آلفارومئو از برنامه های خود برای ساخت خودروهای بزرگتر صرف نظر می کند

تجدید حیات آلفارومئو طبق برنامه پیش نمی رود. با وجود سرمایه گذاری میلیارد یورویی در پلتفرم جورجیو، جولیا و استلویو هرگز انتظارات FCA و Stellantis را برآورده نکردند. ده سال بعد، هر دو خودرو در فروش باقی می‌مانند و تا سال 2027 به فروش می‌رسند. کار تعویض ادامه دارد، اما بیشتر از حد انتظار طول می‌کشد زیرا موتورهای بنزینی در ابتدا بخشی از برنامه نبودند.

اضافه شدن موتورهای احتراق داخلی به نسل جدید جولیا و استلویو تنها یکی از آخرین تصمیماتی است که با استراتژی قبلی آلفارومئو در تناقض است. این برند قول داده بود تا قبل از پایان دهه به طور کامل برقی شود، اما دیگر اینطور نیست. به طور مشابه، به نظر می رسد برنامه هایی برای یک SUV بزرگ الکتریکی منحصر به فرد در بازار ایالات متحده متوقف شده است.

مدیر عامل سابق ژان فیلیپ ایمپاراتو زمانی گفت که آلفارومئو در سال 2027 یک SUV الکتریکی بزرگ برای رقابت با BMW X5 در آمریکای شمالی عرضه خواهد کرد. صحبت کردن با اخبار خودرو اروپارئیس این برند معروف ایتالیایی اعلام کرد که «خودروهای بزرگ حوزه این برند نیستند».

با خواندن بین خطوط، به نظر می رسد که استلویو آینده نشان داده شده در اینجا در تصاویر تیزر، بزرگترین مدل آلفارومئو خواهد بود. این از پلت فرم STLA Medium استفاده می کند که برای وسایل نقلیه تا طول 4.9 متر طراحی شده است. با این حال، با توجه به اظهارات فیسیلی، عنوان شده است که بعید است این شرکت از پتانسیل کامل این پلتفرم بهره مند شود. با این حال، ما انتظار داریم که شاسی بلند جدید کمی بزرگتر از مدل فعلی که 184.5 اینچ (4.68 متر) است، رشد کند.

به نظر می‌رسد این برند دیگر قصد ندارد محصولات گران‌قیمت آلمانی‌ها را به چالش بکشد. این لزوماً خبر بدی نیست. به جای توزیع منابع در چندین پروژه به طور همزمان، بهتر است روی مجموعه کوچکتری از محصولات تمرکز کنید و بعداً گسترش دهید.

آلفارومئو با استفاده از پلتفرم‌ها و فناوری Stellantis می‌تواند خودروها و SUV‌ها را در بیشتر بخش‌های بازار توسعه دهد. اما او نمی خواهد خیلی به خودش فشار بیاورد، به خصوص با توجه به مبارزات فعلی اش. جولیا و استلویو تنها کسانی نیستند که از نظر آمار فروش از رقبای خود عقب هستند. توناله کوچولو چندان خوب کار نمی کند. قبل از انجام اصلاحات، تولید برای مدت کوتاهی متوقف شد تا تولید مطابق با تقاضای ضعیف باشد. این هرگز نشانه خوبی نیست.

آلفارومئو یکی از بسیاری از برندهایی است که در امپراتوری Stellantis عملکرد ضعیفی دارد. Lancia نیز در حال بهبود نیست و همین را می توان در مورد DS Automobiles نیز گفت. در آن سوی اقیانوس اطلس، کرایسلر مطمئنا روزهای بهتری را به خود دیده است، زیرا تنها به یک مدل، یعنی Pacifica/Voyager مربوط می شود.