استون مارتین می داند که مردم گیربکس دستی می خواهند

لارنس استرول، مدیر عامل آستون مارتین، روز پنجشنبه در یک میزگرد رسانه ای گفت که پاسخ بسیار مثبت به نسخه محدود 2 میلیون دلاری Valor “دیوانه کننده” بوده است. دور تولید 110 وسیله نقلیه خیلی سریع فروخته شد و همانطور که استرول اشاره کرد، تقاضا 10 برابر بیشتر بود. Valor با الهام از Victor یکباره، که خود ادای احترام به مدل های استون در دهه های 1970 و 1980 است، بر اساس Vantage فعلی ساخته شده است و دارای یک V-12 705 اسب بخاری و یک گیربکس دستی شش سرعته است. استرول به این راهنما بخش بزرگی از موفقیت او را اعتبار می دهد.

«به جای اینکه همه فکر کنند، تمام دنیا [it’s] ما برقی می‌شویم، به «من یک دنده فرمان می‌خواهم» برمی‌گردد، درست است؟» استرول گفت: «برعکس نمی‌توانست – من در مورد علاقه‌مندان به ماشین صحبت می‌کنم، بنزین‌ها – بیشتر از این نمی‌توانست باشد. مخالف. بنابراین ما در حال کار بر روی یک فرصت بزرگ برای درک.

این بدان معنا نیست که استون (نسبتا) خودروهای گیربکس دستی زیادی مانند پورشه تولید خواهد کرد. با این حال، به نظر می رسد که این شرکت فکر می کند که می تواند با تغییر دنده به محصولات ویژه نسخه محدود به موفقیت دست یابد. استرول گفت که نصب گیربکس دستی در Valor چالش خاصی ندارد.

صنعت خودرو ممکن است به یک سمت حرکت کند، اما استرول و استون مارتین معتقدند مشتریانشان سنت را پذیرفته اند. اخیراً این شرکت تأیید کرده است که استون مارتین ونکوئیش می‌تواند با V-12 جدید و 824 اسب بخار به عنوان جانشین DBS بازگردد. این احتمالا پس از یک وقفه شش ساله نام Vanquish را احیا خواهد کرد.

استرول گفت: «این یک محصول کاملاً جدید است و این موتور، حداقل در ابتدا، تنها در مدل پرچمدار ما که در پاییز عرضه خواهیم کرد، در دسترس خواهد بود. “این مانند گذشته در DB11 نخواهد آمد. شما می توانید یک V-8 یا V-12 بخرید. این اتفاق نخواهد افتاد. ما فکر می کنیم DB12 670 اسب بخاری قدرت کافی برای خوشحال کردن بیشتر مردم است. من فکر نکنید که ما آنقدر به آن نیاز داریم.”

استرول گفت، اما برای برخی، فقط V-12 کافی خواهد بود. از آنجایی که استون مارتین یک تولیدکننده کم حجم است، نگران مقررات سختگیرانه روزافزون آلایندگی اروپا نیست. مانند یک کتابچه راهنمای کاربر، V-12 همچنین می تواند در مدل های ویژه آینده استفاده شود.

با این حال، استون از برق‌رسانی ابایی ندارد. هایپرکار آینده Vallhala اولین پلاگین این برند خواهد بود که تحویل آن از اواخر سال جاری آغاز می شود و آستون همچنین پلت فرم خودروی برقی باتری را در دست توسعه دارد. اولین BEV آن در سال 2026 وارد بازار خواهد شد و سه مدل دیگر از جمله یک هایپرکار به دنبال آن خواهند آمد.

استرول برای احیای تیم استون مارتین تلاش می کند. DB12 جدید سال گذشته وارد بازار شد و امسال شاهد عرضه Vantage جدید، DB12 Volante و DBX707 با فضای داخلی بسیار اصلاح شده بودیم. به زودی ما همچنین شاهد Valhalla، Vanquish جدید و رودستر Vantage خواهیم بود.

استرول گفت: «مقدار قابل توجهی از کار ما در چهار سال گذشته برای رسیدن به این هدف انجام داده ایم. همچنین باید درک کنید که این شرکت هر سه تا پنج سال یک‌بار یک خودروی جدید تحویل می‌دهد. اکنون از زمانی که من این مسئولیت را بر عهده گرفتم، هر 12 ماه یک بار 12 خودروی جدید تحویل می‌دهیم.