مرسدس AMG GLC 53 رونمایی شد: شش سیلندر بازگشته است عزیزم

مرسدس داره یه کاری میکنه (به طور جزئی) با قرار دادن سیلندرهای بیشتر در زیر کاپوت برخی از مدل های دنیای AMG. در حالی که انتظار داریم C53 شش سیلندر اخیراً معرفی شده از گارد عبور کند، کراس اوور آن از همان موتور 3.0 لیتری توربوشارژ بهره می برد. در حالی که GLC 53 جدید اصلاحاتی را پس از مدل های بحث برانگیز چهار سیلندر 43 و 63 انجام می دهد، همچنین شگفتی خوشایندی را برای CLE 53 که موتور آن به ارث برده است به ارمغان می آورد.

برای این برنامه جدید، AMG موتور “M256M” خود را برای تولید 443 پوند فوت (587 نیوتن متر) گشتاور به روز کرد. این افزایش 41 نیوتن متری (30 پوند فوت) نسبت به CLE 53 است، اما حتی بهتر می شود. عملکرد اوربوست گشتاور را به 640 نیوتن متر (472 پوند فوت) افزایش می دهد، اما این تنها 10 ثانیه طول می کشد. آخرین نسخه از آفلترباخ مستقیم شش دارای سرسیلندر متفاوت و میل بادامک ورودی، و همچنین اینترکولر جدید و سیستم ورودی حجم بیشتر است.

GLC 53 همچنین به عنوان یک “کوپه” با خط سقف بسیار شیبدار برای کسانی که به بهای عملی بودن سبک بیشتری می خواهند فروخته می شود. به شرط سفارش پکیج AMG Dynamic Plus، هر دو نسخه شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت 4.1 ثانیه و حداکثر سرعت 270 کیلومتر در ساعت دارند. برای جشن گرفتن مناسب بازگشت شش سیلندر، یک سیستم اگزوز جدید با “رزوناتورهای ویژه” وجود دارد که برای ارائه صدای عمیق تر طراحی شده است.

یک گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور نه سرعته قدرت را به هر چهار چرخ با دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی اختیاری منتقل می کند. جالب اینجاست که GLC 53 اولین کراس اوور این شرکت است که علیرغم هزینه اضافی، حالت دریفت را برای شیطنت‌های شاد ارائه می‌کند.

مرسدس برای فرمان چرخ عقب پول بیشتری دریافت نمی کند زیرا استاندارد است. با سرعت 96 کیلومتر در ساعت (60 مایل در ساعت)، چرخ های عقب تا 2.5 درجه در جهت مخالف چرخ های جلو هدایت می شوند. در سرعت های بالاتر آنها تا 0.7 درجه در یک جهت می چرخند.

GLC 53 از نظر فنی اولین نسخه شش سیلندر این نسل نیست. مرسدس AMG سال ها است که GLC 450d را با موتور شش دیزل خطی در اروپا به فروش می رساند. مشعل روغن هنوز برای کلاس C موجود نیست، که C53 آینده را به اولین مدل کلاس C در دوران W206 تبدیل می کند که دارای موتور شش سیلندر است.

قیمت آن ذکر نشده است، اما انتظار می رود بین GLC 43 68,900 دلاری و GLC 63 88,100 دلاری باشد.

32

منبع: مرسدس بنز

بررسی موتور1: GLC 53 V8 را برنمی‌گرداند، زیرا جایگزینی مستقیم برای GLC 63 نیست، اما هنوز گامی در مسیر درست است. فقط زمان زیادی است که کلاس C با موتوری با حجم بزرگتر برای رقابت با آئودی S5 و BMW M350 آینده ارتقا یابد.

افزایش علاقه مرسدس به موتورهای احتراق داخلی، با یک V8 جدید در حال توسعه و حضور مستمر V12 در کلاس S، به جذب افراد بیشتری به نمایشگاه‌ها کمک می‌کند. خودروهای الکتریکی همچنان به شتاب خود ادامه می دهند، اما نه با سرعتی که چند سال پیش شرکت انتظار داشت.

مرسدس در سال 2021 اعلام کرد که در اوایل سال 2030 کاملاً برقی خواهد بود، “در صورتی که شرایط بازار اجازه دهد.” برنامه این بود که از «اول برقی به فقط برقی» حرکت کند، اما در حالی که این برند کاملاً به وسایل نقلیه الکتریکی متعهد بود، متوجه شد که هنوز برای سال‌های آینده به موتور احتراق داخلی نیاز دارد.