خودرو

مدل اول آئودی ، مدل آئودی برای چین یک ضربه فوری است

نام آئودی مارک All-Caps برای چین است که در واقع شروع جدی می کند. فقط نیم ساعت طول کشید تا بیش از 10،000 سفارش برای اولین مدل آئودی تازه تاسیس سفارش دهید. E5 Sportback ، که بدون چهار حلقه نمادین ساخته شده است ، محصول همکاری محلی با SAIC است. این خودرو که در یک مرکز موجود SAIC-Volkswagen در شانگهای ساخته شده است ، Anting ، برای بزرگترین بازار جهان ویژه است.

Ralf Brandstätter ، عضو هیئت مدیره VW چین ، وابسته به لینکدین برای تعریف پاسخ به E5 Sportback پس از باز کردن کتاب های سفارش Audi به عنوان “بسیار زیاد .. طبق یک پست جداگانه ویبودر 30 دقیقه ، دقیقاً 10153 سفارش سفارش داده شد. جدیدترین بازیکن چین در بازار Hyper-Pre-Plantist در چند سال آینده تنها خانه هایی با دو مدل اضافی به فروش می رساند. یک واگن طولانی مدت بین A5 Avant و A6 Avant.

برای ایالات متحده در خارج از چین ، E5 Sportback کاملاً راحت به نظر می رسد. نسخه اصلی با هزینه معادل 33،000 دلار و یک موتور تک با یک باتری 76 کیلووات ساعت مطابقت دارد. در چرخه CLTC نرم ، خروجی با 295 اسب بخار در محدوده 384 مایل (618 کیلومتر) درجه بندی شد.

حتی مدل پرچمدار یک مقدار قوی را ارائه می دهد. نوع Quattro Double -Engine 776 اسب بخار و باتری 100 کیلووات ساعت بزرگتر تولید می کند ، اما این هزینه فقط 45000 دلار دارد. در این روکش فوقانی ، فقط آئودی اول چینی 402 مایل (647 کیلومتر) را با یک بار شارژ می کند و 100 کیلومتر در ساعت (100 کیلومتر در ساعت) را فقط در 3.4 ثانیه طی می کند.



عکس: آئودی

با وجود قیمت پایین ، ویژگی های آئودی گوشه ها را کاهش نداد. E5 Sportback یک فرمان چرخ عقب ، سیستم تعلیق هوای سازگار ، شارژ 800 ولت و حتی نصب Lıldar را ارائه می دهد. البته ، چنین خودرویی به لطف تعرفه ها در ایالات متحده یا اروپا بسیار گران تر خواهد بود ، اما هنوز هم چین را ترک می کند.

فراتر از ویژگی ها و قیمت گذاری ، طراحی مینیمالیستی و فضای داخلی سنگین صفحه به تمایز آن از مدل های جهانی آئودی کمک می کند. بدون حروف بزرگ بزرگ ، ما صادقانه E5 Sportback را به عنوان یک آئودی یا آئودی تشخیص ندادیم. این کابینت که به طعم های محلی وفادار است ، دارای صفحه 27 اینچی 4K از ستونی است که توسط یک جفت نمایشگر دوربین جانبی احاطه شده است.

شروع یک برند جداگانه از آئودی یک حرکت جسورانه برای گروه فولکس واگن است. برای چه کسی؟ به گفته Brandstätter ، آئودی قصد دارد به “سایر گروه های مشتری جدید در چین ، که ما قبلاً با چهار حلقه پوشانده نشده ایم” باشد. پاسخ پرتاب قوی بود ، اما در بازار خانه وحشیانه چین ، فقط نشان می دهد که آیا آئودی می تواند یک طاقچه دائمی ایجاد کند.

منبع:

Ralf Brandstätter / LinkedIn

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا