بی ام و M5 جدید و M3 الکتریکی در طول تست سرعت بالا مشاهده شدند
- اولین M3 برقی BMW به خوبی وزن خود را پنهان می کند.
- M5 هیبریدی با موتور V8 دارای نمای جلویی کاملاً بازطراحی شده است.
- هر دو سدان پرفورمنس قرار است در سال 2027 وارد بازار شوند.
2027 سال بزرگی برای BMW خواهد بود. این به عنوان سالی که بخش M اولین خودروی با عملکرد بالا خود را عرضه کرد که موتور احتراق داخلی را کاملاً حذف کرد، در تاریخ ثبت خواهد شد. M3 تمام الکتریکی به تنهایی وارد بازار نخواهد شد، زیرا M5 بزرگتر در اواسط چرخه فیس لیفت قابل توجهی را تجربه خواهد کرد و در عین حال پیشرانه هیبریدی پلاگین V8 خود را حفظ خواهد کرد.
نمونه های اولیه هر دو سدان اسپورت M در پیست نوربرگ رینگ مایل ها به ثبت رسیدند. اگرچه آنها از نظر اصول خودروهای کاملاً متفاوتی هستند، اما به راحتی می توان به شباهت های طراحی جلویی پی برد. اگرچه خودروهای آزمایشی با استتار پنهان شده اند، اما به سختی می توان چهره سدان Neue Klasse را که برای اولین بار در i3 جدید دیده می شود، از دست داد. هر دو خودرو در حال کار دارای ظاهری افقی در جلوپنجره کلیوی هستند که با تفسیری مدرن از موتیف سنتی چراغهای جلوی دوقلو همراه است.
قسمت جلوی M5 کمی کمتر پنهان شده است، زیرا BMW به اندازه کافی مهربان بود که ورودی های هوای متعدد در سپر را آشکار کرد. در عقب، انتظار داریم چراغهای عقب هر دو خودرو تقریباً تمام عرض را اشغال کنند و تنها برای حلقه دایرهای در مرکز درب صندوق عقب باقی بماند. به سری جدید i3 و 7/i7 نگاه نکنید تا در مورد نحوه تغییر شکل چراغهای عقب توسط تیم طراحی در دوران مدرن Neue Klasse ایده بگیرید.
فضای داخلی عصر جدید BMW
شباهت ها در داخل ادامه خواهند داشت. M3 برقی و M5 به روز شده از طراحی پانل ابزار کاملاً نوسازی شده BMW بهره می برند. مدلهای جدیدی مانند نسل جدید iX3، i3 و فیسلیفتشده سری 7، تحولی اساسی در فضای داخلی دارند که تقریباً در همه مدلها در سالهای آینده گسترش خواهد یافت.
چه انتظاری داشته باشیم؟ یک صفحه نمایش لمسی مرکزی بزرگ، ستون به ستون در پایه جلوپنجره وجود خواهد داشت و ما تعجب نخواهیم کرد که صفحه نمایش سرنشینان را از سری 7 در M5 ببینیم.
بررسی موتور1: به جرات می توان گفت که این برخی از جالب ترین زمان های تاریخ BMW M هستند. انواع پیشرانه ها و سبک های بدنه باید تقریباً نیازهای هر کسی را که خودروی M را خریداری می کند، برآورده کند. دانستن اینکه یک M3 گازسوز در راه است، سنتگرایان را که نمیخواهند برقی شوند، خوشحال میکند.
با این حال، حتی M3 آینده با موتور 3.0 لیتری احتمالاً تا حدی برقی می شود، با گزارش هایی از تنظیمات هیبریدی ملایم. شایعات حاکی از آن است که این خودرو فقط به سیستم چهار چرخ متحرک و فقط به گیربکس اتوماتیک تغییر خواهد داد. بهروزرسانیهای بیامو برای M5، پلاگین هیبریدی را حذف نمیکند، بنابراین عصر خودروهای موتور احتراق داخلی خالص کم کم به پایان میرسد.
ما هنوز نمی دانیم که چه تعداد از مشتریان با M3 الکتریکی گرم خواهند شد، زیرا فکر می کنیم تعداد کمی از آنها منتظر نسخه شش سیلندر آن خواهند بود. داشتن گزینه انتخاب، یک برد-برد برای BMW M ایجاد می کند. اما حتی بهتر است که این شرکت M5 را بدون قطعات هیبریدی بفروشد.
منابع:
رسانه CarSpy / یوتیوب، Carspotter Jeroen / یوتیوب