Nissan Hipes Xterra Return: “فروشندگان بسیار هیجان انگیز هستند”
نیسان در ماه های اخیر به دلیل تلاش های خود برای ترک مجدد پس از مدت طولانی ، عناوین دارد. اگرچه به نظر می رسد بیشتر نقطه کانونی باعث کاهش هزینه ها در هر کجا ممکن می شود ، اما این اقدامات بدون آوردن محصولات تازه به بازار بی معنی است. برگ جدید و Sentra یک شروع محکم است و با بازگشت یک صفحه نام محبوب ، این ترتیب طی چند سال توسعه می یابد.
این دیگر فقط یک شایعه نیست ، بلکه برای بازگشت در Xterra 2028 آماده شده است. کریستین میونیر ، رئیس جمهور نیسان آمریکایی ، این خبر را در مصاحبه تأیید کرد بلومبرگحتی به اشتراک گذاری برخی از جزئیات اولیه. SUV قوی با نصب هیبریدی V-6 تقویت می شود و در کارخانه کانتون در می سی سی پی ساخته می شود. یک نسخه بی نهایت لوکس تر نیز مورد توجه قرار می گیرد.
Meunier اعلام کرد که Xterra همان سکوی بدنه را با مرز سوار خواهد کرد ، این حس باعث می شود که این ون نیز در کانتون سوار شده باشد. به طرز تعجب آور ، “فروشندگان بسیار هیجان انگیز هستند” برای احیای یک صفحه نام مورد نیاز شرکت. SUV های بدنه موجود در این قاب کاملاً سودآور هستند و نیسان با هدف قرار دادن مشتریانی که به دنبال چیزی کوچکتر از آرمادا هستند ، می خواهد یک قطعه بزرگتر از این بازار داشته باشد.
قیمت گذاری هنوز بسیار دور است ، اما Xterra جدید قطعاً Temel Armada را ناراحت خواهد کرد که برای سال مدل 2026 از 61.030 دلار شروع می شود. حد از 33.845 دلار شروع می شود ، اما برادر SUV هزینه بیشتری خواهد داشت ، به خصوص با V-6 برقی به عنوان استاندارد.
نکاتی برای بازگشت Xterra برای اولین بار در نمایشگاه موتور نیویورک در آوریل Ponz Pandikuthira ، معاون رئیس جمهور و رئیس برنامه ریزی آوریل آمریکا ظاهر شد. موتور 1: “ما می خواهیم Xterra را برگردانیم ، روی آن سخت کار می کنیم.” چند ماه بعد ، اخبار خودرو وی گزارش داد که بازگشت SUV از کنفرانس نمایندگی در لاس وگاس برای سال 2028 تصویب شد.
در همان جلسه ، نیسان گفت که یک Z nismo ، که راهنمای فروشندگان بود. این خبر بعداً توسط Meunier رسمی شد. هنگامی که ثابت شد هر دو جزئیات درست است ، یک دلیل خوب برای باور کردن یک TIDBIT سوم از این جلسه وجود دارد: یک جفت توربو V6 با 400 اسب بخار قدرت و یک سدان Q50 جدید که از Z. وام گرفته شده است.
با این وجود ، اوضاع قبل از بهتر شدن بدتر خواهد شد. این ممکن است یکی از دشوارترین تاریخ نیسان برای چند سال آینده باشد. این شرکت هفت کارخانه را می بندد و 20،000 کارمند دارد زیرا عملیات کوچک می شود و بهینه می شود. ظرفیت تولید سالانه از 3.5 میلیون به 2.5 میلیون کاهش می یابد و نیسان تیم ویژه ای برای یافتن اقدامات اضافی برای هزینه ایجاد کرده است. این وحشتناک است
مدیرعامل ایوان اسپینوزا امیدوار است که بازسازی جامع و محصولات آینده چیزهایی را برای برند مبارز ژاپنی معکوس کند. Xterra جدید قطعاً گامی در جهت درست است و به زودی نمی تواند بیاید. در حالت ایده آل ، علاقه مندان به GT-R جدید ، جایی که وعده داده می شود نیز دریافت می کنند.