا 525 مایل (WLTP) و نسل جدید باتری 141.0 کیلووات ساعتی پیشرو است.
پلاک بی ام و X5 اکنون 27 سال از عمرش می گذرد و در این مدت تغییر زیادی نکرده است. تا حد زیادی همان شکل را حفظ کرد، بسیاری از نشانههای طراحی مشابه را در خود جای داد و تقریباً گزینههای موتور مشابهی را ارائه داد.
برای نسل پنجم X5، BMW تقریباً همه این ملاحظات را کنار گذاشته تا چیزی بسیار متفاوت از X5 های قبلی ایجاد کند. به لطف طراحی Neue Klasse، فضای داخلی جسورانه و پنج-بله، پنج– با گزینه های مختلف پیشرانه، X5 جدید متفاوت تر از همیشه است.
ما تمام جزئیات را داریم.
عکس: BMW
فضای باز کاملا جدید
در اینجا چیزهای زیادی برای پوشش دادن وجود دارد، اما بیایید از ابتدا شروع کنیم. X5 دارای چراغهای جلوی دوگانه X است که ممکن است شبیه لوگوی یک برنامه رسانه اجتماعی خاص باشد یا نباشد. یک سوئیچ را بچرخانید و آنها زرد می شوند، اشاره ای به خودروهای کلاسیک BMW M. اگر می خواهید اینها به طور کامل خاموش شوند، نگران نباشید، روی کابینت دکمه ای وجود دارد که چوب چپ را خاموش می کند.
متوجه عدم وجود دستگیره های سنتی درب در کناری خواهید شد. بله، BMW با اضافه کردن دستگیرههای درهای بالدار که توسط یک دکمه فشاری کار میکنند، جای پای شرکتهایی مانند فورد و ولوو را دنبال کرده است. این به ایجاد یک طراحی سادهتر کمک میکند، که به عنوان نمونهای از «مهندسی بیامو» هنگامی که برای ما فاش شد، تبلیغ شد. مانند سری 7 به روز شده، درها را می توان هم از طریق جاکلیدی و هم از طریق اپلیکیشن BMW در گوشی هوشمندتان باز و بسته کرد.
به سمت عقب ما بحث برانگیزترین افزوده را می بینیم، یا به جرات می گوییم استخراجدر BMW X5: بدون درب عقب تاشو تقسیم شونده. متأسفانه یکی از مشخصه های X5 دیگر وجود ندارد. بی ام و می گوید این تصمیم بر اساس بازخورد مشتریان و تمایل به ایجاد یک شکل آیرودینامیک تر بوده است. دلیل واقعی هر چه بود، از دیدن رفتن او ناراحت شدیم.
بزرگتر و سنگین تر
از نظر ابعاد، ب ام و X5 2.2 اینچ طولانی تر و 0.6 اینچ کوتاه تر از نسخه قبلی است. این امر آن را از نظر اندازه تقریباً با BMW iX فعلی برابری میکند، خودرویی که احتمالاً X5 جدید در سالهای آینده جایگزین آن در سراسر جهان خواهد شد.
X5 ها نیز به طور قابل توجهی در حال افزایش هستند. خودروی پایه بنزینی حدود 300 پوند سنگین تر از مدل قبلی است و 5213 پوند به بازار عرضه می شود. مدل پلاگین هیبریدی 5985 پوند وزن دارد. اما iX5 برقی خالص، کیک را به عنوان سنگینترین کیک با وزن خیرهکننده 6393 پوند (تقریباً 1200 پوند بیشتر از مدل احتراق داخلی معمولی) در نظر میگیرد.
یک کابین مجلل
X5 جدیدترین BMW است که دارای فضای داخلی به روز شده این برند است که در تمام خودروهای Neue Klasse یافت می شود. تنظیمات داشبورد آن مشابه i3 است، اما شباهتهای بیشتری با سری 7 بهروزرسانی شده دارد. بزرگترین شباهت بین این دو، اضافه شدن صفحه نمایش 14.6 اینچی اختیاری سرنشینان برای تکمیل صفحه نمایش لمسی مرکزی 17.9 اینچی است.
فرمان پره های عمودی جدید بی ام و نیز جای خود را در X5 می گیرد. با این حال، ارتقاء به بسته M Sport به شما امکان دسترسی به فرمان سنتی تر M Sport را می دهد. جدید
مواد داخلی نیز از جمله ویژگی های برجسته X5 جدید هستند و سطوح متعددی که تاکید جدیدی دارند. به عنوان مثال، کنسول وسط اکنون می تواند با پوشش تخته سنگی انتخاب شود که اولین مورد برای برند BMW است. Alcantara همچنین می تواند به صورت اختیاری برای پوشش قسمت های پایینی داشبورد، کارت های درب و حتی شارژرهای بی سیم انتخاب شود. کنترل های پنجره برای صندلی ها نیز اختیاری است.
عکس: BMW
پنج پیشرانه مختلف
اگر بامو به یک چیز در مورد X5 جدید افتخار میکند، این است که پنج گزینه پیشرانه مختلف دارد. X5 جدید با موتور احتراق داخلی، پلاگین هیبریدی، باتری، دیزل و حتی هیدروژن در دسترس است. اما هنوز خیلی هیجان زده نشوید. دیزل به ایالات متحده نمی رسد و نیروگاه های هیدروژنی تا سال 2028 وارد نمی شوند.
برای تریم های ایالات متحده، BMW قصد دارد یک مدل X5 40 تک بنزینی با موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی با قدرت 400 اسب بخار و گشتاور 428 پوند فوت ارائه دهد. دو گزینه تریم هیبریدی پلاگین در دسترس خواهد بود: X5 50e و
| مدل | پیشرانه | خارج شوید |
| BMW X4 40 | 3.0 لیتر تخت شش | 400 اسب بخار / 428 LB-FT |
| BMW X5 50e | 3.0 لیتر تخت شش PHEV | 489 اسب بخار |
| BMW X5 M60e | 3.0 لیتر تخت شش PHEV | 612 اسب بخار |
| BMW iX5 60 | 141.0 کیلووات ساعت | 578 اسب بخار / 593 LB-FT |
| BMW X5 هیدروژن | هنوز شناخته نشده است | هنوز شناخته نشده است |
X5s یا iX5 با باتری نیز راهی ایالات متحده خواهند شد. در حال حاضر، BMW تنها یک گزینه تریم ارائه می دهد: iX5 60. این باتری دارای یک باتری جدید 141.0 کیلووات ساعتی است که مشابه آن چیزی است که در BMW های Neue Klasse فعلی و آینده دیده می شود. باتری نیرو را به هر چهار چرخ می فرستد و 578 اسب بخار قدرت و 593 پوند فوت گشتاور تولید می کند. برد iX5 60 تقریباً 525 مایل در چرخه WLTP است و اعداد EPA در ماههای آینده دنبال میشوند.
باتری خود یک کهن الگوی کاملاً جدید برای این برند است. سلول های باتری مانند iX3 است که اخیراً معرفی شده است. اما آنها کمی بزرگتر شدند و قابلیت استفاده را 30 درصد افزایش دادند. این منجر به یک باتری متراکم تر می شود و در نتیجه هم اندازه و هم وزن باتری کاهش می یابد.
قیمت و در دسترس بودن
قیمت X5 جدید هنوز اعلام نشده است، اما می توان انتظار افزایش قابل توجهی نسبت به مدل فعلی داشت. ب ام و قصد دارد تا پایان سال 2026 X5 جدید را در فروشندگان عرضه کند.
29
منبع: BMW
بررسی موتور1: این جسورترین X5 بیامو تاکنون است. این خودروساز آلمانی با طراحی جدید رادیکال جلو، پنج گزینه پیشرانه و فضای داخلی مدرن مطابق با سایر محصولات جدید Neue Klasse، با یکی از پرفروشترین مدلهای خود، ضربه بزرگی به خود میگیرد. اما ما فکر می کنیم که نتیجه خواهد داد.