پورشه بالاخره 911 هیبریدی را به دنیا معرفی کرد. 2025 911 Carrera GTS به لطف یک موتور 3.6 لیتری توربوشارژ جدید 6 سیلندر مجهز به موتور الکتریکی و همچنین نمای جلویی بازطراحی شده و تعدادی تغییرات جزئی دیگر، 532 اسب بخار قدرت دریافت می کند. خبر دیگری برای 911 وجود دارد که برخی ممکن است آن را به همان اندازه مهم بدانند: صندلی‌های عقب دیگر تجهیزات استاندارد نیستند.
از مدل سال 2025، هر 911 جدید بدون صندلی عقب به صورت استاندارد تحویل داده می شود. اگر خریدار یک ست صندلی عقب را درخواست کند، می توان آنها را بدون هزینه اضافی در خودرو قرار داد.
این تغییر نشان دهنده تغییر در نسل تجهیزات استاندارد 911 است. پیش از این، حذف صندلی عقب برای تریم های اسپرت نشان GT و مدل های خاص مانند Carrera T اعمال می شد. صندلی های عقب دیگر استاندارد نیستند.
برداشتن صندلی‌های عقب هرگز برای تریم‌های پایه مانند Carrera و Targa ارائه نشده بود. و تنها اخیراً خریداران توانسته‌اند صندلی‌های عقب توربو را از طریق پکیج Light انتخاب کنند. در 60 سال گذشته، 911 به عنوان 2+2 شناخته می شد. صندلی‌های عقب آن برای کسانی که می‌خواستند بیش از دو نفر را با هم حمل کنند، مزیت بسیار ارزشمندی را فراهم می‌کرد.
در حالی که طیف وسیعی از گزینه‌های صندلی‌های عقب هزینه‌ای برای خریداران ندارند، تصمیم به اختیاری کردن آنها نگرش پورشه نسبت به آپشن‌ها و تجهیزات را برجسته می‌کند. دلیل اینکه حاشیه‌های آنها بسیار زیاد است، دریای بی‌پایان گزینه‌ها و افزونه‌های تکه‌ای است که در ابزار پیکربندی آنلاین چشمگیر مشهود است. به عنوان مثال، تنها گزینه های بدون هزینه 2025 911 Carrera سفید و مشکی هستند. در غیر این صورت، حداقل 840 دلار برای رنگ پرداخت می کنید.
این بدان معنا نیست که پورشه گام‌هایی در مسیر درست برنمی‌دارد. موارد اختیاری قبلی مانند فرمان عقب، دمپرهای تطبیقی، و دکمه حالت رانندگی روی فرمان، همگی تجهیزات استاندارد 911 2025 هستند. با این حال، اینها چیزهایی نیستند که به صورت رایگان ارائه شوند. کاررا جدید با 122095 دلار با احتساب مقصد، 6045 دلار گرانتر از خودروی قبلی است.
منبع: motor1
نظرات کاربران