نقد و بررسی ویدیویی ونکوئیش می‌تواند استون مارتین را نجات دهد

تا زمانی که Vanquish وجود داشته است، هرگز 100 درصد آستون مارتین نبوده است. همیشه بسیار شگفت‌انگیز بود، اما بخش‌هایی از آن اغلب از جاهای دیگر قرض گرفته می‌شد.

اولین Vanquish، مدل نمادین 2001، از قطعات مختلف فورد استفاده کرد. به عنوان مثال، کلید اساساً از فورد فیوژن 2005 قرض گرفته شده است. در واقع، V-12 تا حد زیادی توسط فورد توسعه داده شد. در آن زمان فورد مالک استون مارتین بود. DBS 2007 از سیستم اطلاعات سرگرمی ولوو استفاده می کرد. بعداً DBS Superleggera 2018 از لوازم الکترونیکی مرسدس بنز استفاده کرد.

اما در نهایت، این آخرین Vanquish چیزی از خودروسازان دیگر قرض نمی گیرد. این احتمالاً اولین باری است که یک استون مارتین کامل در دسترس است.

توربو دوقلو V-12 استون خالص است. اگرچه از نظر فنی مبتنی بر V-12 اصلی توسعه یافته با فورد است، این واحد به قدری دوباره طراحی شده است که تقریباً کاملاً جدید است. مثل همیشه، شاسی و دینامیک اساساً شگفت‌انگیز هستند، با یک قاب آلومینیومی به زیبایی چسبانده شده و سیستم تعلیق دو شاخه بر روی هر چهار چرخ.

این نمای بیرونی زیبا به طور کامل متعلق به استون مارتین است. بلند. کم. تحمیل کننده. اما چیزی که این قرارداد را امضا می کند، فضای داخلی جدید استون است، با سوئیچ ها و دکمه های تانک و سیستم اطلاعات سرگرمی بومی. استون همچنین یکی از اولین خودروسازانی بود که CarPlay Ultra را که یک کیسه ترکیبی است، پذیرفت.

اما Vanquish جدید تقریباً بی عیب و نقص است. برای خودرویی که به طور کامل توسط یک خودروساز کوچک اما با بودجه خوب ساخته شده است، این استون یک تلاش واقعاً در سطح جهانی است تا هوس یک خودروساز بوتیک.

اما برای اینکه بفهمید چقدر خوب است، باید آخرین بررسی ویدیویی ما را تماشا کنید که در بالا می‌توانید ببینید.