مرسدس کلاس S جدید موتورهای قدرتمندتری دارد

مرسدس با به اشتراک گذاشتن جزئیات مهم در مورد فیس لیفت آتی S کلاس، شروع قدرتمندی برای سال 2026 داشته است. این پرچمدار با دریافت تقریباً 2700 قطعه جدید یا به روز شده، بزرگترین به روز رسانی میان چرخه تاریخ خود را تجربه می کند. این بدان معناست که بیش از نیمی از خودرو در نیمه دوم عمر خود دوباره طراحی خواهد شد.

S-Class که قبل از نمایش جهانی خود در پایان ماه فیس لیفت شده بود، اصلاحات ظاهری را زیر یک روکش بدنه نازک پنهان می کند. مرسدس بنز عمداً سوراخ‌های استتار را برید تا نقش ستاره سه‌پر را در چراغ‌های جلو و عقب نمایان کند. مدل برتر اشتوتگارت از مدل های جدید دیگری پیروی می کند که به طور مستقیم لوگوی نمادین را در عناصر نورپردازی در هر دو طرف ادغام می کند.

تغییرات مهم تری در زیر کاپوت وجود دارد، جایی که S450 و S500 دارای موتور شش سیلندر خطی به روز شده هستند. “M256 Evo” اکنون 443 پوند فوت (600 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند که نسبت به S500 قبلی 30 پوند فوت (40 نیوتن متر) افزایش یافته است. به لطف عملکرد بیش از حد افزایش می یابد که گشتاور را به طور موقت تا 640 نیوتن متر (472 پوند فوت) افزایش می دهد. ارقام اسب بخار اعلام نشده است، اما S500 فعلی 442 اسب بخار از موتور 3.0 لیتری خود تولید می کند.

برای خریدارانی که بودجه آنها می تواند هشت سیلندر را در خود جای دهد، S-Class در پوشش S580 از میل لنگ V8 هواپیمای تخت “M177 Evo” استفاده می کند. بله، درست مانند سری AMG GT Black و موتور “M178 LS2” آن. مرسدس 530 اسب بخار و 750 نیوتن متر تولید می کند که نشان دهنده افزایش قدرت 34 اسب بخار و 37 پوند فوت (50 نیوتن متر) نسبت به نسل قبلی خود است. فراتر از ماهیچه اضافی، دستور شلیک جدید و سیستم تزریق ارتقا یافته با کمک میل بادامک ورودی اصلاح شده، کارایی را افزایش می دهد. مهندسان همچنین درگاه های ورودی و اگزوز را تعمیرات اساسی کردند که نتیجه آن افزایش عملکرد و کاهش مصرف سوخت بود.

S-Class فیس لیفت شده همچنین به عنوان یک پلاگین هیبریدی برای مشتریانی که S580e را انتخاب می کنند، در دسترس خواهد بود که یک موتور شش سیلندر اصلاح شده را با یک موتور الکتریکی جفت می کند. قدرت خروجی ترکیبی 74 اسب بخار افزایش می یابد، در حالی که بسته باتری تخمین زده می شود که برد الکتریکی بیش از 62 مایل (100 کیلومتر) را در چرخه WLTP فراهم می کند.

مرسدس بنزین تمام مدل های کلاس S را به فیلترهای ذرات و مخازن سوخت تحت فشار مجهز می کند. دیزلی ها نیز نادیده گرفته نشده اند، زیرا S350d و S450d جایزه “OM 656 Evo” را دریافت می کنند تا با مقررات سختگیرانه آلایندگی آتی مطابقت داشته باشند. این خودروساز لوکس آلمانی می گوید اولین شرکتی است که مبدل کاتالیزوری گرم شونده الکتریکی را در تولید انبوه معرفی می کند که امکان کاهش سریعتر آلاینده ها را پس از راه اندازی سرد فراهم می کند.

عکس: مرسدس بنز

هر سه موتور دارای فناوری هیبریدی ملایم از طریق یک ژنراتور استارت 17 کیلوواتی هستند که با یک سیستم الکتریکی 48 ولتی طراحی شده برای کاهش مصرف سوخت تکمیل شده است. هنوز اطلاعاتی در مورد V12 قدرتمند در دسترس نیست، اما مرسدس تایید کرده است که موتور دوازده سیلندر به حضور خود در کلاس S میباخ ادامه خواهد داد. احتمال بازگشت AMG S63 با V8 الکتریکی نیز وجود دارد.

فراتر از پیشرانه اصلاح شده، سدان لوکس فول سایز سرانجام به فرمان چرخ عقب به صورت استاندارد مجهز می شود، البته با تنظیمات 4.5 درجه. سیستم کامل 10 درجه اختیاری باقی می ماند و دایره چرخش مدل شاسی بلند را تقریباً دو متر کاهش می دهد.

در جاهای دیگر، سیستم تعلیق بادی استاندارد برای ارائه یک سواری ابریشمی‌تر، بیشتر اصلاح شده است. کلاس S اکنون می تواند با تنظیم الکتریکی میرایی آن قبل از رسیدن به سرعت گیر، ضربه احساس شده در کابین را کاهش دهد. این سیستم با استفاده از داده های مبتنی بر ابر جمع آوری شده از سایر خودروهای مرسدس، بی نظمی های جاده را پیش بینی می کند.

S-Class فیس لیفت شده در 29 ژانویه عرضه می شود و نسخه حتی طولانی تر Maybach در اواخر سال عرضه می شود. واقعیت جالب: از هر سه کلاس S که سال گذشته در سراسر جهان فروخته شد، یکی دارای نشان دوگانه M بود، در حالی که در چین، نسخه با فاصله بین دو محور بسیار طولانی نیمی از کل فروش کلاس S را در سال 2025 به خود اختصاص داد.

7

منبع: مرسدس بنز

بررسی موتور1: به همان اندازه که این به روز رسانی مهم است، ممکن است به شکایات اصلی در مورد نسل W223 رسیدگی نکند. S کلاس فعلی به دلیل طراحی داخلی و تکیه بیش از حد به صفحه نمایش به شدت مورد انتقاد قرار گرفته است. در حالی که مرسدس در مورد تغییرات کابین سخت صحبت می کند، بعید به نظر می رسد که بارج لوکس به روز شده به طرح داشبورد سنتی تر بازگردد.

دوبرابر کردن موتیف ستاره ممکن است خریدارانی را که به دنبال ظاهری ظریف تر هستند، منصرف کند. با این وجود، انتظار می‌رود در کنار فیس‌لیفت سری 7 بی‌ام‌و که اواخر سال جاری وارد بازار می‌شود و جلوپنجره پر زرق و برق، جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های جلوی شکاف عجیب خود را حفظ کند، نسبتاً معمولی باقی بماند.

با کنار رفتن تدریجی لکسوس LS و نامشخص بودن آینده آئودی A8، کلاس S تنها با تعداد معدودی رقیب از جمله جنسیس G90 باقی مانده است. در دنیایی که تحت تسلط خودروهای شاسی بلند است، ما از دیدن سرمایه گذاری هنگفت مرسدس برای نوسازی سدان پرچمدار خود خرسندیم.