آئودی RS Q5 در نمونه اولیه ظاهر می شود زیرا این برند سری RS خود را گسترش می دهد

گروه فولکس واگن می خواهد مجموعه عظیم خود را به نصف کاهش دهد تا هزینه ها را به میزان قابل توجهی کاهش دهد، اما واضح است که این اتفاق یک شبه نمی افتد. بازوی آئودی غول خودروسازی قصد دارد قبل از شروع به پرتاب تبر به سمت وسایل نقلیه ای که درآمد کافی ندارند، دو مدل را معرفی کند که قبلا هرگز ارائه نکرده بود. در حالی که Q9 سه ردیفه دیگر مخفی نیست، برخی از این که بدانند RS Q5 نیز در راه است شگفت زده خواهند شد.

آئودی نزدیک به 20 سال است که Q5 را به فروش رسانده است، اما هرگز رفتار RS را به SUV نداده است. یک ویدیوی جاسوسی جدید که در اروپای آفتابی گرفته شده است، ناوگانی از نمونه های اولیه استتار شده، از جمله RS Q5 را نشان می دهد. این فقط اگزوزهای دوبل بیضی نیستند که هویت خودرو را آشکار می کنند. همچنین به وضوح می‌توان قوس چرخ‌های پهن را دید که لاستیک‌های پهن و احتمالاً مسیرهای جلو و عقب عریض‌تر را پنهان می‌کنند.

همانطور که گویی این کافی نبود، برچسب زرد ولتاژ بالا نشان می دهد که ما به دنبال یک پلاگین هیبریدی هستیم. با توجه به اینکه Q5 ارتباط نزدیکی با A5 دارد، نسخه های با کارایی بالا نیز باید از همین فرمول پیروی کنند. RS Q5 احتمالاً V6 هیبریدی پلاگین را از RS5 قرض می گیرد که 630 اسب بخار قدرت و 825 ​​نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

اولین پلاگین هیبریدی آئودی اسپورت با باتری بزرگ 25.9 کیلووات ساعتی عرضه می شود. این دلیل بزرگی است که چرا RS5 Avant وزن سنگین 2370 کیلوگرمی را بالا می برد. با توجه به اینکه شاسی‌بلندها معمولاً سنگین‌تر از سدان‌ها یا واگن‌های مشابه هستند، اگر RS Q5 حتی سنگین‌تر شود، تعجب نمی‌کنیم. برای مرجع، SQ5 165 پوند (75 کیلوگرم) سنگین تر از S5 Avant است.

RS Q5 نه تنها برای آئودی بلکه برای پورشه نیز مهم است. Zuffenhausen نسل اول Macan را در پایان این ماه بازنشسته خواهد کرد و یک جانشین مستقیم آن را در سال 2028 عرضه خواهد کرد. این یک بار دیگر ارتباط نزدیکی با Q5 خواهد داشت، بنابراین منطقی است که انتظار شباهت هایی بین نسخه با مشخصات برتر پورشه و Q5 آینده با نشان RS داشته باشیم.

دو برند گروه فولکس واگن، از جمله خودروهای الکتریکی 718 باکستر/کیمن پورشه و کانسپت C آئودی، برای گسترش هزینه‌های توسعه و سرعت بخشیدن به پروژه‌های جدید بیشتر با یکدیگر همکاری می‌کنند. علاوه بر این، Q9 جدیدی که قبلاً به آن اشاره کردیم ممکن است برخی از زیرساخت های خود را با شاسی بلند سه ردیفه پورشه به اشتراک بگذارد.

ویدئوی جاسوسی فقط مربوط به RS Q5 نیست. کاروان نمونه های اولیه آئودی استتار شده نیز شامل چهار لوله SQ9 و نسل جدید RS6 آوانت است. دومی نیز به عنوان یک سدان عرضه خواهد شد که جایگزین RS7 Sportback و احیای RS6 سدان پس از بیش از 15 سال خواهد شد. مشخص نیست که آیا ما تمام این مدل های عملکردی را در اواخر امسال خواهیم دید یا خیر، اما SQ9 به زودی عرضه می شود.

13

منبع: آئودی

بررسی موتور1: خط تولید آئودی با ورود محصولات جدید و خارج شدن محصولات دیگر دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. مدل هایی مانند RS Q5، Q9 و SQ9 در کنار بازگشت A2 به عنوان هاچ بک برقی سطح پایه به این مجموعه می پیوندند. خودروی اسپورت برقی که در سال 2027 عرضه می شود، با اختلاف بسیار جالب ترین خودروی اضافه خواهد بود. ما Nuvolari را فراموش نکرده‌ایم، اما از آنجایی که تولید آن به 499 دستگاه محدود شده است، واقعاً اینطور نیست و ممکن است یک مدل روباز نیز در راه باشد.

A1 و Q2 اوایل امسال متوقف شدند. علاوه بر این، سدان پرچمدار A8 در قبرستان خودرویی که Q8 E-Tron و Q8 E-Tron Sportback از سال گذشته در آن آرام گرفته اند، به آنها می پیوندد. مدل‌های دیگری مانند A5 Coupe، A5 Convertible، TT و R8 همگی از بین رفته‌اند.

باید دید که آیا بازسازی مجدد جواب می دهد یا خیر. در هر صورت، آئودی برنامه‌های بزرگ‌تری در پیش دارد، از جمله بازنگری چشمگیر در زبان طراحی خود. همچنین نوید بهبود کیفیت داخلی را با استفاده از مواد بهتر، افزودن کنترل‌های فیزیکی بیشتر و کاهش صفحه نمایش می‌دهد.

با این حال، مدل هایی مانند RS Q5، Q9/SQ9 و A2 سال ها پیش طراحی و تولید شدند. به این ترتیب، آنها تا حد زیادی کسب و کار معمولی را قبل از اینکه موج بعدی محصولات به خط تولید آئودی تغییر شکل دهند، نشان خواهند داد. این تحول قرار است در سال 2028 با سدان الکتریکی A4 E-Tron آغاز شود.