نسل بعدی هیوندای النترا نسخه Hotter N را پیش‌نمایش می‌کند. هر آنچه می دانیم

هیوندای به تازگی نسل جدید النترا را معرفی کرده است. این سدان در کره جنوبی با نام آوانته به بازار عرضه شد که نشان از تغییر بزرگ طراحی برای سدان کامپکت دارد. با این تغییر، انتظار داریم Elantra N گرمتر خیلی زود وارد شود.

النترا جدید کمی بزرگتر از خودروهایی است که جایگزین می شود. هیوندای ابعاد بزرگتر خودرو را با زبان طراحی جدید “هنر فولاد” خود ترکیب می کند، که ما انتظار داریم چند ارتقاء با برند N دریافت کند. هیوندای به برند پرفورمنس N متعهد است و هیچ نشانه ای از ناپدید شدن آن در آینده نزدیک وجود ندارد.

هنوز چیزهای زیادی در مورد نسل بعدی هیوندای الانترا N نمی دانیم، مانند پیشرانه و قیمت. این همه آن چیزی است که ما در مورد سدان پرفورمنس می دانیم تا زمانی که هیوندای این جزئیات را به طور کامل فاش کند.

هیوندای این را چه خواهد نامید؟

هیوندای النترا از مدل سال 1992 برای فروش در ایالات متحده موجود است. در طول سال‌ها، این سدان کامپکت تکامل یافت و در دهه 1990 یک سبک بدنه واگن ارائه داد، قبل از اینکه نسخه هاچ‌بک جایگزین آن در اوایل دهه 2000 شود.

از زمان عرضه آن، هشت نسل وجود داشته است که آخرین آن ماه گذشته منتشر شد. نسل فعلی النترا از سال 2021 به فروش می رسد و در کنار آن النترا N داغتر است که دومین مدل N هیوندای در ایالات متحده پس از Veloster است.

ما انتظار داریم که نسل هشتم هیوندای النترا به استفاده از برند N ادامه دهد. سپتامبر گذشته، هیوندای اعلام کرد سری N تا سال 2030 به بیش از هفت مدل افزایش خواهد یافت.

چه شکلی خواهد بود؟

رندر جدید هیوندای النترا N توسط Motor1

عکس: تئوفیلوس چین | موتور 1

ما انتظار داریم که Elantra N جدید شبیه یک نسخه تندتر از مدل جدید باشد که برای نسل هشتم بازطراحی اساسی شده است. النترای جدید از زبان طراحی «هنر فولادی» هیوندای استفاده می‌کند که دارای لبه‌های تیز، خطوط طراحی برجسته و گلگیرهای برجسته است.

طراحی ما ظاهر جدید Elantra را با لمس‌های کلاسیک N بهبود می‌بخشد و به عملکرد چهار در نمای جلویی بازطراحی‌شده با جلوپنجره بزرگ‌تر و لهجه‌های قرمز با مارک N می‌دهد. دامن های جانبی تهاجمی تری نیز وجود دارد و خودروساز پیشنهاد کرده است که النترا N حتی پهن تر خواهد بود.

در عقب، ما یک بال سه اسپار را اضافه کردیم که چندین زاویه را به اسپویلر اردک هیوندای ترکیب می کند. دیفیوزر عقب تهاجمی الانترا دارای سر اگزوز دوگانه برجسته است.

ما انتظار نداریم که Elantra N در داخل ظاهر متفاوتی داشته باشد. ارتقاءها باید شامل چند دکمه N خاص روی فرمان، صندلی‌های اسپرت‌تر و سایر نکات بصری باشد. Elantra جدید دارای یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگ و یک صفحه نمایش راننده کوچکتر در پنل جلویی است.

چه چیزی به او قدرت خواهد داد؟

هیوندای اعلام نکرده است که نسل جدید النترا N دارای کدام پیشرانه خواهد بود. آلبرت بیرمن، رئیس سابق تحقیق و توسعه و مشاور فنی اجرایی فعلی خودروساز، پیشنهاد کرد که سدان پرفورمنس بعدی در سال 2023 می‌تواند دارای موتور 2.5 لیتری توربوشارژ بزرگ این برند باشد.

این موتور 300 اسب بخار قدرت و 311 پوند فوت گشتاور در جنسیس G70 تولید می کند که 10 بیشتر از هیوندای سوناتا N Line است. خروجی نسبت به موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ 268 اسب بخاری N فعلی افزایش قابل توجهی خواهد داشت.

النترا جدید طولانی تر و عریض تر از مدلی است که جایگزین آن شده است. این می تواند به هیوندای اجازه دهد تا یک موتور بزرگتر را در زیر کاپوت قرار دهد، اما می تواند یک پیشرانه 2.0 لیتری دیگر نیز باشد.

این خودروساز در ماه آوریل اعلام کرد که در حال آزمایش “نسل جدیدی از پیشرانه های با عملکرد بالا” در مسابقه استقامتی 24 ساعته نوربرگ رینگ است. هیوندای قول داده است که موتور جدید “قدرت و پاسخگویی بهتری داشته باشد و همچنین مقررات آلایندگی را رعایت کند.”

صرف نظر از پیشرانه، انتظار داریم هیوندای به عرضه النترا N با گیربکس شش سرعته دستی ادامه دهد. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک دوکلاچه به عنوان آپشن در خودروی فعلی ارائه می شود.

چه زمانی منتشر می شود؟

هیوندای ماه گذشته نسل جدید النترا را با نام آوانته در کره جنوبی معرفی کرد و نسخه پرفورمنس تر، احتمالا N، به زودی معرفی خواهد شد. در پایان راه اندازی، Sangyup Lee، معاون اجرایی هیوندای و رئیس مرکز طراحی جهانی هیوندای و جنسیس، گفت که برای رسیدن به “اسپورت ترین النترا تا کنون لحظه شماری می کند”.

ما شک داریم که هیوندای N را قبل از پایان سال معرفی کند. اولین معرفی آن احتمالا در سال 2027 انجام می شود. این خودرو می تواند تا پایان سال آینده برای مدل سال 2028 به فروش برسد.

هزینه آن چقدر خواهد بود؟

هیوندای النترا N مدل 2026 از 36845 دلار شروع می شود که شامل 1245 دلار هزینه مقصد می شود. این در مورد سدان مجهز به گیربکس شش سرعته دستی صدق می کند. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک دوکلاچه ارزش 1500 دلار اضافی را دارد.

خودروی فعلی با هوندا سیویک سی 200 اسب بخاری و فولکس واگن گلف GTI با 241 اسب بخار رقابت می کند. قیمت آنها به ترتیب 32690 و 36320 دلار است.

اگر هیوندای موتور بزرگتر 2.5 لیتری را در النترا N بعدی قرار دهد و قدرت را به 300 اسب بخار برساند، با خودروهای بسیار گران‌تری مانند سیویک تایپ R، گلف R و تویوتا GR کرولا رقابت خواهد کرد. هر سه قدرتی بین 300 تا 328 اسب بخار دارند.

کرولا چهار چرخ متحرک با 41815 دلار ارزان‌ترین مدل از این دسته است. گلف R در چند سال گذشته گران شده است و اکنون به بالای 50000 دلار رسیده است. سیویک تایپ R ارزان‌تر است، اما اندکی با قیمت 48590 دلار.

قیمت اولیه برای نسل بعدی هیوندای الانترا N احتمالاً حدود 30000 دلار خواهد بود، اما اگر با افزایش قدرت، عملکرد و اندازه به 40000 دلار برسد، تعجب نخواهیم کرد.