آئودی می گوید ظاهر هنوز برای خریداران مهم است

کانسپت C در زمانی که فروش این شرکت در حال کاهش است، دکمه ریست طراحی آئودی را می زند. تقاضا در سال گذشته 2.9 درصد نسبت به سال 2024 کاهش یافت. امسال نیز سال خوبی نبود، زیرا محموله‌ها در مقایسه با سال 2023 11.8 درصد کاهش یافت. تغییر ظاهر خودروها می‌تواند به طور قابل توجهی بر تقاضا تأثیر بگذارد، زیرا این شرکت ادعا می‌کند که طراحی همچنان بزرگترین محرک فروش این برند است.

مارکو شوبرت عضو هیئت مدیره آئودی به مجله استرالیایی گفت CarExpert او می‌گوید ظاهر یک وسیله نقلیه همچنان عامل اصلی فروش است: “برای ما، طراحی مهم‌ترین دلیل خرید خودروهای ما توسط مشتریان است.” رویکرد جدید معرفی شده توسط Concept C شعار «رادیکال بعدی» را دارد که با توجه به گذار به یک فلسفه کاملاً جدید مناسب به نظر می رسد.

شوبرت مطمئن است که هویت طراحی جدید آئودی با استقبال از “ساده سازی از نظر طراحی بیرونی، طراحی واقعاً واضح که واقعاً برجسته و متفاوت از رقبا است” به متمایز کردن آن از رقبای خود کمک می کند. در حالت ایده‌آل، Four Rings می‌خواهد جادوی TT اصلی را که از آن زمان نابود شده است، اما تأثیری ماندگار بر فروش و وجهه برند داشته است، دوباره به تصویر بکشد.

احیای Neue Klasse توسط BMW نیز در مورد کاهش همه چیز در خارج است، اگرچه شباهت‌ها با آئودی در داخل ادامه نمی‌یابد. در حالی که مونیخ این روزها همه چیز در مورد اکران است، اینگولشتات در حال بازگشت است (برخی) چک های فیزیکی آئودی همچنین پس از اعتراف به اینکه فضای داخلی آن به زیبایی سابق نیست، وعده بازگشت به مواد با کیفیت بالاتر را داده است.

تولید کانسپت C هنوز چند سال دیگر باقی مانده است. این امر راه را برای عصر جدیدی در مدل‌های آئودی هموار می‌کند، به این معنی که نسل بعدی Q7 و Q9 که اواخر امسال وارد بازار می‌شوند، مدل‌های قدیمی خواهند بود. علاوه بر این، خودروی برقی سطح پایه که گفته می‌شود روحیه A2 جالب را احیا می‌کند نیز به روش قدیمی طراحی خودرو تعلق دارد.

مفهومی که در اینجا مشاهده می‌شود، پیش‌نمایش دقیقی از آنچه برای مدل تولیدی در پیش است ارائه می‌دهد. ماسیمو فراسلا قبلاً اعلام کرده بود که نسخه جاده تقریباً 87 درصد از طراحی کانسپت C را حفظ خواهد کرد. علاوه بر این، مقامات این شرکت گفته اند که محصول نهایی نام TT یا R8 را احیا نخواهد کرد. ما انتظار داریم که این را در اواخر سال 2027 یا اوایل سال 2028 مشاهده کنیم.

77

منبع: آئودی

بررسی موتور1: آئودی همچنان به تبلیغات مفهومی C و آنچه که در طراحی و کیفیت آن برای کل محدوده به ارمغان می آورد، ادامه می دهد، بنابراین بهتر است به قول خود عمل کند. در همین حال، این شرکت همچنان از بی‌ام‌و و مرسدس عقب‌تر است، بنابراین زمان‌بندی مناسب به نظر می‌رسد تا همه چیز را متزلزل کند تا بتواند موقعیت از دست رفته را بازیابد.

در پایان روز، یک خودروی اسپرت برقی تاثیر زیادی بر حجم صدا نخواهد داشت. اما مانند TT، می تواند علاقه را افزایش دهد و افراد بیشتری را به نمایشگاه ها جذب کند. مفهوم C را به عنوان یک تبلیغ در حال اجرا در نظر بگیرید. ما به ویژه کنجکاو هستیم که ببینیم چگونه طراحی پیشگام خودروی برقی سقفی تارگا با سایر سبک‌های بدنه، به‌ویژه شاسی‌بلندهای متمرکز بر حجم تطبیق داده می‌شود.