کیا اسپورتیج جدید طراحی مجدد خود را پنهان کرده است اما بزرگترین تغییر در داخل است
- کیا اسپورتیج بعدی بزرگتر و باکس تر به نظر می رسد.
- دارای یک فضای داخلی بازسازی شده با صفحه نمایش بزرگ است.
- انتظار می رود برخی از دکمه های فیزیکی زنده بمانند.
آنها می گویند هرگز یک تیم برنده را عوض نکنید، اما کیا نمی تواند اجازه دهد مدل پرفروش خود در حالی که رقابت رو به جلو می رود، ثابت بماند. با نزدیک به 570000 دستگاه تحویل در سال گذشته، اسپورتیج محبوب ترین محصول این شرکت بود که کمی بیش از 18 درصد از کل تحویل ها را به خود اختصاص داد. این در حالی است که نسل پنجم این مدل قرار است در سال 2021 عرضه شود و سه سال بعد فیس لیفت میان مدت دریافت کند.
با حسن نیت از YouTuber تلویزیون شفا دهندهکیا اکنون در حال آزمایش مدل نسل جدید در چمن خانگی خود دیده شده است. به نظر می رسد نمونه اولیه اسپورتیج بازطراحی شده با استتار، شکل صاف تری را پنهان می کند. در عین حال، این تصور را داریم که خودروی آزمایشی کمی بزرگتر از مدل فعلی است.
بینندگان دقیق همچنین متوجه خواهند شد که چراغ های راهنما به طور غیرعادی در پایین در گوشه های سپر عقب نصب شده اند. جدا کردن چراغهای راهنما از چراغهای اصلی عقب و قرار دادن آنها در پایین، که دید آنها از پشت را دشوار میکند، یکی از ویژگیهای رایج در بین خودروهای کرهای است، البته اگر آزاردهنده باشد.
” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>
هیوندای آیونیک 3 داخلی 2027
فضای داخلی هیوندای گراندور 2027
هیوندای آوانته/الانترا 2027 داخلی
عکس ها: هیوندای
با اضافه شدن سیستم جدید Pleos Connect مجهز به اندروید، تغییرات حتی مهم تری در فضای داخلی انتظار می رود. نسل بعدی سیستم اطلاعات سرگرمی قبلاً در تعدادی از مدلهای هیوندای به کار رفته است و به نظر میرسد کیا اسپورتیج بعدی نیز از این ویژگی برخوردار باشد. یک صفحه نمایش بزرگ بر کنسول مرکزی تسلط دارد، اما انتظار داریم برخی از کنترل های فیزیکی باقی بماند. دو برند کره ای به استفاده از تابلو برق سنتی برای عملکردهای پرکاربرد مانند تهویه مطبوع و کنترل های صوتی اشاره کرده اند.
همانطور که در بالا نشان داده شده است، مدلهای جدیدی مانند Elantra، Ioniq 3 و Grandeur دارای یک ردیف دکمههای فیزیکی در زیر نمایشگر مرکزی فوقالعاده بزرگ هستند. اگر اسپورتیج بعدی از همین روش پیروی کند، باید طرحی مشابه داشته باشد، از جمله صفحه ابزار دیجیتال مستطیلی شکل که در اعماق داشبورد نصب شده است تا در محدوده دید راننده باقی بماند.
احتمالاً برای دیدن فضای داخلی بازسازی شده آن نباید منتظر رونمایی اسپورتیج جدید باشیم. انتظار میرود مدل خواهر آن، هیوندای توسان، پیشتاز باشد و گزارشها به نمایش جهانی آن در اواخر امسال اشاره میکنند. از آنجایی که اسپورتیج در حال حاضر وارد مدل 2027 در ایالات متحده شده است، انتظار نمی رود که نسل بعدی آن تا سال 2028 وارد آمریکای شمالی شود. عرضه جهانی آن سال آینده انجام خواهد شد.
طبیعتا تفاوت هایی بین توسان و اسپورتیج از نظر طراحی داخلی وجود خواهد داشت. با این حال، نمایشگرها و کنترلهای فیزیکی احتمالاً بین این دو کراس اوور کامپکت به اشتراک گذاشته میشوند، زیرا خودروسازان از این طریق به صرفهجویی در مقیاس دست مییابند. انتظار میرود که هر دو مدل محبوب، فراتر از کابینهای کاملاً تجدیدنظر شدهشان، از استایل جسورانهتر و تأکید بیشتری بر پیشرانههای هیبریدی استفاده کنند.
بررسی موتور1: به نظر می رسد که کیا با تغییر نسل اسپورتیج، در مد معمولی کره ای، تغییرات قابل توجهی ایجاد می کند. این به یک عادت شرکت تبدیل شده است که ابزارهای خود را زمانی که زمان جایگزینی آنها فرا می رسد، دوباره اختراع کنند، و به نظر می رسد که در اینجا نیز چنین است.
اگرچه این یک استراتژی خطرناک به نظر می رسد، اما با توجه به افزایش شهاب سنگی آنها در چند دهه گذشته، به وضوح برای کیا و هیوندای نتیجه داده است.