آلفارومئو به وعده خود عمل می کند: موتور V-6 بازگشته است

بیش از یک سال از خداحافظی آلفارومئو با مدل های Quadrifoglio خود با عرضه نسخه ویژه Super Sport می گذرد. اما به روش واقعی Stellantis، بعداً مسیر خود را تغییر داد و تصمیم گرفت موتور V-6 را بازگرداند. این حرکت به دلیل لزوم افزایش چرخه عمر نسل اول جولیا و استلویو انجام می شود، زیرا جایگزینی آنها بیش از برنامه ریزی اولیه طول می کشد.

از کجا؟ ایده اولیه این بود که جانشینان خود را صرفاً به عنوان خودروهای برقی بفروشند، اما خودروها اکنون برای جا دادن موتورهای احتراق داخلی دوباره طراحی می شوند. آلفارومئو پس از رویارویی با این واقعیت که مدل‌های فقط الکتریکی فروش چندانی ندارند، به موتور احتراق داخلی برای نسل بعدی جولیا و استلویو بازمی‌گردد. خودروهای برقی همچنان در راه هستند، اما همتایان موتور احتراقی خود به آنها خواهند پیوست.

این در حالی است که ایتالیایی ها به قولی که ماه گذشته برای احیای کوادها داده بودند عمل می کنند. آلفارومئو همچنین در حال بازگرداندن خودروی شش سیلندر در مدل های برتر جولیا و استلویو است. سری جدید “Collezione” به 63 دستگاه در هر مدل بدنه محدود می شود، که به سال 1963 بازمی گردد، زمانی که این برند اولین خودروی تولیدی خود را با نماد شبدر چهار برگ به بازار عرضه کرد.

موتور 2.9 لیتری V-6 توربوشارژ دوقلو با DNA فراری بدون تغییر باز می گردد و همان 513 اسب بخار قدرت و 442 پوند فوت (600 نیوتن متر) گشتاور را ارائه می دهد. آلفا رومئو با یک سیستم اگزوز استاندارد Akrapovič برای موسیقی متن تهاجمی تر، همه چیز را شیرین می کند. علاوه بر این، ترمزهای کربن سرامیکی نیز در ابتدا گنجانده شده است.

از آنجایی که جولیا در حال حاضر یک مدل 10 ساله است و استلویو به زودی به آن نقطه عطف خواهد رسید، آلفارومئو در تلاش است تا همه چیز را از نظر بصری تازه نگه دارد. هر دو دارای سقف فیبر کربنی هستند، لمسی سبک که تا درپوش آینه‌های جانبی و حتی نشان جلو کشیده می‌شود.

اگر این هنوز کافی نیست، این دو با رنگ قرمز خاصی که در سوپراسپرت فوق‌العاده انحصاری 33 Stradale استفاده شده است، رنگ آمیزی شده‌اند. رنگ قرمز تیره حاصل از تریم 4C Concept در Giulia تیره تر و در Stelvio روشن تر به نظر می رسد.

در داخل، آلفارومئو داشبورد را از چرم با دوخت قرمز پوشانده و فیبر کربن را به تونل مرکزی اضافه می کند. صندلی‌های اسپارکو ترکیبی از چرم و آلکانتارا هستند و دارای تکیه‌گاه‌های شماره‌دار جداگانه و فیبر کربن هستند. چرم اضافی روی دسته‌های درب و بین صندلی‌ها ظاهر می‌شود.

13

منبع: آلفارومئو

اگرچه Collezione به عنوان یک نسخه محدود در سراسر جهان تبلیغ می شود، اما مقصد آن فقط برای اروپا، ژاپن، چین و خاورمیانه است.

اگر بخواهید منتظر نسل بعدی جولیا و استلویو باشید، آنها تا سال 2028 وارد بازار نخواهند شد. آلفارومئو قبلاً اشاره کرده بود که سری دیگری از نسخه‌های Quadrifoglio با موتور بنزینی را معرفی خواهد کرد. همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، این شرکت مانند بسیاری از خودروسازان دیگر در سال های اخیر، از طرح خود برای تبدیل شدن به تمام برقی صرف نظر کرد.