جنسیس GV60 Magma 9000 دلار گرانتر از برادر هیوندای خود است

جنسیس مانند هر خودروساز لوکس و معتبری در حال تولد یک برند فرعی عملکردی به نام Magma است. این تنها 11 سال پس از آن رخ می دهد که شرکت مادر هیوندای تصمیم گرفت جنسیس را به یک نهاد جداگانه برای مقابله با BMW، مرسدس، آئودی و لکسوس تقسیم کند. GV60 Magma به عنوان یک نسخه مجلل تر از Ioniq 5 N پیشتاز است و به طور پیش بینی شده باید هزینه بیشتری پرداخت کرد.

جنسیس GV60 Magma مدل 2027 با 71495 دلار از جمله هزینه های مقصد و جابجایی، 8995 دلار گرانتر از Ioniq 5N دوقلو خود است. اگر هیوندای قیمت اولیه مدل خود را در اوایل این ماه بیش از 6000 دلار کاهش نمی داد، تفاوت به طور قابل توجهی کمتر می شد. مشتریان باید با کیف پول خود تصمیم بگیرند که آیا هزینه اضافی در مقایسه با برادر اصلی خود ارزش آن را دارد یا خیر.

در حالی که ماگما نارنجی رنگ موقعیت یابی برند سریعتر جنسیس است، شما به آن وابسته نیستید. GV60 Magma در رنگ‌های مات خاکستری Makalu، مشکی Vik و سفید Uyuni نیز موجود است. این چرخ‌های فورجی 21 اینچی و اسپویلر عقب درشت منحصر به‌فرد GV60 هستند. در داخل، صندلی‌های سطلی مشکی Obsidian با دوخت نارنجی اولین مورد برای برند جنسیس است.

هنگامی که حالت Boost را روشن می کنید، موتورهای دوگانه در مجموع 641 اسب بخار قدرت و 583 پوند فوت (790 نیوتن متر) گشتاور تولید می کنند. در حالی که رقم اسب بخار برابر با Ioniq 5N است، راننده 15 پوند فوت (20 نیوتن متر) اضافی در اختیار دارد. GV60 Magma که یادآور برادر اصلی هیوندای خود است، تعویض دنده و صدا را در تلاشی برای تقلید از خودرویی با عملکرد بالا که توسط موتور احتراق داخلی کار می‌کند، شبیه‌سازی کرده است. همچنین دارای یک حالت دریفت ویژه برای شیطنت های دم شاد است.

موتورهای الکتریکی انرژی خود را از یک بسته باتری 84 کیلووات ساعتی دریافت می کنند، اما محدوده آن مشخص نشده است. اما برای اینکه بدانید تا چه حد می توانید قبل از شارژ پیش بروید، به Ioniq 5 N نگاه نکنید. EPA آن را 221 مایل (356 کیلومتر) ارزیابی می کند، و ما از هیوندای می دانیم که شارژ از 10 درصد تا 80 درصد در ایستگاه شارژی که 350 کیلووات را پشتیبانی می کند، 18 دقیقه طول می کشد.

کسانی که قصد دارند جزو اولین استفاده کنندگان باشند باید بدانند که GV60 Magma در هفته های آینده وارد نمایندگی ها خواهد شد، اما با یک هشدار بزرگ. این کراس اوور الکتریکی با کارایی بالا در ابتدا تنها در سه ایالت کالیفرنیا، نیویورک و نیوجرسی عرضه خواهد شد.

22

منبع: پیدایش

بررسی موتور1: GV60 Magma یک شروع قوی برای سری Magma Genesis است، اما ما حتی بیشتر هیجان زده هستیم که ببینیم چه چیزی در راه است. کانسپت Magma GT دریچه ای به آینده یک ابرخودروی موتور وسط با موتور V8 توئین توربو، درهای قیچی و سایر زنگ ها و سوت های یک خودروی پرفورمنس عجیب و غریب است.

جنسیس کمی بیش از دو سال طول کشید تا محصول Magma را به بازار عرضه کند از اولین باری که این برند فرعی را معرفی کرد. امیدواریم دو سال دیگر برای مدل های اضافی صبر نکنیم. برندهایی مانند مرسدس AMG، آئودی اسپورت و بی‌ام‌و M بهتر است مراقب باشند زیرا کره‌ای‌ها می‌خواهند سلطه آلمان را در بخش عملکرد لوکس بین N هیوندای و ماگما جنسیس متوقف کنند.