NSX با V-6 و دستی برمی‌گردد. خیلی بد فقط یک Restomod

آکورا/هوندا NSX اصلی ثابت کرده است که یکی از نمادین ترین خودروهایی است که ژاپن تا به حال تولید کرده است. مدل نسل دوم که در سال 2016 معرفی شد با استقبال مثبت روبرو شد اما به اندازه نمونه اصلی محبوبیت نداشت. با این کار، خانه طراحی ایتالیایی Pininfarina به نماد عملکرد کمک می کند تا به جاده بازگردد.

Pininfarina و JAS Motorsport، یک شرکت با دهه‌ها تجربه مسابقه‌ای، NSX اصلی دهه 1990 را در قالب یک restomod مدرن احیا خواهند کرد. با استفاده از شاسی نسل اول اصلی NSX، هر ساخت دارای بدنه فیبر کربنی سفارشی است که توسط Pininfarina با تغییرات مدرن طراحی شده است.

در این دو عکس تبلیغاتی، بدنه اصلی NSX را می بینید که در فیبر کربن با سخت افزار مدرن مانند وسایل روشنایی LED، چرخ های جدید و آرم های JAS بازسازی شده است. اگرچه قسمت جلویی دارای چراغ‌های جلوی LED بسیار نازک است، اما به نظر می‌رسد که چراغ‌های پاپ‌آپ اصلی باقی مانده‌اند – حداقل ما امیدواریم که چنین باشد. این دو همچنین نوید بهبود فضای داخلی را می دهند.

خریداران می‌توانند بین مدل‌های فرمان چپ یا راست‌دست یکی را انتخاب کنند، در حالی که ریستومد موتور اصلی 3.0 لیتری V-6 NSX را با ارتقاء حفظ خواهد کرد. JAS می گوید که موتور اصلی برای دستیابی به “بالاترین سطوح قدرت، گشتاور و پاسخگویی” مجدداً کار خواهد شد. این تنها با یک گیربکس شش سرعته دستی جفت خواهد شد.

ما هنوز جزئیاتی مانند نام، زمان تولید و مهمتر از همه قیمت را نمی دانیم. JAS می گوید تولید “فوق العاده محدود” خواهد بود، به این معنی که برچسب قیمت احتمالاً منعکس کننده آن خواهد بود. از دیدن قیمت شش یا هفت رقمی بالا برای NSX دوباره متولد شده در هنگام عرضه تعجب نکنید. همانطور که می دانیم توالت ها ارزان نیستند.