مزدا با CX-3 جدید در سال 2027 حجم تولید را دنبال خواهد کرد

در حالی که علاقه مندان صبورانه منتظر میاتای جدید هستند، مدل دیگری که بیش از یک دهه از عمر آن می گذرد، اولین مدلی خواهد بود که نسل ها را تغییر می دهد. کوچکترین کراس اوور این شرکت زمانی که نسل دوم CX-3 در سال 2027 به فروش می رسد، تجدید خواهد شد. مزدا در یک سند رسمی برای سال مالی اخیراً در ژاپن، در مورد یک مدل جدید CX سطح پایه صحبت می کند.

طول عمر CX-3 فعلی از اواخر سال 2014 افزایش یافته است. مزدا این مدل را در ایالات متحده و اروپا در سال 2021 متوقف کرد تا جا برای CX-30 باز شود، اما سایر بازارها دارای کراس اوورهای کوچک شده هستند. در نهایت به سراغ نسل دوم خواهد رفت که قرار است در تایلند تولید شود.

این نشست در Auto Alliance تایلند (AAT) برگزار خواهد شد. بیش از چهار میلیون دستگاه خودرو در این کارخانه که یک سرمایه گذاری مشترک مزدا و فورد است، از زمان شروع به کار کارخانه رایونگ در سال 1995 تولید شده است.

جزئیات مربوط به CX-3 بعدی هنوز محدود است، اما مزدا تایید کرده است که یک نسخه الکتریکی ارائه خواهد کرد، بدون اینکه نوع پیشرانه هیبریدی را مشخص کند. سوال بی پاسخ دیگر در مورد پلتفرم است که در مدل فعلی 12 سال از عمر آن می گذرد. با توجه به اینکه CX-5 2026 آنقدرها هم جدید نیست، تغییر شکل استخوان های موجود چندان تعجب آور نیست.

اگرچه این اعلامیه با هیچ تیزر همراه نبود، مزدا قبلاً نکاتی را در مورد انتظارات ارائه کرده است. در نمایشگاه موبیلیتی ژاپن در سال گذشته، Vision X-Compact مسیر آینده این شرکت را برای خودروهای کوچک پیش‌نمایش کرد. این کانسپت شکل یک هاچ بک کوچک را به خود گرفت، احتمالاً نمایی از نسل بعدی مزدا2، اما تصور همتای کراس اوور آن آسان است.

مزدا قصد دارد با CX-3 2027 “بخش حجم” را تصاحب کند، اما ما انتظار نداریم که این مدل در سراسر جهان فروخته شود. در حالی که CX-30 احتمالاً نقطه ورود به خط SUV این شرکت در بسیاری از مناطق خواهد بود، CX-3 عمدتاً بر بازارهای آسیایی تمرکز خواهد کرد.

مزدا به جای تغییر به CX-20، نام CX-3 را حفظ کرده است، نشانی که مدتی است در مجلات ژاپنی منتشر شده است. برخی استدلال می کنند که برای CX-20 منطقی تر است که نام این کراس اوور کوچک را با شاسی بلندهای بزرگتر این برند مطابقت دهد. با این حال، به نظر نمی رسد این برنامه باشد، مگر اینکه یک CX-20 جداگانه برای بازارهای دیگر توسعه یابد.

24

منبع: مزدا

بررسی موتور1: در حالی که برخی از ما از دیدن SUV های بی شمار خسته شده ایم، مزدا به وضوح معتقد است که فضایی برای CX-3 جدید در کنار CX-30 وجود دارد. از منظر تجاری، این استراتژی منطقی است زیرا مدل آینده باید مقرون به صرفه تر باشد و خریدارانی را هدف قرار دهد که نمی خواهند حق بیمه مربوط به CX-30 را بپردازند.