آلفارومئو قصد دارد هاچ بک کامپکت شگفت انگیز را با موتورهای احتراقی و نیروی الکتریکی احیا کند.
- پس از یک وقفه طولانی، آلفارومئو در حال کار بر روی یک هاچ بک جمع و جور جدید است.
- این دریچه روی یک پلت فرم طراحی شده برای ICE و EV قرار خواهد گرفت.
- حداکثر تا پایان سال 2030 منتشر خواهد شد.
وقتی آلفارومئو هفته گذشته نقشه راه محصول خود را معرفی کرد، عمدا بهترین بخش را حذف کرد. در حالی که خودروی ویژه توسعه یافته همراه با مازراتی مطمئناً جالب است، اما برای یک درصد جذابیت دارد، یعنی همان قیمت بالا و تولید محدود 33 Stradale. برای بقیه ما، مدل بسیار مقرون به صرفه تری در راه است.
آلفارومئو علاوه بر کار بر روی یک کراس اوور کامپکت جدید در کنار جونیور و توناله، در حال بازگرداندن هاچ بک مورد علاقه طرفداران خود است. اگرچه هنوز نامی ندارد، اما این شرکت میگوید هدف این مدل کامپکت جدید “بر اساس نمادهایی مانند 147 و جولیتا” است. این خودروساز ایتالیایی نزدیک به شش سال است که هاچ بک تولید نکرده است و آخرین جولیتا در اواخر سال 2020 مونتاژ شده است.
جانشین معنوی آن همچنین در بخش شلوغ C اروپا رقابت خواهد کرد، به این معنی که باید با فولکس واگن گلف قدرتمند رقابت کند. در عین حال، آلفا هاچ بک جدید با رقابت داخلی قدرتمند پژو 308 و اوپل آسترا روبرو خواهد شد. حداقل از زمانی که فورد آن را در سال گذشته کشت، دیگر نگران فوکوس نخواهد بود.
” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>
آلفارومئو جولیتا 2019
آلفا هچ جدید دارای نسخه های ICE و EV خواهد بود
در حالی که هاچ بک های قبلی این خودروساز مستقر در تورین فقط با موتورهای احتراقی عرضه می شد، مدل جدید همچنین دارای یک پیشرانه کاملاً الکتریکی خواهد بود. آلفا قصد دارد این هاچ بک بی نام را بر اساس پلتفرم چند انرژی STLA ONE خود قرار دهد، این پلتفرم برای یک معماری که هم موتورهای احتراقی و هم موتورهای الکتریکی را در خود جای دهد، بازاریابی می کند. براکتهای جدید از مدلهای بخشهای B، C و D پشتیبانی میکنند و در سال 2027 روی خودروی Stellantis عرضه خواهند شد.
اگرچه آلفا نگفته است که هاچ بک جدید چه زمانی وارد بازار می شود، اما می دانیم که این هاچ بک بخشی از برنامه Fastlane 2030 است. بنابراین انتظار می رود حداکثر تا پایان سال 2030 به فروش برسد. به همین ترتیب، کراس اوور کامپکتی که قبلاً به آن اشاره کردیم نیز قرار است در همین بازه زمانی عرضه شود. به روز رسانی های بیشتری برای Junior در سال های آینده برنامه ریزی شده است.
با توجه به فیل موجود در اتاق، جولیا و استلویو سالخورده تا سال 2027 تولید خواهند شد. جزئیات مربوط به قطعات یدکی همچنان نامشخص است. با نگاهی به نیمه پر لیوان، هنوز امیدی برای مدل های نسل بعدی وجود دارد و جزئیات مربوط به “تفسیرهای جدید” از این دو پلاک در آینده فاش خواهد شد. مانند هاچ بک و کراس اوور جدید، سدان و شاسی بلندهای دوگانه بر روی پلتفرمی حرکت خواهند کرد که از موتورهای احتراق داخلی و پیشرانه های الکتریکی پشتیبانی می کند.
آلفارومئو جولیتا 2019
بررسی موتور1: یک هاچ بک جدید به اندازه آلفای 8C و GTV که چند سال پیش برنامه ریزی کرده بود هیجان انگیز نیست، اما ما آنچه را که می توانیم بدست آوریم، خواهیم گرفت. امیدواریم ایتالیاییها تلاش کنند تا خودرویی جمعوجور بسازند که واقعاً متفاوت از آنچه که هماکنون عموزادههای آلمانی و فرانسویاش ارائه میدهند، متفاوت باشد.
یک هاچ بک جدید هوای تازه را به صنعت خودروسازی که تحت سلطه کراس اوورها و SUV ها است، می بخشد. برخی از خریداران از مدلهای پرسرعت خسته شدهاند و آرزوی روزهایی را دارند که هاچبکها انتخاب پیشفرض بسیاری از رانندگان اروپایی بودند.