تولید آئودی A1 و Q2 قبل از بازگشت A2 به پایان می رسد

یکی را برای ارزان‌ترین مدل‌های آئودی بخرید، زیرا A1 و Q2 دیگر رسماً وجود ندارند. با توجه به اینکه برنامه‌هایی برای لغو این مدل‌های سطح پایه سال‌ها پیش اعلام شد، این سقوط دوگانه تعجب‌آور نیست. در ژوئیه 2021، این برند لوکس آلمانی اعلام کرد که پس از پایان نسل فعلی، تولید سوپرمینی را متوقف خواهد کرد. همین موضوع در مورد کراس اوور ساب کامپکت در فوریه 2022 گفته شد.

اکنون آئودی روی هر دو زمان تماس می گیرد. تولید A1 در کارخانه این شرکت در مارتورل اسپانیا به پایان می رسد. این هاچ بک کوچک از سال 2010 تولید شده و دقیقا 1389658 دستگاه به مشتریان تحویل داده شده است. در حالی که نسل اول به صورت سه در نیز عرضه شد، جانشین آن تنها در سبک بدنه پنج در کاربردی تر عرضه شد.

آئودی A1 بر اساس فولکس واگن پولو، در طول سال‌ها مشتقات زیادی با طعم عملکرد تولید کرده است، اما هرگز از RS1 استفاده نکرد. نزدیکترین هات هاچ S1 و بسیار کمیاب A1 Quattro بودند. حتی یک نسخه کراس اوور مانند با سیستم تعلیق کمی بلند شده و روکش پلاستیکی بدنه به نام Citycarver/Allstreet وجود داشت.

از سوی دیگر، Q2 از سال 2016 در کارخانه Ingolstadt در آلمان تولید می شود و آن را به قدیمی ترین مدل این شرکت در این سری تبدیل می کند. آئودی اساساً یک کراس اوور گلف نسل هفتم فولکس‌واگن با چهار حلقه، 887231 دستگاه در طول دهه فروخت. اکنون در خط مونتاژ فضا برای بازگشت A2 باز می شود. این بار، این یک مدل تمام الکتریکی خواهد بود که با VW ID.3 Neo اخیراً عرضه شده است.

یک خودروی الکتریکی هیجان‌انگیزتر در راه است. آئودی بار دیگر تاکید کرد که نسخه تولیدی کانسپت C سال آینده وارد تولید خواهد شد. خودروی اسپرت سقفی تارگا از سال 2027 در بولینگر هوفه مونتاژ خواهد شد. این کارخانه در آلمان به تولید R8 معروف است، اما خودروی اسپورت آینده جانشین مستقیم نخواهد بود. این موتور V10 یا هر نوع موتور احتراقی دیگری نخواهد داشت. در عوض، این خودروی دو نفره فقط الکتریکی خواهد بود و پلتفرم خود را با خودروهای برقی آینده پورشه 718 باکستر و کیمن به اشتراک می گذارد.

5

منبع: آئودی

بررسی موتور1: آئودی در حال تغییر شکل خط تولید خود برای رقابتی تر شدن است زیرا همچنان در بازار چالش برانگیز مبارزه می کند. سقوط A1 و Q2 به دنبال از بین رفتن چندین مدل کوپه و کانورتیبل انجام شد: A5، TT و R8. علاوه بر این، پرچمدار A8 طول عمر زیادی برای این دنیا ندارد، اما انتظار می‌رود تا پایان دهه یک جانشین داشته باشد.

اما طیف محصولات آئودی در حال کاهش نیست. نه تنها A2 و Concept C به زودی وارد بازار می شوند، بلکه یک شاسی بلند سه ردیفه فول سایز نیز به زودی وارد بازار می شود. اولین Q9 پاسخی دیرهنگام به مرسدس GLS و BMW X7 خواهد بود. یک وسیله نقلیه آفرود نیز در حال بررسی است. در حال حاضر یک برند مجزای AUDI در چین وجود دارد که بر خودروهای الکتریکی با تکنولوژی سنگین تمرکز دارد.

آیا این تلاش ها به نتیجه خواهد رسید؟ این حدس هر کسی است، اما حداقل منطقی است که فرض کنیم Q9 برای تجارت خوب است.